[發(fā)明專利]一種錘鍛用乘用車轉(zhuǎn)向節(jié)精密鍛造模具

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310361204.3
• 申請日: 2013-08-19
• 公開（公告）號: CN103406481A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐皓;宋加兵;徐凝慧;王云
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽安簧機械股份有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02
• 代理公司: 合肥天明專利事務(wù)所 34115
• 代理人: 金凱

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技術(shù)領(lǐng)域

????本發(fā)明涉及乘用車底盤上鍛造轉(zhuǎn)向節(jié)的精密鍛造熱加工成形領(lǐng)域，具體是一種錘鍛用乘用車轉(zhuǎn)向節(jié)精密鍛造模具。

背景技術(shù)

鍛造轉(zhuǎn)向節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)是精密鍛造技術(shù)，而精密鍛造技術(shù)的核心就是精密鍛造模具。該項技術(shù)具有以下特點：

（1）、鍛造轉(zhuǎn)向節(jié)的鍛造成形難度大，普通模具壽命短；

（2）、鍛造轉(zhuǎn)向節(jié)的模鍛錘上沒有頂出機構(gòu)，鍛件的出模主要靠震擊鍛模實現(xiàn)；

（3）、鍛造轉(zhuǎn)向節(jié)尺寸精度和表面質(zhì)量要求高，需要采用精密模具鍛造；

（4）、鍛造轉(zhuǎn)向節(jié)為曲面分模，鍛造過程中會產(chǎn)生錯模力，鍛造錯模公差要求高（≦0.9mm），鍛造上、下模采用凸凹式環(huán)形鎖扣設(shè)計，保證鍛件錯模精度，降低了加工廢品率；

鍛造轉(zhuǎn)向節(jié)的成形難度大，精度要求高，不易脫模，目前幾乎都面臨著模具壽命短，鍛件表面質(zhì)量差，鍛造錯模尺寸大，生產(chǎn)不易于控制。鍛件充填不滿，易于形成鍛造折疊等缺陷，尺寸精度難以控制等難題。技術(shù)關(guān)鍵在于上下模具合模依靠錘鍛設(shè)備的X型放射導(dǎo)軌以及上、下鍛模鎖扣的間隙保證，批量生產(chǎn)過程中錯模公差波動較大，并且轉(zhuǎn)向節(jié)軸部窄而深，成形時，材料在腔內(nèi)氣體的反作用下熱料容易溢出，保證不了鍛造轉(zhuǎn)向節(jié)充分成形。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種錘鍛用乘用車轉(zhuǎn)向節(jié)精密鍛造模具，能夠滿足鍛件充分成形，滿足錯模等尺寸精度以及表面質(zhì)量要求和使用壽命長的要求。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：

一種錘鍛用乘用車轉(zhuǎn)向節(jié)精密鍛造模具，包括鍛造上模和鍛造下模，所述的鍛造上模設(shè)置有預(yù)鍛上型腔和終鍛上型腔，所述的鍛造下模設(shè)置有與預(yù)鍛上型腔配合的預(yù)鍛下型腔、與終鍛上型腔配合的終鍛下型腔，所述的鍛造下模位于預(yù)鍛下型腔和終鍛下型腔的外圍設(shè)置有阻力壩。

所述的鍛造上模的邊緣處設(shè)有凹型環(huán)鎖扣，鍛造下模的邊緣處與凹型環(huán)鎖扣配合的凸型環(huán)鎖扣。

所述的鍛造上模和鍛造下模的橫截面均為長方形。

所述的鍛造上模和鍛造下模上均設(shè)置有兩個加工定位銷孔和一個鍛錘安裝銷孔。

本發(fā)明的優(yōu)點：

（1）、本發(fā)明的阻力壩可以增大材料從飛邊橋面溢出的阻力，有目的攔截?zé)岵牧铣付ǚ较蛄鲃樱硗饪梢耘懦瞿＞咝颓粌?nèi)的氣體,有利于加熱的坯料充滿整個模具型腔，從而保證鍛件充分成形和順利脫模；

（2）、本發(fā)明的凹型環(huán)鎖扣和凸型環(huán)鎖扣，凸、凹環(huán)鎖扣間隙為0.25mm，鎖扣斜度為1°，保證鍛造轉(zhuǎn)向節(jié)錯模公差小于0.9毫米以內(nèi)；

（3）、本發(fā)明的鍛造上模和鍛造下模的橫截面均為長方形，不但方便加工，也方便模具在機床上的安裝和調(diào)整；

（4）、本發(fā)明的兩個加工定位銷孔和一個鍛錘安裝銷孔，兩個加工定位銷孔使上模和下模裝夾方便，加工后模具尺寸精度較高，鍛件精度高；鍛錘安裝銷孔安裝方便，定位效果好，錘鍛前通過專用緊固鍵夾緊。

附圖說明

圖1是本發(fā)明鍛造上模和鍛造下模合模后的主視圖。

圖2是本發(fā)明鍛造上模和鍛造下模合模后的俯視透視圖。

圖3是圖2中A-A的剖視圖。

圖4是圖2中的B-B的剖視圖。

圖5是圖2中C-C的局部剖視放大圖。

圖6是本發(fā)明鍛造上模的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是本發(fā)明鍛造下模的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

見圖1-5，一種錘鍛用乘用車轉(zhuǎn)向節(jié)精密鍛造模具，包括橫截面均為長方形的鍛造上模1和鍛造下模2，鍛造上模1和鍛造下模2上均設(shè)置有兩個加工定位銷孔10和一個鍛錘安裝銷孔11；

鍛造上模1設(shè)置有預(yù)鍛上型腔3和終鍛上型腔4（見圖6），鍛造下模2設(shè)置有與預(yù)鍛上型腔3配合的預(yù)鍛下型腔5、與終鍛上型腔4配合的終鍛下型腔6（見圖7）；

鍛造上模1的邊緣處設(shè)有凹型環(huán)鎖扣7，鍛造下模2的邊緣處與凹型環(huán)鎖扣7配合的凸型環(huán)鎖扣8（見圖6、圖7）；且鍛造下模2位于預(yù)鍛下型腔5和終鍛下型腔6的外圍設(shè)置有阻力壩9。