[發明專利]一種軟巖隧道施工方法

有效

• 申請號: 201310360500.1
• 申請日: 2013-08-19
• 公開（公告）號: CN103410524A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 龍小明;林訓鋼;李志強;王會勤;蔣韜
• 申請（專利權）人: 葛洲壩新疆工程局（有限公司）
• 主分類號: E21D11/00
• 分類號: E21D11/00;E21D11/14;E21D11/10
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 劉洪京

1.一種軟巖隧道施工方法，其特征在于，所述施工方法包括的步驟如下：

一次支護施工：

格柵拱架密排進洞法：洞底起坡處1m的距離，先立一榀導向鋼拱架，鋼拱架伸入建基面以下，并澆筑條狀砼，然后立拱架依次連接；從導向鋼拱架向洞口方向每隔一段距離立一榀鋼拱架；

格柵拱架安裝固定、掛網：每兩榀鋼拱架支立完成后，立即進行連鋼筋焊接和掛網施工，并對鋼拱架后有軟巖部位采用砼進行加固處理，鋼拱架固定采用起拱處增設2根及以上角鋼伸至巖體內，噴護砼固定，并與鋼拱架焊接牢固；

待鋼拱架、網片安裝完成經過驗收后，進行頂拱和邊墻的噴護，噴射作業先從拱腳或墻腳向上堆噴，防止上部噴射回彈料虛掩拱腳（墻腳）使砼不密實，造成失穩；

二次支護施工：

鋼模臺車操作方法：隧洞邊頂拱襯砌采用鋼模臺車進行立模澆筑，為整體式鋼架結構，臺車頂部平整上設多排千斤頂和垂直絲桿用于支撐頂拱模板，側面起拱處各設一排，每排多個水平絲桿，下部砼側壓力最大處各設一排油壓千斤頂，用于調整及加固模板；鋼模左右兩側對稱分布有多個窗口，用于砼入倉及作為進人孔便于倉面平倉振搗，頂拱設有垂直封拱孔；鋼模表面布有附著式平板振動器，用于砼振搗；

邊墻砼澆筑：邊墻砼由鋼模臺車各窗口入倉，人工進行平倉，倉內采用插入式振搗器進行振搗，倉外采用附著式振搗器振搗；振搗時，振動棒進行分層插入振搗，振動棒應插入下層砼，快插慢提，使氣泡充分排出，振搗止水部位時，要防止止水移位或翻卷，同時要注意止水兩側砼是否填充密實；邊墻砼澆筑時，各窗口依次入倉，兩側墻砼均勻水平上升，砼澆筑至各窗口下平面時，倉內人員由窗口退出，將截斷的鋼筋焊接好后，窗口即關閉平整，以免砼出現錯臺；

頂拱砼澆筑：頂拱砼入倉時，先從已澆筑好的砼接縫處向堵頭方向澆筑頂拱砼，通過鋼模臺車頂部的沖天尾管及端頭的預留孔入倉；砼振搗通過鋼模臺車上的附著式振搗器進行振搗，確保砼密實；端頭最高處應預留觀察孔，便于觀測頂拱砼是否澆滿，避免頂部托空；如頂部端頭模板最高處已漏漿，說明砼已澆滿，即可停止砼泵送，封拱采用活塞式封拱裝置，將沖天尾管處砼壓平，砼即澆筑結束；

養護時間：砼澆筑完強度達到設計強度后，經質檢人員同意后，可進行脫模；脫模后噴養護劑或灑水養護，養護時間不得少于28天。