[發明專利]一種丘陵山區微型適時四驅農業運輸車

無效

• 申請號: 201310356079.7
• 申請日: 2013-08-06
• 公開（公告）號: CN103448816A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 楊福增;于龍飛;王元杰;蒲應俊;朱海;張一星
• 申請（專利權）人: 西北農林科技大學
• 主分類號: B62D55/065
• 分類號: B62D55/065;B60K17/354;B60K17/344
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技術領域

本發明屬于農業機械領域，涉及一種運輸車，特別涉及一種丘陵山區微型適時四驅農業運輸車。

背景技術

目前我國丘陵山區普遍采用由手扶拖拉機改裝或四輪拖拉機帶動車斗的運輸方式，但是由于我國山區地形復雜、路面窄、坡度陡、道路崎嶇難行，大中型農業機械通行困難，并且現有的運輸機械存在著普遍的問題：操作不方便、爬坡能力低下、安全性差、轉向困難、整體過長。針對這些情況，很有必要推出一種適于丘陵山區使用的微型農業運輸車。

發明內容

針對上述現有技術中存在的缺陷與不足，本發明的目的在于提供一種適合丘陵山區使用的折腰、適時四驅、操作靈活、爬坡能力強、減震性高、抓地性好的微型農業運輸車。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種丘陵山區微型適時四驅農業運輸車包括：微型發動機(1)、蓄電池(2)、微型變速箱(3)、檔位操縱桿(4)、離合操縱桿(5)、轉向操縱裝置(6)、油門操縱桿(7)、微型后車架(8)、三角減震履帶(9)、后驅動橋(10)、微型適時四驅切換裝置(11)、微型分動箱(12)、伸縮型十字軸式萬向聯軸器(13)、伸縮型球籠式等速萬向節(14)、微型整車折腰裝置(15)、前驅動橋(16)、微型前車架(17)、V帶(18)、啟動電機(19)、車斗(26)、車殼(27)等；其特征在于微型前車架(17)上裝有微型發動機(1)、蓄電池(2)、啟動電機(19)、微型變速箱(3)，其中微型發動機(1)與微型變速箱(3)之間通過V帶(18)傳動，蓄電池(2)與啟動電機(19)相連接從而啟動微型發動機(1)；檔位操縱桿(4)、離合操縱桿(5)、轉向操縱裝置(6)、油門操縱桿(7)與微型變速箱(3)連接；微型后車架(8)上裝有微型分動箱(12)、微型適時四驅切換裝置(11)，其中微型分動箱(12)與微型變速箱(3)通過伸縮型球籠式等速萬向節(14)連接，微型分動箱(12)與微型適時四驅切換裝置(11)通過傳動軸連接；微型前車架兩個三角減震履帶之間裝有前驅動橋(16)，微型后車架兩個三角減震履帶之間裝有后驅動橋(17)；前驅動橋(16)與微型分動箱(12)之間通過伸縮型十字軸式萬向聯軸器連接；后驅動橋(10)與微型適時四驅切換裝置(11)之間通過傳動軸連接；微型前后車架通過微型整車折腰裝置(15)連接；車斗(26)通過四個圓柱形支撐固定在微型后車架(8)上；車殼(26)安裝在微型前車架(17)上；

所述微型前后車架通過微型整車折腰裝置連接(15)，微型整車折腰裝置包括前端蓋(22)、后端蓋(21)、車架連接體(20)；

所述微型分動箱(12)能使輸入軸的轉向與輸出軸的轉向保持一致；

所述四個三角減震履帶(9)大小、規格均相同；

所述微型適時四驅切換裝置(11)包括：陀螺儀傳感器、ECU控制系統、電磁離合器等，其中陀螺儀傳感器分別安裝在微型前后車架上。

本發明丘陵山區微型適時四驅農業運輸車的工作原理：

啟動電機將蓄電池的電能轉化為機械能帶動微型發動機，微型發動機通過V帶將動力傳遞至微型變速箱，微型變速箱通過伸縮型球籠式等速萬向節傳遞至微型分動箱，微型分動箱將輸入的動力分成兩部分：一部分動力通過伸縮型球籠式等速萬向節傳遞到前驅動橋驅動三角減震履帶轉動；另一部分動力傳遞到微型適時四驅切換裝置，該裝置可以根據實際情況決定兩驅還是四驅，當需要四驅時，微型適時四驅切換裝置啟動并將動力傳遞至后驅動橋驅動三角減震履帶轉動。

當運輸車處于工作狀態時，微型變速箱上連接的檔位操作桿能夠控制齒輪的嚙合，實現整機的后退與前進；離合操縱桿可切斷微型變速箱輸出軸的動力；運輸車的工作功率可通過轉向操縱裝置上的油門操縱桿進行調節。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步說明：

圖1為本發明的底盤結構示意圖。

圖2為本發明微型整車折腰裝置的結構示意圖。

圖3為微型分動箱的工作原理圖。

圖4為本發明的外形結構示意圖。

圖5為微型適時四驅切換裝置的原理圖