[發(fā)明專(zhuān)利]一種新型的汽車(chē)用球銷(xiāo)總成結(jié)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310361674.X
• 申請(qǐng)日: 2013-08-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104421326A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪兵
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 汪兵
• 主分類(lèi)號(hào): F16C11/06
• 分類(lèi)號(hào): F16C11/06;F16J15/50
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種新型的汽車(chē)用球銷(xiāo)總成結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

球銷(xiāo)結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用在汽車(chē)懸架、轉(zhuǎn)向部件中，現(xiàn)有的球銷(xiāo)結(jié)構(gòu)中球座由上球座與下球座相互組合而成，在球銷(xiāo)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，上下球座之間會(huì)摩擦產(chǎn)生間隙，會(huì)造成球銷(xiāo)運(yùn)動(dòng)松曠，導(dǎo)致產(chǎn)品疲勞壽命降低，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生脫落造成安全事故。并且，球銷(xiāo)松曠會(huì)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)出異響噪音。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種新型的汽車(chē)用球銷(xiāo)總成結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案為：

一種新型的汽車(chē)用球銷(xiāo)總成結(jié)構(gòu)，包括殼體和安裝在殼體內(nèi)的整體式球座，所述的殼體的底部安裝有底蓋，球座內(nèi)固定有球銷(xiāo)，球銷(xiāo)上通過(guò)卡簧固定有防塵罩；

所述球座為一個(gè)整體，外形為一個(gè)圓柱形結(jié)構(gòu)，中間為球形空腔。

本發(fā)明的有益效果：實(shí)用，使用方便，生產(chǎn)成本低，耐用，球銷(xiāo)不會(huì)脫落，更加安全。

附圖說(shuō)明

圖1，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

一種新型的汽車(chē)用球銷(xiāo)總成結(jié)構(gòu)，包括殼體1和安裝在殼體1內(nèi)的整體式球座2，所述的殼體1的底部安裝有底蓋6，球座2內(nèi)固定有球銷(xiāo)3，球銷(xiāo)3上通過(guò)卡簧5固定有防塵罩4；所述球座2為一個(gè)整體，外形為一個(gè)圓柱形結(jié)構(gòu)，中間為球形空腔。

在具體的使用本發(fā)明的時(shí)候，只需將本發(fā)明安裝在汽車(chē)的懸架或轉(zhuǎn)向部件上，球座2安裝在殼體1內(nèi)，球座2內(nèi)固定球銷(xiāo)3，使得球銷(xiāo)3不會(huì)脫落，使用的時(shí)候，可以在球座2與球銷(xiāo)3之間添加潤(rùn)滑脂，轉(zhuǎn)動(dòng)效果更佳；球銷(xiāo)3上通過(guò)卡簧5固定有防塵罩4，密封性更好，可以防止灰塵進(jìn)入本發(fā)明。

球座2為整體式結(jié)構(gòu)，外形為一個(gè)圓柱形結(jié)構(gòu)，中間為球形空腔，它避免了因分體式產(chǎn)生的間隙，使球銷(xiāo)運(yùn)動(dòng)力矩更均勻，更加經(jīng)久耐用，從而實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的。

本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員的簡(jiǎn)單更改和替換都是本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。