[發明專利]一種用于提升新能源燃氣能量的增效反應器

有效

• 申請號: 201310351657.8
• 申請日: 2013-08-13
• 公開（公告）號: CN103386291A
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 黃建軍;李燕
• 申請（專利權）人: 廣州利確節能科技有限公司
• 主分類號: B01J19/24
• 分類號: B01J19/24;C10L3/00
• 代理公司: 北京英特普羅知識產權代理有限公司 11015
• 代理人: 齊永紅

技術領域

本發明涉及一種反應器，具體涉及一種用于提升新能源燃氣能量的增效反應器。

背景技術

新能源燃氣作為一種清潔環保的新能源，燃燒后無廢渣、廢水產生，具有使用安全、潔凈環保等優點，全球及我國已將其列為未來能源的主要替代品，目前已廣泛地應用于工業、交通及商用上。但是，目前所推廣的新能源與傳統燃料相比，都有能量不足的缺陷，其熱值不如現有在用的能源產品，例如：汽油、柴油、重油等，由于新能源燃氣的熱值低導致其燃燒所釋放的能量不能達到傳統燃料的熱能，如將其運用在使用LNG、CNG、LPG燃氣的汽車中，動力不足，起步慢，提速動力不夠，這個問題一直在困擾新能源汽車的推廣，到目前仍沒有有效的解決方案能顯著提升新能源燃氣的熱值。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種用于提升新能源燃氣熱值的增效反應器。

為實現上述目的，本發明通過以下技術方案實現：

一種用于提升新能源燃氣能量的增效反應器，包括圓柱形罐體，所述罐體的頂部設有投料口，所述罐體的上部兩側各設有一進氣口和出氣口，所述進氣口和出氣口的外端各通過一球閥開關連接一管接頭，所述罐體內設有一根一端與進氣口相連，另一端延伸至距離罐體底部8-12mm的不銹鋼圓管。

優選的是：所述罐體內的還設有一位于進氣口下方的波紋網。

優選的是：所述波紋網設于距離罐體底部的3/4處。

優選的是：所述波紋網的目數為240目。

優選的是：所述罐體的罐壁上從上至下還依次設有第一觀察口和第二觀察口，所述第一觀察口和第二觀察口內安裝有視鏡。

優選的是：所述第一觀察口設于波紋網的下方3-5厘米處。

優選的是：所述第二觀察口設于距離罐體底部的3-5厘米處。

優選的是：所述管接頭為卡套式管接頭。

本發明的有益效果在于，新能源燃氣與燃氣增效添加劑通過本發明所述的反應器反應后，可有效提高新能源燃氣的能效，解決燃氣能效低的問題，制得的燃氣，運用于新能源汽車中，可消除車輛行駛中動力不足的問題，使得車輛起步動力足、提速快、達到汽油或柴油的燃料動力，進一步節省了燃氣。

附圖說明

圖1示出了本發明所述增效反應器的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式做進一步說明。

如附圖1所示，本發明所述的增效反應器，包括圓柱形罐體1，所述罐體1的頂部設有投料口2，所述罐體1的上部兩側各設有一進氣口8和出氣口3，所述進氣口8和出氣口3的外端各通過一球閥開關4連接一管接頭5，所述管接頭5優選卡套式管接頭，所述罐體1內設有一根一端與進氣口8相連，另一端延伸至距離罐體1底部8-12mm的不銹鋼圓管9，所述罐體1內的中上部還設有一位于進氣口8下方的波紋網6，使得穿過波紋網6的氣體氣流更為平穩，作為一個優選的實施方式，所述波紋網6可設于距離罐體1底部的3/4處，且其目數為240目。進一步地，所述罐體1的罐壁上從上至下還依次設有第一觀察口71和第二觀察口72，所述第一觀察口71和第二觀察口72內安裝有便于操作者觀察反應器罐體1內部的觀察視鏡，所述第一觀察口71設于波紋網6的下方3-5厘米處，所述第二觀察口72可設于距離罐體1底部3-5厘米處。

本發明所述的增效反應器，其操作過程如下：關閉增效反應器的進出口閥門，同時關閉投料口2，然后將進氣口8通過管接頭5連接到燃氣減壓氣的輸出管上，出氣口3通過管接頭5接到送往燃燒室的輸氣管上，打開投料口2，并通過投料口2向反應器內填裝燃氣增效添加劑，燃氣增效添加劑的數量以不超過第一觀察孔71的中間位置為宜，并關閉投料口2，同時打開反應器的進氣口8和出氣口3處的球閥開關4，此時，燃氣通過進氣口8的圓管9從反應器的底部進入反應器內，并與反應器內的燃氣增效添加劑發生反應，反應后的氣體由于比重輕的原因，上升穿過波紋網6到達反應器的頂部，并通過出氣口3排出反應器外，然后通過與出氣口3外連的輸氣管將燃氣輸送至燃燒室中。新能源燃氣與燃氣增效添加劑通過本發明所述的反應器反應后，可有效提高新能源燃氣的熱值，解決燃氣能效低的問題，制得的燃氣，運用于新能源汽車中，可消除車輛行駛中動力不足的問題，使得車輛起步動力足、提速快、達到汽油或柴油的燃料動力，進一步節省了燃氣。