[發明專利]動力工具有效
| 申請號: | 201310359383.7 | 申請日: | 2013-08-16 |
| 公開(公告)號: | CN103963014B | 公開(公告)日: | 2016-10-12 |
| 發明(設計)人: | 錢明峰;黃天星;顧育明 | 申請(專利權)人: | 蘇州寶時得電動工具有限公司 |
| 主分類號: | B25F1/00 | 分類號: | B25F1/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215123 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 動力 工具 | ||
技術領域
本發明涉及一種動力工具,尤其涉及一種多用途的動力工具。
背景技術
最常用的動力工具大致分為兩種,一種是輸出端輸出旋轉運動的動力工具,如電鉆、螺絲批等;一種是輸出端輸出往復運動的動力工具,如往復鋸、曲線鋸等。
現有的動力工具通常只能使輸出端輸出一種運動,如電鉆僅能輸出旋轉運動;往復鋸僅能輸出往復運動;但是,操作者在完成某項工作,如裝修房屋時,往往需要用到多種不同的動力工具,單獨購買這些不同的動力工具會加重消費者的負擔,且時不時的更換不同的動力工具也給操作者帶來很大的不便。
發明內容
為克服現有技術的缺陷,本發明所要解決的問題是提供一種可輸出不同工作模式的動力工具,方便操作者使用。
為解決上述問題,本發明的技術方案是:
一種動力工具,包括殼體、收容于所述殼體內的馬達、由所述馬達通過傳動機構驅動的輸出桿,所述傳動機構包括速度變換機構和運動變換機構,所述動力工具還包括控制機構,所述控制機構可操作的使所述輸出桿處于至少三種工作模式,在第一工作模式下,所述輸出桿以第一速度輸出往復運動;在第二工作模式下,所述輸出桿以第二速度輸出旋轉運動;在第三工作模式下,所述輸出桿以第一速度輸出旋轉運動。
優選的,所述控制機構包括一個操作件,所述操作件同時控制所述速度變換機構和所述運動變換機構。
優選的,所述操作件圍繞所述輸出桿的軸線轉動。
優選的,所述操作件具有三個周向位置,所述操作件位于第一周向位置時,所述輸出桿處于所述第一工作模式;所述操作件位于第二周向位置時,所述輸出桿處于所述第二工作模式;所述操作件位于第三周向位置時,所述輸出桿處于所述第三工作模式。
優選的,所述速度變換機構設于所述馬達與所述運動變換機構之間。
優選的,所述運動變換機構包括驅動機構和模式切換機構,所述模式切換機構相對所述驅動機構遠離所述速度變換機構設置。
優選的,所述運動變換機構包括驅動機構和模式切換機構,所述操作件與所述模式切換機構之間設有轉換槽道和可在所述轉換槽道內滑動的第一柱形銷,所述第一柱形銷在所述轉換槽道內滑動使所述模式切換機構變換位置而切換所述輸出桿的往復或旋轉運動模式。
優選的,所述轉換槽道包括相通的第一槽道和第三槽道,所述第一槽道沿所述操作件的運動方向延伸且相對于所述模式切換機構的運動方向傾斜設置,所述第三槽道沿所述操作件的運動方向延伸且相對所述模式切換機構的運動方向垂直設置,所述第一柱形銷位于所述第一槽道遠離所述第三槽道的末端時,所述輸出桿輸出往復運動,所述第一柱形銷位于所述第三槽道時,所述輸出桿輸出旋轉運動。
優選的,所述速度變換機構包括減速機構和變速切換機構,所述操作件與所述變速切換機構之間設有變速槽道和可在所述變速槽道內滑動的第二柱形銷,所述第二柱形銷在所述變速槽道內滑動使所述變速切換機構變換位置而切換所述輸出桿的輸出速度。
優選的,所述變速槽道包括相通的第二槽道和第四槽道,所述第二槽道和所述第四槽道沿所述操作件的運動方向延伸且相對于所述變速切換機構的運動方向傾斜設置,所述第二槽道和所述第四槽道遠離彼此的末端在所述變速切換機構的運動方向上平齊,所述第二柱形銷在所述第二槽道和第四槽道遠離彼此的末端時,所述輸出桿以所述第一速度運動,所述第二柱形銷在所述第二槽道和所述第四槽道的連接處時,所述輸出桿以所述第二速度運動。
優選的,所述操作件與所述變速切換機構之間設有變速槽道和可在所述變速槽道內滑動的第二柱形銷,所述第二柱形銷在所述變速槽道內滑動使所述變速切換機構變換位置而切換所述輸出桿的運動速度。
優選的,所述轉換槽道兩末端和所述變速槽道的兩末端在所述操作件的運動方向上平齊。
優選的,所述運動變換機構包括驅動機構和模式切換機構,所述模式切換機構包括相互配接的切換件和限制機構,所述切換件可在兩個位置之間移動,在第一位置,所述輸出桿處于往復運動模式,所述切換件與所述驅動機構脫開而與所述殼體相連使所述限制機構與所述殼體相對固定;在第二位置,所述輸 出桿處于旋轉運動模式,所述切換件與所述驅動機構連接且所述限制機構與所述輸出桿周向固定。
優選的,所述驅動機構包括由所述馬達驅動旋轉的驅動體和設于所述驅動體和所述輸出桿之間的轉換機構,所述切換件在所述第二位置與所述驅動體連接。
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