[發明專利]一種頂棚前梁

無效

• 申請號: 201310358206.7
• 申請日: 2013-08-17
• 公開（公告）號: CN104369774A
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 孟明華
• 申請（專利權）人: 江蘇卡威汽車工業集團有限公司
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車領域，特別一種頂棚前梁。

背景技術

隨著國民經濟的發展，近年來汽車行業迅猛的發展，汽車事故發生得也越來越多，汽車的安全性能成為衡量汽車的一個重要標準。車身前梁的強度是汽車安全性能的一個重要影響因素。但目前的車身頂棚前梁，強度不夠，容易在事故中變形。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供一種頂棚前梁。

本發明的采用的技術方案是：一種頂棚前梁，包括前面板、后面板和底面板，所述前面板、所述后面板、所述底面板和車頂面相互連接形成一個中空的柱體，所述柱體內設有至少四個加強部件，所述加強部件是與所述柱體橫截面中空部分相同的加強板材，所述加強板材的四側面分別與所述前面板、所述后面板、所述底面板和所述車頂面相連接，所述加強板材上開有孔。

其中，所述加強板材的四側面分別與所述前面板、所述后面板、所述底面板和所述車頂面相的連接方式為減震膠。

其中，所述加強部件之間的距離為20-25厘米。

其中，所述加強部件之間的厚度為1-1.4厘米。

本發明的有益效果是：本發明在中空的前梁中設置了加強部件，增加了車身前梁的強度。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

以下是本發明的一個實施例,本發明的實際使用并不局限于此實施例。

實施例1

如圖1所示，一種頂棚前梁，包括前面板3、后面板4和底面板2，所述前面板3、所述后面板4、所述底面板2和車頂面1相互連接形成一個中空的柱體，所述柱體內設有至少四個加強部件，所述加強部件是與所述柱體橫截面中空部分相同的加強板材5，所述加強板材5的四側面分別與所述前面板3、所述后面板4、所述底面板2和所述車頂面1相連接，所述加強板材5上開有孔6。所述加強板材5的四側面分別與所述前面板3、所述后面板4、所述底面板2和所述車頂面1的連接方式為減震膠，所述加強板材5之間的距離為20-25厘米。所述加強板材5之間的厚度為1-1.4厘米。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本發明。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。