[發(fā)明專利]長度可調(diào)的伸縮管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310354062.8
• 申請日: 2013-08-14
• 公開（公告）號: CN103591099B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: H-P·保勒庫恩;S·阿伯斯
• 申請（專利權(quán)）人: 約斯特-沃克有限公司
• 主分類號: F16B7/14
• 分類號: F16B7/14
• 代理公司: 北京泛華偉業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11280
• 代理人: 胡強

1.一種長度可調(diào)的伸縮管(10)，具有內(nèi)管(20)和外管(30)，其中這些管(20,30)具有垂直于其縱軸線L延伸的多個通孔(22,32)，具有：

-為了在期望的伸出位置上相互鎖定這些管(20,30)而穿過該通孔(22,32)的銷(40)，該銷具有銷軸線B，

-用于將該銷(40)鎖定在鎖定所述管(20,30)的位置上的鎖定機構(gòu)(50)，其中該鎖定機構(gòu)(50)包括設(shè)于該外管(30)的外表面上的鎖定體(60)，

其特征是，

-該鎖定機構(gòu)(50)具有安置在該銷(40)的第一端(41)的旋轉(zhuǎn)鎖閂(52)，

-該旋轉(zhuǎn)鎖閂(52)具有手柄(56)和至少一個鎖止件(54)，其中該手柄(56)和該鎖止件(54)可偏離該銷軸線B伸出且設(shè)置在不同的平面E₁和E₂內(nèi)，

-該鎖定體(60)具有用于該銷(40)穿過的開口(62)和至少一個通入該開口(62)的凹槽(63)，該鎖止件(54)可在該旋轉(zhuǎn)鎖閂(52)的第一轉(zhuǎn)動位置通過該凹槽移入該鎖定體(60)，

-該鎖止件(54)在該旋轉(zhuǎn)鎖閂(52)的至少一個第二轉(zhuǎn)動位置支承在該鎖定體(60)上以便軸向固定該銷(40)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮管，其特征是，該鎖止件(54)是鎖舌。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的伸縮管，其特征是，該手柄(56)比該鎖止件(54)長。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的伸縮管，其特征是，該旋轉(zhuǎn)鎖閂(52)不可轉(zhuǎn)動地安置在該銷(40)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4之一所述的伸縮管，其特征是，該手柄(56)和該鎖止件(54)在相反的方向上從銷軸線B延伸出。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5之一所述的伸縮管，其特征是，該鎖定體(60)的凹槽(63)延伸向該外管(30)的下端(36)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6之一所述的伸縮管，其特征是，該鎖定體(60)是板(64)，該板與該外管(30)的外表面間隔布置，其中在該板(64)和該外管(30)的外表面之間形成空隙(66)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7之一所述的伸縮管，其特征是，該旋轉(zhuǎn)鎖閂(52)具有兩個角部(57a,57b)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的伸縮管，其特征是，所述角部(57a,57b)位于與該手柄(56)相同的平面E₁內(nèi)。

10.根據(jù)權(quán)利要求8或9縮述的伸縮管，其特征是，所述角部(57a,57b)和該鎖止件(54)指向同一方向。

11.根據(jù)權(quán)利要求1至10之一所述的伸縮管，其特征是，該鎖定體(60)和該旋轉(zhuǎn)鎖閂(52)如此相互匹配，至少在該旋轉(zhuǎn)鎖閂(52)的第一轉(zhuǎn)動位置上該手柄(56)超出該鎖定體(60)。

12.根據(jù)權(quán)利要求1至11之一所述的伸縮管，其特征是，該銷(40)具有防丟失機構(gòu)。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的伸縮管，其特征是，該防丟失機構(gòu)是在該銷(40)的第二端(42)相對于銷表面徑向凸出的鎖定件。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的伸縮管，其特征是，該鎖定件是軸環(huán)(44)。

15.根據(jù)權(quán)利要求13或14所述的伸縮管，其特征是，該鎖定件或該軸環(huán)(44)的外徑大于該鎖定體(60)的開口(62)的直徑。

16.根據(jù)權(quán)利要求1至15之一所述的伸縮管，其特征是，該旋轉(zhuǎn)鎖閂(52)具有縮徑部分(58)。

17.一種用于載貨汽車的換裝貨箱的支腿(4)，具有根據(jù)權(quán)利要求1至16之一所述的長度可調(diào)的伸縮管(10)，其中該內(nèi)管(20)具有管足(21)并且在該外管(30)上垂直設(shè)有用于可轉(zhuǎn)動安裝的支腳(6)以及斜撐桿(8)。

18.一種用于載貨汽車半掛車的下落駐足(5)或支承千斤頂，具有根據(jù)權(quán)利要求1至16之一所述的長度可調(diào)的伸縮管(10)，其中該內(nèi)管(20)具有管足(21)。