[發明專利]一種用于船舶污油的復配型破乳劑及其制備方法

在審

• 申請號: 201310356370.4
• 申請日: 2013-08-14
• 公開（公告）號: CN103396829A
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 程剛
• 申請（專利權）人: 寧波北侖千和環保工程有限公司
• 主分類號: C10G33/04
• 分類號: C10G33/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及石化藥劑領域，尤其指一種用于船舶污油的復配型破乳劑及其制備方法

背景技術

船舶水路運輸石油過程中會產生大量的非操作性污染油類，包括船舶和洗艙污油，這些污染油通常收集于船底污油艙中，由專門公司對此類廢油進行收集處理。船舶污油是污水和含有表面活性劑的各種油渣或貨倉油的混合物。因此，這類廢油的特點為瀝青質和膠質高分子物質多、乳化性高、含水量大、密度、粘度大，且含有少量的固體物質，脫水難度高，主要表現在以下幾個方面：(1)油水密度差小，化學破乳速度慢；(2)在油、水界面處產生穩定的厚乳化層，形成難破乳的界面膜，造成電脫水脫鹽設備的電流升高，甚至是無法正常工作；(3)脫后污水中含油高，增加了污水處理難度；(4)由于含水量高，采用現有的工藝方法脫水，使用的破乳劑用量成倍增加。現有單一常規的破乳劑已不能滿足這類污油的脫水要求，能夠針對船舶污油使用的復配型破乳劑市場上還沒有出現。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種效果可靠、成本低、操作簡單且效率高的用于船舶污油的復配型破乳劑及其制備方法。

本發明所采用的技術方案是：

該復配型破乳劑按質量百分比由下列成分組成，其中功能破乳劑占40～60％，絮凝劑：0.5～5％；固體潤濕劑：0.5～5％，溶劑占30～59％。

作為改進，所述的功能破乳劑中多環酚包括烷基酚、烷萘酚和烷基蒽酚中的一種或多種；醇類包括低碳醇、高碳醇、一元醇或多元醇中的一種或多種。

再改進，所述的絮凝劑為聚合氯化鐵、聚合氯化鋁、聚合氯化鋁鐵、聚丙烯酰胺和聚二甲基二烯丙基氯化銨中的一種或幾種。

再改進，所述的固體潤濕劑為氟碳類、烷基苯磺酸類、有機硅類和聚氧乙烯醚類原料中的一種或多種。

再改進，所述的溶劑為苯、甲苯、丙三醇、乙醇、甲醇或水類原料中的一種或多種。

作為進一步改進，該復配型破乳劑的制備方法是：

A主要設備：漿式攪拌釜和水浴池。

B制備方法：

1)將按質量百分比計量的溶劑、功能破乳劑、絮凝劑、固體潤濕劑依次加入到攪拌釜中，在溫度40～80℃、轉速30～150r/min的條件下攪拌20～60min后至均勻狀態；

2)降至常溫放料備用。

本發明的復配型破乳劑針對引起廢油乳化成分進行相應的藥劑復配，經復配后的破乳劑有效地提高了脫水速度和出水數量，減少了破乳劑用量，并且出水清澈，實現了油水的高效分離。特別適合于含水量高的重質船舶污油的處理。

本發明中以多烯多胺為起始劑的聚醚破乳劑，具有脫水速度快、破乳溫度低等特點，能起到快速破乳的目的；以多環酚胺樹脂為起始劑的聚醚破乳劑，對廢油中的膠質和瀝青質重質組分具有較強的滲透、溶解和擴散等效果，且界面張力低，能起到增加脫出水量的目的。

本發明中的固體潤濕劑，能夠使呈乳化狀態的油溶性固體顆粒轉變為水溶性固體顆粒，從而凈化污油。

本發明中的絮凝劑，能夠充分吸附水中的油類物質和固體顆粒，從而凈化脫出水水質。

采用本發明制備的復配型破乳劑，適用于含水量在20％以上的船舶污油。

通過不同結構破乳劑以及其他助劑的復配，有效地提高了脫水速度和出水數量，減少了破乳劑用量，并且出水清澈，實現了油水的高效分離。

具體實施方式

下面結合實施例對具體實施方式作進一步的詳細描述。

實施例1

TA1031破乳劑：35％；

BP2040破乳劑：15％；

PDADMAC：1％；

SDBS：1％；

甲醇：5％；

自來水：43％。

制備方法：將50kg甲醇和430Kg自來水加入到攪拌釜中，啟動攪拌加熱至65℃，在100r/min的條件加入350kg的TA1031、150kg的BP2040、10kg的PDADMAC和10kg的SDBS，攪拌40min后冷卻至常溫放料。

實施例2

TA1031破乳劑：35％；

BP2070破乳劑：15％；

PDADMAC：0.5％；

氟碳表面活性劑F410：0.5％；

甲醇：10％；

自來水：39％。