[發明專利]接力器鎖定裝置無效
| 申請號: | 201310360663.X | 申請日: | 2013-08-19 |
| 公開(公告)號: | CN103557109A | 公開(公告)日: | 2014-02-05 |
| 發明(設計)人: | 徐磊;丁升;嚴強;沈翔 | 申請(專利權)人: | 常州液壓成套設備廠有限公司 |
| 主分類號: | F03B3/18 | 分類號: | F03B3/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213161 江蘇省常州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 接力 鎖定 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及導水機構接力器,具體說是涉及一種接力器鎖定裝置。
背景技術
現有的用于水輪機導水機構接力器,包括缸體、缸蓋、活塞桿、活塞。但是現有的導水機構接力器機械鎖定裝置,采用螺桿連接U形叉頭與前缸蓋。但是從安裝空間角度來考慮的話,很多時候需要前缸蓋有足夠的位置安裝螺桿的螺紋孔,這樣前缸蓋與U形叉頭的尺寸都比較大。
發明內容
本發明要解決的技術問題是:為了解決上述問題,本發明提供一種接力器鎖定裝置來解決上述問題。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種接力器鎖定裝置,包括U形叉頭、液壓油缸和底座,所述的液壓油缸的活塞桿的伸出端與U形叉頭固定連接,所述的液壓油缸的缸體頂部設置有第一缸蓋,所述的液壓油缸的缸體底部設置有第二缸蓋,所述的第一缸蓋外壁上周向設置有卡槽,所述的第一缸蓋與U形叉頭之間設置有兩個通過螺釘將活塞桿包覆的鎖定塊,所述的鎖定塊其中一端內壁具有一圈凸起部,所述的凸起部與卡槽配合固定,鎖定塊的另一端抵住U形叉頭。鎖定塊置于第一缸蓋與U形叉頭之間,鎖定性能靠鎖定塊的一端與第一缸蓋的卡槽相配合,另一端抵住U形叉頭,阻擋U形叉頭縮回,接力器外形簡單,采取這種設計后,使得在水輪機機組上游檢修過程安全性更可靠,保證了人身跟財產的安全。
為了拆裝攜帶更加方便,所述的鎖定塊中部的外壁上設置有把手。
本發明的有益效果是,本發明接力器鎖定裝置,通過鎖定塊一端與第一缸蓋的卡槽配合連接,另一端阻隔U形叉頭,實現限制活塞桿縮回的功能,兩個鎖定塊通過螺釘固定連接的方式,使得拆裝方便,也解決了螺桿連接方式導致的缸蓋與U形叉頭尺寸較大的問題。當然這樣的鎖定裝置同時大大的增加了上游機組檢修的安全性。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
圖1是本發明接力器鎖定裝置最優實施例的結構示意圖,
圖2是本發明接力器鎖定裝置最優實施例的剖視圖。
圖中1、U形叉頭,2、鎖定塊,3、第一缸蓋,4、缸體,5、第二缸蓋,6、底座,7、卡槽,8、把手,9、凸起部。
具體實施方式
現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖,僅以示意方式說明本發明的基本結構,因此其僅顯示與本發明有關的構成。
如圖1-2所示,本發明接力器鎖定裝置,包括U形叉頭1、液壓油缸和底座6,液壓油缸的活塞桿的伸出端與U形叉頭1固定連接,液壓油缸的缸體4頂部設置有第一缸蓋3,液壓油缸的缸體4底部設置有第二缸蓋5,第一缸蓋3外壁上周向設置有卡槽7,第一缸蓋3與U形叉頭1之間設置有兩個通過螺釘將活塞桿包覆的鎖定塊2,鎖定塊2其中一端內壁具有一圈凸起部9,凸起部9與卡槽7配合固定,鎖定塊2的另一端抵住U形叉頭1。
在第一缸蓋3與U形叉頭1之間的安裝通過螺釘把合的兩個鎖定塊2,兩個鎖定塊2合在一起后呈啞鈴狀,鎖定塊2軸向的一端與U形叉頭1接觸,用于阻隔U形叉頭1,另一端與第一缸蓋3上的卡槽7配合連接,抵住后,U形叉頭1就無法縮回,以達到鎖定的作用。
鎖定塊2中部的外壁上設置有把手8。便于拆裝的時候手握,以及攜帶也方便。
以上述依據本發明的理想實施例為啟示,通過上述的說明內容,相關工作人員完全可以在不偏離本項發明技術思想的范圍內,進行多樣的變更以及修改。本項發明的技術性范圍并不局限于說明書上的內容,必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
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