[發明專利]車機通用唯一識別碼轉換方法

有效

• 申請號: 201310353670.7
• 申請日: 2013-08-14
• 公開（公告）號: CN104376351B
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 蔡文正;賓俊興;張月江
• 申請（專利權）人: 深圳市眾鴻科技股份有限公司
• 主分類號: G06K19/06
• 分類號: G06K19/06;G06K7/10
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司44217
• 代理人: 郭偉剛

技術領域

本發明涉及防偽技術，更具體地說，涉及一種可用于車機的車機通用唯一識別碼轉換方法。

背景技術

現在的車輛中一般安裝有車機，用于實現人與車，車與外界的信息通訊，例如車內的娛樂影音、汽車導航等功能。在車輛的使用過程中，常常出現對車機系統的改造、更換組件，導致車機系統的故障。為了防止車機系統被假冒，或者因私自改造而出現車機故障，生產商一般通過車機的通用唯一識別碼（Universally Unique Identifier，UUID）確定車機的原裝性，然而對于一般的使用者，UUID的獲得并不容易，并且UUID本身的32個16進制的數字也難以直觀地看出車機是否被改造過，導致車機的防偽性較差。

發明內容

本發明的目的在于，針對現有的車機防偽性較差，容易出現車機的假冒問題，提供一種通用唯一識別碼的轉換方法，以克服上述的缺陷。

本發明解決上述問題的方案是：提供一種通用唯一識別碼的轉換方法，包括以下的步驟：

S100、讀取通用唯一識別碼；

S200、轉換通用唯一識別碼為EAN-13條形碼。

本發明的車機通用唯一識別碼轉換方法，其中讀取通用唯一識別碼的步驟包括：

S110、通過車機的程序接口（API）讀取車機中ARM核心板的通用唯一識別碼。

本發明的車機通用唯一識別碼轉換方法，轉換通用唯一識別碼為EAN-13條形碼的步驟包括：

S210、轉換通用唯一識別碼為EAN-13條形碼的前12位數字；

S220、依據轉換后得到的12位數字計算出第13位的校驗碼。

本發明的車機通用唯一識別碼轉換方法，其中依據轉換后得到的12位數字計算出第13位的校驗碼的步驟如下：

S221、取EAN-13條形碼的前12位數字中奇數位的數字求和，得到奇數位和；

S222、取EAN-13條形碼的前12位數字中偶數位的數字求和，得到偶數位和；

S223、將偶數位和的三倍加上奇數位和后，取個位數字；

S224、用10減去個位數字得到校驗碼。

本發明的車機通用唯一識別碼轉換方法，其中，轉換通用唯一識別碼為EAN-13條形碼的前12位數字的步驟包括：

S211、提取通用唯一識別碼中的時間信息、時鐘序列和機器識別碼；

S212、將時間信息與時鐘序列轉換為精簡時序；

S213、將機器識別碼轉換為車機識別號；

S214、合并精簡時序和車機識別號為EAN-13條形碼的前12位數字。

本發明的車機通用唯一識別碼轉換方法，還包括：S300、將EAN-13條形碼刻印在車機上。

實施本發明的車機通用唯一識別碼轉換方法，通過將復雜的通用唯一識別碼轉換為容易識別的EAN-13條形碼。使用者通過刻印在車機上的EAN-13條形碼就能確定車機是否為假冒產品。此外，根據EAN-13條形碼反向推導的信息還能為用戶提供良好的查詢跟蹤和售后服務，提高產品的售后服務質量。

附圖說明

以下結合附圖對本發明進行說明，其中：

圖1為本發明通用唯一識別碼轉換方法較佳實施例的方法流程圖；

圖2為本發明通用唯一識別碼轉換方法在生成前12位EAN-13條碼的方法流程圖；

圖3為本發明通用唯一識別碼轉換方法在生成第13位的校驗碼的方法流程圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施方式對本發明進行詳細說明。

如圖1所示為本發明通用唯一識別碼轉換方法較佳實施例的方法流程圖。主要通過S100讀取通用唯一識別碼，然后在步驟S200轉換通用唯一識別碼為EAN-13條形碼（European Article Numbering13）。首先，在步驟S110通過車機的API接口獲得車機內部的ARM核心板的通用唯一識別碼（UUID）。該UUID是按照國際通用碼的編碼規則生成的，包括32位的16進制數字。這些數字按照8-4-4-4-12或者8-4-4-16的次序排列，在生成UUID的時候需要使用生成UUID的日期時間、時鐘序列和全局唯一的IEEE機器識別號。將上述的信息按照編碼規則處理后就生成了UUID。通過車機的API接口獲得后，進行下一步的處理。