[發明專利]復合金屬催化模塊、催化燃油減排裝置及其制備方法

有效

• 申請號: 201310359539.1
• 申請日: 2013-08-16
• 公開（公告）號: CN103394361A
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 孫海鷹;史建新;葉新成;李魯黔;董文生;孫大龍;王騰飛;趙玲;張慧萍
• 申請（專利權）人: 孫大龍
• 主分類號: B01J27/051
• 分類號: B01J27/051;F02M27/02
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司 11019
• 代理人: 韓富強

1.一種復合金屬催化模塊，該復合金屬催化模塊表層含有貴金屬催化層，該貴金屬催化層由貴金屬混合原料，經燒灼或加熱而成，該貴金屬混合原料包括58～60重量份的錫、3～6重量份的銻、1～2重量份的鉬、3～6重量份的稀土、1～2重量份的鈀、1～2重量份的二硫化鉬、1～2重量份的鈰、0.25～0.8重量份的鉑和0.25～0.8重量份的鎢。

2.根據權利要求1所述的復合金屬催化模塊，其特征在于：所述貴金屬混合原料還包括0.25～0.8重量份的銠。

3.一種催化燃油減排裝置，包括殼體，該殼體中空，其兩端分別為進口和出口，其特征在于：所述殼體封有多個權利要求1或2所述的復合金屬催化模塊。

4.根據權利要求3所述的催化燃油減排裝置，其特征在于：所述復合金屬催化模塊呈球形，其表面均勻設有多個溝槽，所述殼體包含永磁體圓筒，該永磁體圓筒內外圓周面分別為其兩極，所述復合金屬催化模塊充滿該永磁體圓筒。

5.根據權利要求3所述的催化燃油減排裝置，其特征在于：所述復合金屬催化模塊呈齒輪狀，其表面均勻開有多個縱向齒槽，其中心設有通孔，所述殼體包含永磁體圓筒，該永磁體圓筒內外圓周面分別為其兩極，所述復合金屬催化模塊充滿該永磁體圓筒。

6.根據權利要求3所述的催化燃油減排裝置，其特征在于：本催化燃油減排裝置還包括永磁塊組，每個永磁塊組由多塊永磁體組成，相鄰永磁體極性相反，并夾有支撐塊；所述復合金屬催化模塊呈圓柱形，其上開有多個均勻分布方形或圓形通孔，上述通孔貫穿圓柱形復合金屬催化模塊的上底和下底，永磁塊組與復合金屬催化模塊在殼體內間隔設置。

7.根據權利要求6所述的催化燃油減排裝置，其特征在于：相鄰永磁體的相對面上均吸附有薄鐵片。

8.根據權利要求7所述的催化燃油減排裝置，其特征在于：本催化燃油減排裝置還包括永磁導流環，該永磁導流環設置在殼體近出口一端，其上游端面開多個漸開線形凹槽，靠在所述圓柱形復合金屬催化模塊上。

9.一種權利要求1或2所述的復合金屬催化模塊的制備方法：包括下述步驟：

①.加工鐵鉻鋁骨架；

②.按重量比稱取權利要求1或2所述貴金屬混合原料，充分混合后，熔融成復合錫膏；

③.將復合錫膏噴涂在鐵鉻鋁骨架上，噴涂厚度為0.5～1.5mm，得毛坯；

④.將毛坯加熱到溫度260～360℃，并保溫40～80分鐘后，取出后冷卻至室溫，即得成品。

10.一種權利要求1或2所述的復合金屬催化模塊的制備方法：包括下述步驟：

①.按重量比稱取權利要求1或2所述貴金屬混合原料，充分混合成粉料；

②.將所得粉料預熱到231℃，然后放入壓模中，壓制成毛坯；

③.將所得毛坯在天然氣火焰中鍛燒8～10秒種，然后取出后冷卻至室溫，即得成品。