[發(fā)明專利]發(fā)動機油潤滑劑的清凈劑的鈣中性和高堿性曼尼希和酐加合物

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310358799.7
• 申請日: 2013-08-16
• 公開（公告）號: CN103589479A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設計）人: M.J.麥克勞克林;N.馬瑟
• 申請（專利權）人: 雅富頓化學公司
• 主分類號: C10M159/22
• 分類號: C10M159/22;C10M177/00;C10N30/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李連濤;楊思捷

技術領域：

本公開涉及潤滑劑添加劑，特別涉及用于曲軸箱潤滑劑組合物的無硫清凈劑添加劑。

背景和概述：

汽車或卡車的內(nèi)燃機和變速箱中所用的潤滑油組合物經(jīng)受苛刻的環(huán)境。這種環(huán)境導致該潤滑油組合物經(jīng)受氧化，潤滑油組合物中的雜質(zhì)，如鐵化合物的存在催化該氧化。另外，該潤滑油組合物在使用過程中的升高的溫度促進該潤滑油組合物的氧化。

通常使用添加劑，如抗氧化劑或酸中和劑在一定程度上控制該潤滑油組合物在使用過程中的氧化，這可延長該潤滑油組合物的有效壽命，特別通過降低或防止不可接受的的粘度升高。

潤滑劑組合物中通常使用的酸中和劑可選自金屬烷基酚鹽和金屬烷基芳基磺酸鹽。該酚鹽和磺酸鹽的金屬可選自堿金屬和堿土金屬，如鈣、鎂、鈉或鋇。

近年來，來自發(fā)動機潤滑劑的磷化合物和硫（來自磺酸鹽、含硫的酚鹽和含金屬的二硫代磷酸鹽）已表明部分造成顆粒排放。硫和磷也傾向于毒化催化轉(zhuǎn)化器中所用的催化劑，以致催化劑的性能降低。

因此，需要具有降低的硫和磷含量的改進的潤滑劑組合物。降低的含量是指占潤滑劑組合物總重量的少于1.0重量%磷和少于0.5重量%硫。

就上文而言，本公開的一個實施方案提供無硫金屬或銨鹽化合物、制造該化合物的方法、和含有該化合物的潤滑劑添加劑濃縮物和潤滑劑組合物。通過使已與醛和胺反應的酚類化合物與選自酰化劑或親電子化合物的化合物反應，制造該化合物。該反應產(chǎn)物隨后用金屬或銨化合物中和或高堿化。

在另一實施方案中，本公開提供制造用作潤滑劑添加劑組分的無硫金屬或銨鹽化合物的方法。該方法包括使(a)?酚類化合物與(b)?醛和(c)?胺反應以提供中間產(chǎn)物。使該中間產(chǎn)物與(d)?選自?；瘎┗蛴H電子化合物的化合物反應以提供反應產(chǎn)物。該反應產(chǎn)物隨后中和或高堿化以提供潤滑劑添加劑組分。

本發(fā)明還包括以下方面：

1.?無硫金屬或銨鹽化合物，其包含下列物質(zhì)的反應產(chǎn)物：

(a)?與醛和胺反應的酚類化合物，

(b)?選自?；瘎?、親電子化合物及其混合物的化合物，和

(c)?金屬或銨化合物。

2.?方面1的無硫化合物，其中所述酚類化合物包含下式的化合物：

其中R¹、R²和R³獨立地選自氫、烷基、烯基、烷氧基、具有1至24個碳原子的胺基和具有6至24個碳原子的芳基。

3.?方面1的無硫化合物，其中所述醛包含甲醛。

4.?方面1的無硫化合物，其中所述胺包含單胺或多胺。

5.?方面1的無硫化合物，其中組分(b)選自馬來酸或酐、琥珀酸或酐、烯基琥珀酸或酐和鹵代羧酸。

6.?方面1的無硫化合物，其中所述金屬選自堿金屬和堿土金屬。

7.?方面6的無硫化合物，其中將所述反應產(chǎn)物高堿化以提供所述反應產(chǎn)物的鈣或鎂鹽。

8.?方面1的無硫化合物，其中所述反應產(chǎn)物用堿性含氮化合物中和以形成所述反應產(chǎn)物的銨鹽。

9.?包含基礎油和大約1至大約5重量%的方面1的無硫化合物的潤滑劑組合物。

10.?制造用作潤滑劑添加劑組分的無硫金屬或銨鹽化合物的方法，其包括：

使(a)?酚類化合物與(b)?醛、(c)?胺反應以提供中間產(chǎn)物，

使所述中間產(chǎn)物與(d)?選自?；瘎⒂H電子化合物及其混合物的化合物反應以提供反應產(chǎn)物，和

中和或高堿化所述反應產(chǎn)物以提供所述潤滑劑添加劑組分。

11.?方面10的方法，其中所述酚類化合物包含下式的化合物：

其中R¹、R²和R³獨立地選自氫、烷基、烯基、烷氧基、具有1至24個碳原子的胺基和具有6至24個碳原子的芳基。

12.?方面10的方法，進一步包括將所述反應產(chǎn)物高堿化以提供高堿化堿金屬或堿土金屬鹽。

13.?方面10的方法，其中組分(d)選自馬來酸或酐、琥珀酸或酐和鹵代羧酸。

14.?方面10的方法，其中所述胺包含單胺或多胺。