[發(fā)明專利]一種立式包體行李箱

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310354947.8
• 申請日: 2013-08-14
• 公開（公告）號: CN104366932A
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發(fā)明（設計）人: 元瑾
• 申請（專利權）人: 西安永成電子科技有限責任公司
• 主分類號: A45C5/14
• 分類號: A45C5/14;A45C13/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明屬于箱包領域，具體涉及一種立式包體行李箱。

背景技術

行李箱，亦稱旅行箱、拉桿箱，是出門時所攜帶用以放置物品的箱子。通常行李箱是用來放置旅途上所需要的衣物、個人護理用品及紀念品。早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，隨著航空旅行的普及，行李箱的材料趨向更為輕便的硬塑膠或布質。大部份的型號亦附有內置小輪，可用拉桿方便拉動，2010年后亦出現(xiàn)有4個小輪的行李箱，除了可作360度的旋轉外，在平地更可以不費力輕易推動。此外，行李箱也可以根據(jù)外殼分為硬殼行李箱與軟殼行李箱。硬殼行李箱較為耐摔，適合需要給予較多保護的行李。軟殼行李箱重量通常較硬殼行李箱為輕，容量亦較有彈性。可是，軟殼行李箱的拉鏈位置較有可能因為里面物件過多而爆開。

沉重的行李箱對于女士來說，移動起來并不是很方便，現(xiàn)有的行李箱只設有一個拉桿，不方便多人協(xié)同工作，其次，現(xiàn)有的行李箱的滾輪均設置于包體的下端底部，容易磨損。

發(fā)明內容

針對現(xiàn)有技術中提出的行李箱滾輪設置于包體的下端頂部，易磨損的問題，本發(fā)明提供了一種立式包體行李箱。

本發(fā)明的技術方案如下所述：

一種立式包體行李箱，包括包體，所述包體的前側設有包蓋，所述包蓋與包體通過拉鏈封閉，所述包體的兩側設有滾輪，所述包體的底部設有支撐腳，所述包體的背部設有拉桿，所述拉桿兩側包體上對稱分布有推桿。

所述包體前側還設有網(wǎng)格。

所述網(wǎng)格呈口袋裝。

所述拉桿與推桿上均設有防滑橡膠套。

所述滾輪與包體呈15°-30°夾角。

本發(fā)明在設有拉桿的同時，還設有推桿，可方便多人協(xié)同工作，滾輪設置于包體的兩側，與包體呈一定的夾角，避免沉重的包體給滾輪的壓力，保護了滾輪，避免磨損，增長了壽命。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖；

其中，1、包體，2、包蓋，21、拉鏈，22、網(wǎng)格，3、滾輪，4、支撐腳，5、推桿，6、拉桿。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本發(fā)明的技術方案進行詳細的描述。

結合附圖1，一種立式包體行李箱，包括包體1，所述包體1的前側設有包蓋2，所述包蓋2與包體1通過拉鏈21封閉，所述包體1的兩側設有滾輪3，所述包體1的底部設有支撐腳4，所述包體1的背部設有拉桿6，所述拉桿6兩側包體1上對稱分布有推桿5。

所述包體1前側還設有網(wǎng)格22。

所述網(wǎng)格22呈口袋裝。

所述拉桿6與推桿5上均設有防滑橡膠套。

所述滾輪3與包體1呈15°-30°夾角。

本發(fā)明在設有拉桿6的同時，還設有推桿5，可方便多人協(xié)同工作，滾輪3設置于包體1的兩側，與包體1呈一定的夾角，避免沉重的包體1給滾輪3的壓力，保護了滾輪3，避免磨損，增長了壽命。