[發(fā)明專利]航空航天用耐火電纜及其生產(chǎn)工藝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310361513.0
• 申請日: 2013-08-19
• 公開（公告）號: CN103413598A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發(fā)明（設計）人: 楊澤元;房權生;張金成;唐愛華;李明;王曉琦
• 申請（專利權）人: 寶勝科技創(chuàng)新股份有限公司
• 主分類號: H01B7/02
• 分類號: H01B7/02;H01B7/29;H01B7/28;H01B7/04;H01B13/00;H01B13/10;H01B13/24
• 代理公司: 揚州蘇中專利事務所(普通合伙) 32222
• 代理人: 許必元

技術領域

本發(fā)明涉及一種耐火電纜及其生產(chǎn)工藝，尤其是一種航空航天用耐火電纜及其生產(chǎn)工藝，屬于電纜技術領域。

背景技術

科學技術的發(fā)展，促進了電線電纜的發(fā)展，電線電纜的發(fā)展，推動并保證了科學技術的發(fā)展，周而復始，永無止境。以航空航天線纜為代表的特種電纜產(chǎn)品促成了我國電纜工業(yè)從民用到軍用，從地面到空中的飛躍。航空航天工業(yè)一直尋求一種在惡劣環(huán)境中也能保證高度可靠性、重量輕、尺寸小、柔軟和低毒的線纜產(chǎn)品,隨著空間技術的發(fā)展，特別是隨著對外空間環(huán)境研究的深入，逐步發(fā)現(xiàn)原有電纜材料、結構及生產(chǎn)工藝的不足。作為電線電纜的研究者、生產(chǎn)者，就是要提出新的設想，設法克服這些不足，滿足新的要求，提供更為完善、更為可靠的新型電纜品種，把我國的航空航天用電線電纜從滿足一般軍用標準，發(fā)展到滿足宇航標準的要求。

飛機是現(xiàn)代最先進的交通運輸工具，集現(xiàn)代科技于一身，由于飛機具有快速、機動、舒適等特點，在國民經(jīng)濟建設和政治、文化等社會活動中發(fā)揮了重要的不可替代的作用，特別是改革開放以后，民航發(fā)展尤為迅速。隨著航空運輸事業(yè)的高速發(fā)展，對飛機的消防安全也提出了更高的要求，這無論對保證乘客的生命安全，還是對保護昂貴的飛機價值本身，或是應付突發(fā)的劫機事件，概而言之，對于促進航空事業(yè)的發(fā)展，保障我國的經(jīng)濟建設都具有十分重要的意義。

根據(jù)不同的需要，整架飛機的機身夾層內布滿了各種電纜（線）線路，這些飛機用線除了發(fā)動機區(qū)域部分電纜外基本以含氟聚合物為絕緣和護套材料，這些電纜雖然具有一定的阻燃和低煙特性，但并不能保證電纜在火災條件下具有可靠的完整性。作為最高端的運輸設備，由于各種不可預見因素的存在，飛機的著火點可存在于控制室、起落架、艙門等場合，一旦飛機火災發(fā)生，這些部位的消防安全直接關系到飛機的緊急迫降、人員安全撤離等應急響應，然而普通的航空航天線纜由于結構和性能的不足并不能保證上述安全功能得以發(fā)揮，這將最終導致機毀人亡事故的發(fā)生。

另一方面，普通耐火電纜多采用在火焰條件下具有一定絕緣性能的帶材作為耐火元件，該類結構電纜在生產(chǎn)中需多層纏繞，由于工藝條件的限制往往造成接縫出現(xiàn)缺陷，燒蝕后發(fā)脆易脫落，耐火性能的可靠性差，很難保障通訊、電力線路在火災情況下安全暢通。因此，迫切需要提供一種航空航天用耐火電纜。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是針對上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種隔絕火焰、防火，保證飛機可靠的消防救援響應的航空航天用耐火電纜及其生產(chǎn)工藝。

本發(fā)明的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的：航空航天用耐火電纜，包括纜芯、纜芯上設置的護層，其特征是，所述纜芯由鍍銀銅導體或鍍鎳銅導體上繞包絕緣用復合帶構成，纜芯外擠包交聯(lián)型ETFE護層。

所述絕緣用復合帶由陶瓷化硫化硅橡膠生膠均勻地粘接在聚四氟乙烯帶之間后經(jīng)連續(xù)的擠出、粗輾壓、精輾壓構成。

航空航天用耐火電纜的生產(chǎn)工藝，其特征是，包括以下步驟：

1）將固化了陶瓷化硅橡膠材料流動狀態(tài)的陶瓷化硫化硅橡膠生膠均勻地粘接到聚四氟乙烯帶之間，然后將聚四氟乙烯帶連續(xù)的擠出、粗輾壓、精輾壓，制得粘接力強并且尺寸均勻的絕緣用復合帶；

2）在繞包機上將絕緣用復合帶繞包在鍍銀銅導體或鍍鎳銅導體上，使繞包的整個過程均能保證張力恒定，制得纜芯，將纜芯進行硫化、熔封；

3）在纜芯外擠包交聯(lián)型ETFE護層后進行輻照、工藝固化，并進行完工電纜熱空氣處理，減少甚至消除因輻照帶來的電荷殘留，最終制得航空航天用耐火電纜。

所述的硫化、熔封的溫度為280-350℃。

本發(fā)明將雙面涂覆熱熔封氟塑料的陶瓷化耐火硅橡膠帶繞包層充當電纜的絕緣層與耐火層，外擠包ETFE層并輻照交聯(lián)作為護層的新型航空航天用耐火電纜，當火災發(fā)生時復合帶繞包層形成堅硬的陶瓷保護層，從而起到隔絕火焰、防火的作用，能夠保證電纜短時的傳輸功能，實現(xiàn)了飛機可靠的消防救援響應。

硅橡膠絕緣電纜的柔軟性較氟塑料優(yōu)異，但存在機械強度不足和抗撕裂性能差等現(xiàn)象，為了彌補這一缺陷，本發(fā)明精選性能優(yōu)異且尺寸均勻的“車削”聚四氟乙烯帶，并通過特殊的涂覆工藝，即在硅橡膠混煉時通過配方優(yōu)化調整硅橡膠生料的流動狀態(tài)，制成繞包絕緣用復合帶材，由于聚四氟乙烯的“補強”規(guī)避了單一陶瓷化耐火硅橡膠絕緣機械性能的不足，并由于后續(xù)的硫化、熔封，絕緣的耐溫等級也得到了一定的提升（可由180℃提高至200℃）。