[發(fā)明專利]一種用于汽車室內(nèi)溫度和環(huán)境的調(diào)節(jié)裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310361271.5
• 申請日: 2013-08-19
• 公開（公告）號: CN103407422A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁國威;曾慶彤;陳南華
• 申請（專利權(quán)）人: 袁國威
• 主分類號: B60R16/033
• 分類號: B60R16/033
• 代理公司: 廣東祁增顥律師事務(wù)所 44318
• 代理人: 賀文華

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于汽車室內(nèi)溫度和環(huán)境的調(diào)節(jié)裝置，應(yīng)用汽車工業(yè)領(lǐng)域，旨在為汽車提供一種舒適的室內(nèi)溫度和室內(nèi)空氣。

背景技術(shù)

當(dāng)前汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，但是，汽車室內(nèi)的溫度和空氣質(zhì)量一直是困繞汽車廠商和汽車業(yè)主的技術(shù)難題。炎熱夏天，汽車在未啟動時(shí)的室內(nèi)溫度高出室外20-30℃。汽車啟動空調(diào)后，需要至少10分鐘才能將室內(nèi)溫度降下來，人在汽車室內(nèi)，這10分鐘是非常難熬的。

當(dāng)汽車較長時(shí)間的停放特別是在烈日下曝曬后，汽車室內(nèi)的空氣質(zhì)量因甲醛等揮發(fā)物出現(xiàn)而很差。人們習(xí)慣在打開汽車后，啟動汽車通風(fēng)系統(tǒng)對外排氣。而這個(gè)對外排氣過程需要很長一段時(shí)間。

汽車在運(yùn)行過程中，經(jīng)常會遇到臨時(shí)等候。汽車在等候時(shí)，也遇到一些問題，如：汽車等候時(shí)不關(guān)閉引擎，既耗油又會污染環(huán)境，關(guān)閉引擎不啟動空調(diào)則室內(nèi)會很悶熱。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種用于汽車室內(nèi)溫度和環(huán)境的調(diào)節(jié)裝置。增加一個(gè)供鼓風(fēng)機(jī)專用的蓄電池，借助汽車現(xiàn)有的發(fā)電系統(tǒng)或者太陽能電池板對其充電。通過鼓風(fēng)機(jī)的工作實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)外空氣交流，達(dá)到室內(nèi)溫度和空氣質(zhì)量的調(diào)節(jié)作用。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種用于汽車室內(nèi)溫度與環(huán)境的調(diào)節(jié)裝置，由專用蓄電池與通風(fēng)系統(tǒng)組成，所述通風(fēng)系統(tǒng)是汽車所帶有的，由鼓風(fēng)機(jī)、進(jìn)風(fēng)口、過濾器、通風(fēng)管道、出風(fēng)口組成，所述專用蓄電池與通風(fēng)系統(tǒng)的鼓風(fēng)機(jī)相連接，在汽車沒有啟動發(fā)動機(jī)時(shí)專用蓄電池能使通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行工作。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述專用蓄電池與汽車發(fā)電機(jī)相連接，在專用蓄電池與汽車原有的電力系統(tǒng)之間設(shè)有隔離板，所述隔離板將專用蓄電池與汽車原有的電力系統(tǒng)獨(dú)立開來。

作為上述技術(shù)方案另一改進(jìn)，所述專用蓄電池設(shè)有太陽能電池板和充電板，太陽能電池板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能儲存到專用蓄電池。

作為上述技術(shù)方案的又一改進(jìn)，還包括控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)由控制面板、邏輯電路和時(shí)間控制器組成，所述控制系統(tǒng)分別與專用蓄電池和通風(fēng)系統(tǒng)的鼓風(fēng)機(jī)相連。所述控制系統(tǒng)設(shè)有人工手動和系統(tǒng)自動運(yùn)行兩種模式，自動模式是通過設(shè)置系統(tǒng)啟動時(shí)點(diǎn)和運(yùn)行時(shí)段來實(shí)現(xiàn)，運(yùn)行時(shí)段設(shè)置可以是一個(gè)或者多個(gè)。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明由于增加了專用蓄電池，其能在汽車沒有啟動發(fā)動機(jī)情況下使通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行工作，解決了在炎熱天氣下，未啟動空調(diào)前，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)外溫度平衡，讓室內(nèi)乘客不再忍受高溫煎熬；解決在汽車未啟動前，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)空氣的有效交流，將室內(nèi)的有害氣體排出車外，從而提高室內(nèi)的空氣質(zhì)量；解決了在汽車等待過程中，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)外的空氣交流，無須發(fā)動汽車和啟動空調(diào)，即可調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度和空氣質(zhì)量的效果。本發(fā)明還借助利用太陽能轉(zhuǎn)換為電能，實(shí)現(xiàn)了一定程度上的節(jié)能環(huán)保。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是控制面板的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中1是發(fā)電機(jī)、2是鼓風(fēng)機(jī)、3是控制面板、4是太陽能電池板、5是充電板、6是專用蓄電池、7是風(fēng)速調(diào)整旋鈕、8是調(diào)整鍵、9是增加鍵、10是減少鍵、11是確認(rèn)鍵。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。