[發(fā)明專利]用于混合動力電池?zé)嵯到y(tǒng)的加熱器和泵性能診斷有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310354760.8 | 申請日: | 2013-08-15 |
| 公開(公告)號: | CN103594756A | 公開(公告)日: | 2014-02-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | S.M.斯凱爾頓 | 申請(專利權(quán))人: | 通用汽車環(huán)球科技運作有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | H01M10/615 | 分類號: | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/42;F04B51/00 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人: | 葛青 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 混合 動力電池 系統(tǒng) 加熱器 性能 診斷 | ||
1.一種系統(tǒng),包括:
電池組;
熱傳遞流體的供給源;
加熱器;
泵,其將所述流體循環(huán)通過所述加熱器至所述電池組;
溫度傳感器,配置為測量所述流體的溫度;以及
控制器,與所述溫度傳感器、所述泵、所述電池組和所述加熱器通信,其中所述控制器包括處理器和有形的、非暫時性存儲器,在所述存儲器上記錄有用于診斷所述加熱器和所述泵的性能的指令;
其中,所述控制器經(jīng)由所述處理器接收及處理來自所述溫度傳感器的溫度信號,并且配置為:
響應(yīng)于接收的啟動信號開啟所述泵;
在所述泵保持開啟時,使用所述溫度信號計算進(jìn)入所述電池組的冷卻劑的溫度梯度;
如果所述計算的溫度梯度的絕對值超過校準(zhǔn)的溫度梯度值時,記錄通過泵診斷編碼;以及
在計算所述溫度梯度之后,僅在請求加熱或所述計算的溫度梯度的絕對值未超過所述校準(zhǔn)的溫度梯度值時,執(zhí)行加熱器診斷,包括關(guān)閉所述泵、循環(huán)開啟和關(guān)閉所述加熱器以及監(jiān)測用于校準(zhǔn)的溫度上升的溫度信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的系統(tǒng),其中,所述控制器配置為在所述校準(zhǔn)的溫度上升未發(fā)生時,記錄發(fā)生故障的加熱器診斷編碼。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的系統(tǒng),其中,所述控制器進(jìn)一步配置為在所述校準(zhǔn)的溫度上升發(fā)生時,運行泵診斷,以及記錄與所述泵診斷的結(jié)果相對應(yīng)的通過或發(fā)生故障的泵診斷編碼。
4.根據(jù)權(quán)利要求3的系統(tǒng),其中,所述泵診斷包括在循環(huán)所述加熱器之后開啟所述泵,使用所述溫度信號檢測流體的溫度中村中或不存在校準(zhǔn)的降低,以及在溫度中存在或不存在校準(zhǔn)的降低時,分別記錄通過或發(fā)生故障的泵診斷編碼。
5.一種用于診斷具有電池組、熱傳遞流體、加熱器和泵的系統(tǒng)的方法,該泵使所述流體循環(huán)通過所述加熱器至所述電池組,所述方法包括:
測量所述流體的溫度;
通過控制器接收啟動信號;
通過控制器,響應(yīng)于所述接收的啟動信號,開啟泵;
通過所述控制器,在所述泵保持開啟時,使用所述溫度信號來計算所述流體的溫度梯度的絕對值;
如果所述溫度梯度的絕對值超過校準(zhǔn)的溫度梯度值時,記錄通過泵診斷編碼;以及
在計算所述溫度梯度的絕對值之后,僅在請求電池加熱或所述溫度梯度的絕對值未超過所述校準(zhǔn)的溫度梯度值時,執(zhí)行加熱器診斷,包括關(guān)閉所述泵,循環(huán)開啟和關(guān)閉所述加熱器,以及監(jiān)測用于校準(zhǔn)的溫度上升的溫度信號。
6.根據(jù)權(quán)利要求5的方法,還包括:在所述校準(zhǔn)的溫度上升未發(fā)生時,記錄發(fā)生故障的加熱器診斷編碼。
7.根據(jù)權(quán)利要求5的方法,還包括:在所述校準(zhǔn)的溫度上升發(fā)生時,使用所述控制器執(zhí)行泵診斷,以及記錄與所述泵診斷的結(jié)果相對應(yīng)的通過或發(fā)生故障的泵診斷編碼。
8.根據(jù)權(quán)利要求7的方法,其中,執(zhí)行所述泵診斷包括:
在循環(huán)所述加熱器之后,開啟所述泵;
使用溫度信號,檢測流體的溫度中存在或不存在校準(zhǔn)的降低;以及
在溫度中存在或不存在所述校準(zhǔn)的降低時,分別記錄通過或發(fā)生故障的泵診斷編碼。
9.一種用于診斷車輛中的熱系統(tǒng)的方法,其中,所述熱系統(tǒng)包括電池組、熱傳遞流體、加熱器和泵,該泵使所述流體循環(huán)通過所述加熱器至所述電池組,所述方法包括:
在其中所述流體進(jìn)入所述電池組的點處,測量所述流體的溫度;
檢測作為啟動信號的所述車輛的點火狀態(tài);
通過控制器接收所述啟動信號;
使用所述控制器,響應(yīng)于所述啟動信號的收到,開啟所述泵;
通過所述控制器,在所述泵保持開啟時,使用所述溫度信號計算所述電池組的流體的溫度梯度的絕對值;
如果所述計算的溫度梯度的絕對值超過校準(zhǔn)速率時,則記錄通過泵診斷編碼;
在計算所述溫度梯度的絕對值之后,僅在請求電池加熱或所述計算的溫度梯度的絕對值未超過所述校準(zhǔn)的速率時,執(zhí)行加熱器診斷,包括關(guān)閉所述泵,循環(huán)開啟和關(guān)閉所述加熱器,以及監(jiān)測用于校準(zhǔn)的溫度上升的溫度信號;
在所述校準(zhǔn)的溫度上升未發(fā)生時,將發(fā)生故障的加熱器診斷編碼記錄在所述控制器的存儲器中;以及
在所述校準(zhǔn)的溫度上升發(fā)生時,使用所述控制器執(zhí)行泵診斷,以及記錄與所述泵診斷的結(jié)果相對應(yīng)的通過或發(fā)生故障的泵診斷編碼。
10.根據(jù)權(quán)利要求9的方法,其中,執(zhí)行所述泵診斷包括:
在循環(huán)所述加熱器之后,開啟所述泵;
使用所述溫度信號,檢測流體的溫度中存在或不存在校準(zhǔn)的溫度降低;以及
當(dāng)所述校準(zhǔn)的溫度降低存在或不存在時,分別記錄通過或發(fā)生故障的泵診斷編碼。
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