[發明專利]一種地鐵隧道的匯流排接頭裝置

有效

• 申請號: 201310359635.6
• 申請日: 2013-08-16
• 公開（公告）號: CN103419678A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 高華喜
• 申請（專利權）人: 浙江海洋學院
• 主分類號: B60M1/12
• 分類號: B60M1/12
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 王樹鏞

技術領域

本發明涉及一種地鐵隧道，特別是一種地鐵隧道的匯流排接頭裝置。

背景技術

隨著我國城市軌道交通建設的迅猛發展，剛性懸掛接觸網的形式被廣泛采用。剛性懸掛接觸網是由接觸線嵌入頭尾相連的匯流排所構成的系統，它是電氣化鐵路機車和軌道交通車輛動力供給的重要設備，它的質量優劣直接影響到機車的運行。

在城市地鐵隧道建設中都設計了防淹門，在遇到戰爭和嚴重漏水的特殊情況時，需要快速關閉隧道的防淹門和防淹門，以確保隧道和人員安全。但是，在匯流排的阻擋下，防淹門無法徹底關閉，需要派專門的人員進入到隧道里，將防淹門處的一段匯流排從整個接觸網系統上拆卸下來，當情況緊急或來水較大時，人員就無法進入到隧道，即使可以進入隧道，由于現有設計問題也使得拆卸比較費時費力。

為了解決這個問題，經過檢索發現中國專利公開了一種剛性接觸網可斷開式匯流排接頭裝置（申請號為：201110361724.5）一種剛性接觸網可斷開式匯流排接頭裝置，包括匯流排A端、匯流排B端和處于兩者之間用于連接的連接段，其特征在于，所述的匯流排A端和匯流排B端分別通過一可滑動式匯流排接頭與連接段的兩端相連接，所述的可滑動式匯流排接頭包括供電臂支架、靜接頭和動接頭，所述的靜接頭固定在供電臂支架上，所述的動接頭設置在供電臂支架內，且可沿著供電臂支架滑動；上述的動接頭分別套設在連接段的兩端上，且與連接段形成可滑動連接，上述的靜接頭分別與匯流排A端和匯流排B端相固連；在動接頭上設有能使動接頭朝向靜接頭移動并脫離連接段的聯動裝置；所述的連接段與匯流排A端或匯流排B端之間還設有一電連接帶，所述的電連接帶一端固定在連接段上，另一端固定在匯流排A端或匯流排B端上；所述的聯動裝置包括至少一個滑輪和鋼絲繩，所述的滑輪固定在上述的靜接頭上，鋼絲繩一端固定在在動接頭上，所述的鋼絲繩另一端穿過滑輪與能提供拉力的動力裝置相連。

該專利公開的說明書中第7頁第35段中記載，連接段處于隧道中的防淹門處，當連接段連接在匯流排A端和匯流排B端之間時，防淹門或人防門是無法關閉的。當需要關閉防淹門或人防門時，防淹門會給鋼絲繩一個作用力，鋼絲繩通過滑輪三、滑輪五、滑輪二、滑輪四和滑輪一，克服彈簧產生的彈性力，最后拉動動接頭朝向動接頭移動，套設在連接段兩端上的動接頭在移動一段過程后，動接頭和連接段脫離開，此時，連接段就由匯流排A端和匯流排B端之間跌落下來了；然后，防淹門或人防門繼續關閉，繼續給鋼絲繩作用力，鋼絲繩在該作用力的作用下被拉斷，這樣連接段在電連接帶的作用下懸掛在匯流排A端上，使防淹門或人防門能完全關閉。

然而在實際使用過程中，防淹門的關閉力量可能無法拉斷鋼絲繩，同時，由于設置了太多的滑輪，鋼絲繩容易卡住，導致動接頭無法移動，這樣導致連接段無法順利的掉落。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種當隧道內進水時能及時關閉防淹門的地鐵隧道的匯流排接頭裝置，該接頭裝置還具有能使連接段順利掉落的特點。