[發明專利]應用于頂部驅動的扭矩測試系統有效
| 申請號: | 201310351864.3 | 申請日: | 2013-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN104374512A | 公開(公告)日: | 2015-02-25 |
| 發明(設計)人: | 王琦;莫建;曾驥 | 申請(專利權)人: | 上海外高橋造船有限公司 |
| 主分類號: | G01L5/24 | 分類號: | G01L5/24;E21B45/00;E21B47/04 |
| 代理公司: | 上海弼興律師事務所 31283 | 代理人: | 楊東明 |
| 地址: | 200137 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 應用于 頂部 驅動 扭矩 測試 系統 | ||
技術領域
本發明涉及鉆井設備領域,特別涉及一種應用于頂部驅動的扭矩測試系統。
背景技術
在石油鉆井過程中,頂部驅動鉆井裝置(簡稱為頂部驅動或頂驅)發揮著重要的作用。現有的頂驅通常包括導向滑車總成、水龍頭-鉆井馬達總成和鉆桿上卸扣裝置總成這三個組成部分。工作時,頂部驅動直接從井架空間上部直接旋轉鉆柱,并沿井架內專用導軌向下送進,完成鉆柱旋轉鉆進,循環鉆井液、接單根、上卸扣和倒劃眼等多種操作。
在上述各種操作過程中,頂部驅動產生的旋轉扭力(或扭矩)直接影響鉆桿的鉆進速度和深度。在鉆井平臺的建造階段,操作工人通常將頂部驅動裝載于鉆井塔架上,在正式鉆井作業過程中,常常會發現旋轉扭矩過小而使得鉆桿的鉆進速度和深度達不到預計值。此時,需要卸載下頂部驅動,調試后予以重新裝配,這不僅大大地增加了作業成本,更是容易引發作業風險。
發明內容
本發明要解決的技術問題是為了克服現有技術中沒有頂部驅動的扭矩測試系統的缺陷,提供一種應用于頂部驅動的扭矩測試系統,該扭矩測試系統能夠使得頂部驅動的扭矩測試變得極為便捷。
本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題:
一種應用于頂部驅動的扭矩測試系統,其特點在于,該扭矩測試系統包括有一尾繩樁、第一鋼絲繩、第二鋼絲繩、一個測力計、一個扭力鉗和一個拋錨機,該扭力鉗包括一個卡扣部和一個鉗柄,該鉗柄的一端與該卡扣部固定連接,該鉗柄的另一端設置有一個穿置孔,該卡扣部用于卡掣于該頂部驅動的鉆桿上,該第一鋼絲繩的兩端用于分別地固定于該尾繩樁和該穿置孔,該第二鋼絲繩的兩端用于分別地固定于該拋錨機和該穿置孔,該測力計用于設置于該第一鋼絲繩或該第二鋼絲繩。
較佳地,該扭矩測試系統還包括一個動力卡瓦,該動力卡瓦用于卡掣于該頂部驅動的鉆桿上。
較佳地,該拋錨機為液壓拋錨機,該液壓拋錨機包括一個旋轉輪,該第二鋼絲繩固定于該旋轉輪上。
本發明的積極進步效果在于:該扭矩測試系統能夠便捷地測試頂部驅動的扭矩,方便了頂部驅動在鉆井平臺的建造階段的測試,降低了作業成本和作業風險。
附圖說明
圖1為本發明較佳實施例的應用于頂部驅動的扭矩測試系統的結構示意圖。
圖2為圖1中的扭矩測試系統的使用原理圖。
圖3為圖2中的扭矩測試系統的俯視圖。
圖4為圖3中的扭矩測試系統的局部放大圖。
附圖標記說明:
尾繩樁:1??????第一鋼絲繩:2
扭力鉗:3??????第二鋼絲繩:4
測力計:5??????拋錨機:6
動力卡瓦:7????鉆桿:8
穿置孔:31?????鉗柄:32
卡扣部:33?????旋轉輪:60
具體實施方式
下面舉個較佳實施例,并結合附圖來更清楚完整地說明本發明。
本實施例的應用于頂部驅動的扭矩測試系統的結構如下:
請結合圖1-4予以理解,本實施例的應用于頂部驅動的扭矩測試系統包括有一尾繩樁1、第一鋼絲繩2、一個扭力鉗3、第二鋼絲繩4、一個測力計5、一個拋錨機6和一個動力卡瓦7,該扭力鉗3包括一個卡扣部33和一個鉗柄32,該鉗柄32的一端與該卡扣部33固定連接,該鉗柄32的另一端設置有一個穿置孔31,該卡扣部33用于卡掣于該頂部驅動的鉆桿8上,該第一鋼絲繩2的兩端用于分別地固定于該尾繩樁1和該穿置孔31,該第二鋼絲繩4的兩端用于分別地固定于該拋錨機6和該穿置孔31,該測力計5用于設置于該第二鋼絲繩4,該動力卡瓦7用于卡掣于該頂部驅動的鉆桿8上。
該拋錨機6為液壓拋錨機,該液壓拋錨機包括一個旋轉輪60,該第二鋼絲繩4固定于該旋轉輪60上。
本實施例的扭矩測試系統的使用原理如下:
安裝時,請結合圖2-4予以理解,將扭力鉗3的卡扣部33卡掣于該頂部驅動的鉆桿8上;將該第一鋼絲繩2的兩端分別地固定于該尾繩樁1和該穿置孔31,該第二鋼絲繩4的兩端分別地固定于該拋錨機6和該穿置孔31,該動力卡瓦7卡掣于該頂部驅動的鉆桿8上。
測試時,開啟該頂部驅動,該頂部驅動的鉆桿8旋轉,且帶動該動力卡瓦7的轉子旋轉,以此模擬鉆井時巖石碎屑對鉆桿8的阻礙,請結合圖4予以理解,與此同時鉆桿8通過該鉗柄32將該第二鋼絲繩4繃緊,通過該測力計5可以測試出扭力的數值。
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