[發明專利]一種車間恒溫恒濕系統及其控制方法

無效

• 申請號: 201310360953.4
• 申請日: 2013-08-19
• 公開（公告）號: CN103453625A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 葛衛平;陳宗美
• 申請（專利權）人: 蘇州康華凈化系統工程有限公司
• 主分類號: F24F11/02
• 分類號: F24F11/02
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 許方

技術領域

本發明涉及一種恒溫恒濕系統及其控制方法，尤其涉及一種車間恒溫恒濕系統及其控制方法。

背景技術

隨著時代的進步，人們對生產環境的要求越來越高，一方面，人們對工作環境的舒適程度要求越來越高，另一方面，一些工作對車間的環境有所要求，要維持室內某一基準溫濕度，而又允許溫濕度有一定波動范圍，如電子元件制造車間，在生產過程中對濕度存在要求，如果濕度太低，容易引起靜電，造成電子元器件短路燒毀，而如果濕度過高，則會破壞電子元件的內部零件，從而引發電子設備的故障，又如精密儀器制造和裝配車間，為了防止因熱膨脹而引起的誤差，必須使工件保持一定的溫度。

現有車間的恒溫恒濕系統一般都是通過大型機組統一調溫或者調濕，在車間的幾個部分要求不同溫度和濕度的時候，不能根據具體環境單獨調整局部空間的溫度和濕度。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對背景技術的缺陷，提供一種可以局部調整溫度和濕度的車間恒溫恒濕系統及其控制方法。

本發明為解決上述技術問題采用以下技術方案：

一種車間恒溫恒濕系統，包含總設定模塊、溫濕機組模塊、控制模塊、電源模塊、至少一個通道和至少一個出風模塊，?其中每個出風模塊分別通過一個通道與溫濕機組模塊相連，且每個通道中分別設有一個閥門，每個閥門均與控制模塊電氣相連，所述電源模塊分別和溫濕機組模塊、控制模塊電氣相連，所述控制模塊分別與總設定模塊、溫濕機組模塊、出風模塊電氣相連。

作為本發明進一步的優化方案，所述機組模塊包含加濕機組、除濕機組、加熱機組、制冷機組和送風機組。

作為本發明進一步的優化方案，所述出風模塊包含溫度感測模塊、濕度感測模塊、分設定模塊和出風口，溫度感測模塊、濕度感測模塊、分設定模塊分別和所述控制模塊相連。

作為本發明進一步的優化方案，控制溫度和濕度的步驟如下：

步驟1），控制模塊根據總設定模塊設定的溫度值和濕度值，控制溫濕機組模塊向各個出風模塊送出相應溫度和濕度的風；

步驟2），每個出風模塊的溫度感測模塊、濕度感測模塊感應所屬出風口處的溫度和濕度，并將感應到的溫度和濕度傳遞給控制模塊；

步驟3），控制模塊接收所有出風模塊傳遞的溫度和濕度，計算其平均值，并根據計算所得的平均值控制溫濕機組模塊送風，直至平均值等于總設定模塊設定的溫度值和濕度值；

步驟4），控制模塊接收所有出風模塊的分設定模塊中設定的溫度值和濕度值，根據時間片輪轉調度算法控制通道中閥門的閉合以及控制溫濕機組模塊送風，為每個出風模塊送出相應溫度和濕度的風。

本發明采用以上技術方案與現有技術相比，具有以下技術效果：

1.結構簡單，操作方便；

2.通過將所有通道中的閥門打開的方式，可整體調節車間的溫度和濕度；

3.由于采用了時間片輪轉調度算法來控制通道中閥門的閉合以及控制溫濕機組模塊送風，在分設定模塊設定溫度后，可調節車間局部位置的溫度和濕度。

附圖說明

圖1是本發明的模塊示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的技術方案做進一步的詳細說明：

如圖1所示，本發明公開了一種車間恒溫恒濕系統，包含總設定模塊、溫濕機組模塊、控制模塊、電源模塊、至少一個通道和至少一個出風模塊，?其中每個出風模塊分別通過一個通道與溫濕機組模塊相連，且每個通道中分別設有一個閥門，每個閥門均與控制模塊電氣相連，所述電源模塊分別和溫濕機組模塊、控制模塊電氣相連，所述控制模塊分別與總設定模塊、溫濕機組模塊、出風模塊電氣相連。

機組模塊包含加濕機組、除濕機組、加熱機組、制冷機組和送風機組。

出風模塊包含溫度感測模塊、濕度感測模塊、分設定模塊和出風口，溫度感測模塊、濕度感測模塊、分設定模塊分別和所述控制模塊相連。

工作時步驟如下：

步驟1），控制模塊先根據總設定模塊設定的溫度值和濕度值，控制溫濕機組模塊向各個出風模塊送出相應溫度和濕度的風；

步驟2），每個出風模塊的溫度感測模塊、濕度感測模塊感應所屬出風口處的溫度和濕度，并將感應到的溫度和濕度傳遞給控制模塊；

步驟3），控制模塊接收所有出風模塊傳遞的溫度和濕度，計算其平均值，并根據計算所得的平均值控制溫濕機組模塊送風，直至平均值等于總設定模塊設定的溫度值和濕度值；