[發明專利]冷壓單元發動機

無效

• 申請號: 201310351869.6
• 申請日: 2013-08-13
• 公開（公告）號: CN103470397A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 靳北彪
• 申請（專利權）人: 摩爾動力(北京)技術股份有限公司
• 主分類號: F02G1/043
• 分類號: F02G1/043;F02G1/053;F02G1/044;F02G1/045
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及熱動力領域，尤其是一種冷壓單元發動機。

背景技術

目前熱氣機即斯特林發動機，一般包含有熱缸和冷缸，以及兩缸之間的工質通道，氣體工質循環地在熱缸中被加熱和在冷缸中被降溫，推動兩缸中的活塞對外輸出做功?，F有技術中的冷缸起到的作用是冷卻工質和向熱缸回送工質，造成目前斯特林發動機結構復雜，造價高。因此需要發明一種結構簡單的熱氣機。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提出的技術方案如下：

一種冷壓單元發動機，包括氣缸活塞機構、回熱器和冷壓單元，在所述氣缸活塞機構的氣缸上設進氣口、排氣口和往復流通口，在所述進氣口、所述排氣口和所述往復流通口處分別設置對應的進氣門、排氣門和往復流通控制門，所述往復流通口經所述回熱器與所述冷壓單元連通,在所述氣缸活塞機構的氣缸內設燃燒室；所述冷壓單元包括附屬氣缸活塞機構和冷卻器，所述往復流通口經所述回熱器與所述附屬氣缸活塞機構的氣缸連通，所述冷卻器設在所述附屬氣缸活塞機構的氣缸上和/或設在所述附屬氣缸活塞機構與所述回熱器之間的往復連通通道上。

一種冷壓單元發動機，包括氣缸活塞機構、回熱器和冷壓單元，其特征在于：所述冷壓單元包括渦輪動力機構、葉輪壓氣機和冷卻器；在所述氣缸活塞機構的氣缸上設進氣口、排氣口和往復流通口，在所述進氣口、所述排氣口和所述往復流通口處分別設置對應的進氣門、排氣門和往復流通控制門，在所述氣缸活塞機構的氣缸內設燃燒室，所述往復流通口與所述回熱器的A端通道連通，所述回熱器的B端分為兩個工質通道，其中一個所述工質通道與壓氣機控制閥連通，其中另一個所述工質通道與渦輪控制閥連通，至此包括所述氣缸活塞機構、所述回熱器、所述壓氣機控制閥和所述渦輪控制閥的系統定義為熱力學單元；至少兩個以上所述熱力學單元的所述渦輪控制閥與所述渦輪動力機構的工質入口連通，每個所述熱力學單元的所述壓氣機控制閥與所述葉輪壓氣機的工質出口連通，所述渦輪動力機構的工質出口經所述冷卻器與所述葉輪壓氣機構的工質入口連通。

所述進氣門、所述排氣門和所述往復流通控制門受使所述氣缸活塞機構按照吸氣沖程-壓氣沖程-爆炸沖程-供氣沖程-回充做功沖程-排氣沖程的工作模式工作的控制機構控制。

一種冷壓單元發動機，包括氣缸活塞機構、回熱器和冷壓單元，在所述氣缸活塞機構的氣缸上設進氣口、排氣口、供氣口和回充口，在所述進氣口、所述排氣口、所述供氣口和所述回充口處分別設置對應的進氣門、排氣門、供氣門和回充門，所述供氣口和所述回充口均經所述回熱器與所述冷壓單元連通；在所述氣缸活塞機構的氣缸內設燃燒室。

所述進氣門、所述排氣門、所述供氣門和所述回充門受使所述氣缸活塞機構按照吸氣沖程-壓氣沖程-爆炸沖程-供氣沖程-回充做功沖程-排氣沖程的工作模式工作的控制機構控制。

所述冷壓單元包括渦輪動力機構、葉輪壓氣機和冷卻器，所述渦輪動力機構的工質出口經所述冷卻器與所述葉輪壓氣機的工質入口連通，所述渦輪動力機構的工質入口和所述葉輪壓氣機的工質出口均與所述回熱器連通。

所述渦輪動力機構的工質入口與所述葉輪壓氣機的工質出口連通，在所述渦輪動力機構的工質入口和所述葉輪壓氣機的工質出口之間的連通通道上設旁通口，所述旁通口與所述回熱器連通，在所述旁通口與所述渦輪動力機構的工質入口之間的連通通道上設渦輪控制閥。

所述渦輪動力機構的工質入口與所述葉輪壓氣機的工質出口連通，在所述渦輪動力機構的工質入口和所述葉輪壓氣機的工質出口之間的連通通道上設旁通口，所述旁通口與所述回熱器連通，在所述葉輪壓氣機的工質出口與所述旁通口之間的連通通道上設壓氣機控制閥。

在所述旁通口與所述渦輪動力機構的工質入口之間的連通通道上設渦輪控制閥。

兩個以上所述氣缸活塞機構與一個所述冷壓單元對應設置。

所述冷壓單元包括附屬氣缸活塞機構和冷卻器，所述往復流通口經所述回熱器與所述附屬氣缸活塞機構的氣缸連通，所述冷卻器設在所述附屬氣缸活塞機構的氣缸上和/或設在所述附屬氣缸活塞機構與所述回熱器之間的往復連通通道上。

兩個以上所述氣缸活塞機構與一個所述冷壓單元對應設置。

本發明中，所謂的冷壓單元是指一切能夠對氣體工質進行冷卻壓縮的操作單元，例如：包括設有附屬氣缸活塞機構和冷卻器的操作單元；包括設有渦輪動力機構、冷卻器和葉輪壓氣機的操作單元；包括設有螺桿壓縮機、冷卻器和螺桿做功機構的操作單元或包括設有羅茨風機、冷卻器和羅茨泵的操作單元等。

本發明中，所謂的吸氣沖程是指活塞從上止點運動到下止點，只有所述進氣門開啟，進行吸氣的過程。