[發明專利]瀝青混合料及其制備方法和用于瀝青路面養護的施工方法

有效

• 申請號: 201310352353.3
• 申請日: 2013-08-13
• 公開（公告）號: CN103435292A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 商健林;王永輝
• 申請（專利權）人: 南京道潤交通科技有限公司
• 主分類號: C04B26/26
• 分類號: C04B26/26
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳開磊

技術領域

本發明涉及道路建設領域，具體而言，涉及瀝青混合料及其制備方法和用于瀝青路面養護的施工方法。

背景技術

瀝青路面養護主要是指用瀝青混合料處治車轍、裂縫、松散坑槽、泛油、麻面等病害的工程。相關技術中，瀝青路面養護中所用的瀝青混合料需要較高的碾壓溫度（通常需要140-150℃，即在140℃以上），在該溫度條件下瀝青混合料會釋放出大量有害氣體，對人體健康和自然環境造成威脅。

發明內容

本發明的目的在于提供瀝青混合料及其制備方法和用于瀝青路面養護的施工方法，以解決上述的問題。

在本發明的實施例中提供了一種瀝青混合料，包括：

瀝青、表面活性劑、集料、礦粉；

所述表面活性劑為pH值為9.5±1，胺值為400-500mg/g，固含量≥9.5%的表面活性劑。

在本發明的實施例中提供了上述瀝青混合料的制備方法，包括下列步驟：

將所述礦粉和所述集料混合并加熱至145-160℃；

將所述瀝青加熱至145-160℃；

向加熱后的所述瀝青中加入所述表面活性劑，并攪拌混合；

將混合后的所述瀝青和所述表面活性劑與混合并加熱后的所述礦粉和所述集料混合，并攪拌，并在所述攪拌過程中控制混合料的溫度為135-150℃。

在本發明的實施例中提供了上述瀝青混合料用于瀝青路面養護的施工方法，包括下列步驟：

對待處理的舊路面進行預處理；

向預處理處理后的所述舊路面上鋪撒粘結層；

在鋪撒有所述粘結層的舊路面上攤鋪所述瀝青混合料；再在90-140℃下進行碾壓；

使碾壓后的路面冷卻至50℃以下。

本發明上述實施例的瀝青混合及其制備方法得到的瀝青混合料料所需的碾壓溫度在90-130℃，在此溫度條件下瀝青混合料排放的有害氣體大大降低，并且與傳統的瀝青混合料相比，本發明的瀝青混合料碾壓溫度降低了至少20℃，因而降低了碾壓時加熱消耗的能源。可見，上述瀝青混合料不僅減少了碾壓中有害氣體的排放量，而且降低了能源消耗，因而用于瀝青路面養護更加環保安全，上述瀝青混合料用于瀝青路面養護的施工方法也可達到同樣的技術效果。

具體實施方式

下面通過具體的實施例子對本發明做進一步的詳細描述。

實施例一

該實施例提供了一種瀝青混合料，其包括：

瀝青、表面活性劑、集料、礦粉；表面活性劑為pH值為9.5±1，胺值為400-500mg/g，固含量≥9.5%的表面活性劑。

上述瀝青混合料所需的碾壓溫度在90-130℃，在此溫度條件下瀝青混合料排放的有害氣體大大降低，并且與傳統的瀝青混合料相比，本實施例的瀝青混合料碾壓溫度降低了至少20℃，因而降低了碾壓時加熱消耗的能源。可見，上述瀝青混合料不僅減少了碾壓中有害氣體的排放量，而且降低了能源消耗，因而用于瀝青路面養護更加環保安全。

上述瀝青混合料的碾壓溫度較低的原因是：向瀝青、集料、礦粉組成的基底料中加入pH值為9.5±1，胺值為400-500mg/g，固含量≥9.5%的表面活性劑后，瀝青內部會形成大量水膜結構。該水膜結構形成顆粒分散在瀝青液體里面，起到潤滑的作用，從而降低了瀝青的動力粘度，改變了瀝青短暫的動力粘度，在碾壓過程中將避免瀝青的團聚效應，使集料位置調整和骨架結構形成更加容易，進而促進瀝青混合料碾壓。因此表面活性劑的加入使瀝青混合料的碾壓不需要較高溫度。可見，本發明的瀝青混合料在較低溫度時的拌和工作性以及碾壓性能提高。

此外，碾壓終了時，在機械撕扯力以及環境因素的作用下，水膜結構逐漸散失，其中的表面活性類化學物質發生界面轉移，轉移至瀝青與集料交界面上，形成化學錨固結構，發揮與瀝青抗剝落劑類似的作用，加強集料與瀝青膠結料的粘結性能。并且由于添加上述表面活性劑后瀝青性能不受任何影響，因而本發明的瀝青混合料的最佳油石比與傳統瀝青混料相同。

此外，上述實施例的瀝青混合料還可以達到以下有益效果：

上述瀝青混合料屬于薄層瀝青混凝土，減少了銑刨量及對石料、瀝青等原材料的需求量，節約了資源，同時縮短了施工時間，減少了施工對交通量的影響。

本發明的瀝青混合料具有更好的表面構造深度，提高了行車安全。

實施例二

該實施例提供了實施例一的瀝青混合料的制備方法，包括下列步驟：

步驟101：將礦粉和集料混合并加熱至145-160℃；

步驟102：將瀝青加熱至145-160℃；