[發明專利]一種用于鋁合金車體氣保焊的焊接方法無效
| 申請號： | 201310353012.8 | 申請日： | 2013-08-14 |
| 公開（公告）號： | CN103447664A | 公開（公告）日： | 2013-12-18 |
| 發明（設計）人： | 陽家盛 | 申請（專利權）人： | 桂林市慶通有色金屬工藝材料開發有限公司 |
| 主分類號： | B23K9/16 | 分類號： | B23K9/16;B23K9/235;B23K35/24;B23K35/362 |
| 代理公司： | 桂林市華杰專利商標事務所有限責任公司 45112 | 代理人： | 劉梅芳 |
| 地址： | 541003 廣西壯族*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 鋁合金 車體 氣保焊 焊接 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種用于鋁合金車體氣保焊的焊接方法，其特征是具體包括以下步驟：
步驟1）在施焊時，預先在裝配好的焊縫母材上噴涂一層焊劑；
步驟2）隨著焊接電弧沿焊縫方向移動，進入電弧溫度場外圍低溫區的焊劑，達到其熔化溫度，立即熔化形成液膜，迅速潤濕母材表面并去處母材表面氧化膜，隨后覆蓋在母材以及熔池金屬表面。
2.根據權利要求1所述的一種用于鋁合金車體氣保焊的焊接方法，其特征是步驟1所述的涂層寬度10-15mm，厚度50-200μm。
3.根據權利要求1所述的一種用于鋁合金車體氣保焊的焊接方法，其特征是焊接電弧輸入的熱量只需要達到熔化焊絲和熔點為570-640℃的母材。
4.根據權利要求1所述的一種用于鋁合金車體氣保焊的焊接方法，其特征是所述步驟2的熔化溫度是560℃-600℃。
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