[發明專利]一種可折疊車把結構

有效

• 申請號: 201310351628.1
• 申請日: 2013-08-13
• 公開（公告）號: CN103395465A
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 歐陽湘林;歐陽瀟逸
• 申請（專利權）人: 北京健行天下環保科技有限公司
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 史霞

1.一種可折疊車把結構，包括用于連接車體的立柱，所述立柱頂端設置有連接件，該連接件的兩端分別設置有可折疊的左車把和右車把，其特征在于，所述左車把與連接件的左端部樞接，在所述左車把的空心把體內插設有左可動卡件，該左可動卡件的另一端與所述連接件的左端部活動卡設；當所述左可動卡件與所述連接件的左端卡設時，所述左車把與所述連接件呈水平固定連接；當所述左可動卡件與所述連接件的左端分離時，所述左車把與所述連接件呈垂直狀態；

所述右車把與連接件的右端部樞接，在所述右車把的空心把體內插設有右可動卡件，該右可動卡件的另一端與所述連接件的右端部活動卡設；當所述右可動卡件與所述連接件的右端卡設時，所述右車把與所述連接件呈水平固定連接；當所述右可動卡件與所述連接件的右端分離時，所述右車把與所述連接件呈垂直狀態。

2.如權利要求1所述的可折疊車把結構，其特征在于，所述連接件中部設置有磁環，所述磁環的左側為左可動卡件，所述磁環的右側為右可動卡件。

3.如權利要求2所述的可折疊車把結構，其特征在于，所述左可動卡件包括左內筒，該左內筒的一端與連接件的左端活動卡設，另一端插設于左車把的空心把體內；

所述左內筒的筒壁的軸向對開有第一長孔，且所述第一長孔靠近磁環的一端為第一圓孔；還包括第一雙平面軸，該第一雙平面軸由一圓柱體沿其軸向對向平行切削而成；所述第一長孔的寬度與所述第一雙平面軸的兩個平行平面之間的間距對應，所述第一圓孔的直徑與所述第一雙平面軸的圓柱體直徑對應；所述第一雙平面軸貫穿第一長孔而將左內筒與連接件的左端部連接；當所述第一雙平面軸位于第一圓孔位置時，所述左內筒可相對于該第一雙平面軸旋轉；

所述右可動卡件包括右內筒，該右內筒的一端與連接件的右端活動卡設，另一端插設于右車把的空心把體內：

所述右內筒的筒壁的軸向對開有第二長孔，且所述第二長孔靠近磁環的一端為第二圓孔；還包括第二雙平面軸，該第二雙平面軸由一圓柱體沿其軸向對向平行切削而成；所述第二長孔的寬度與所述第二雙平面軸的兩個平行平面之間的間距對應，所述第二圓孔的直徑與所述第二雙平面軸的圓柱體直徑對應；所述第二雙平面軸貫穿第二長孔而將右內筒與連接件的右端部連接；當所述第二雙平面軸位于第二圓孔位置時，所述右內筒可相對于該第二雙平面軸旋轉。

4.如權利要求3所述的可折疊車把結構，其特征在于，所述左內筒插設于左車把內的一端設置有左彈簧，該左彈簧靠近左內筒的一端被縱向貫穿所述左內筒的左圓柱銷而抵頂，該左彈簧遠離左內筒的另一端被插設于左車把的空心把體內的左磁鐵套管的凸緣而抵頂；在所述左車把和左磁鐵套管的對向均開設有對應的長孔，所述左圓柱銷的兩端分別穿設過左車把和左磁鐵套管上的長孔，所述左圓柱銷的兩端在左車把和左磁鐵套管上的長孔內移動時，使得所述左彈簧的長度發生變化；

所述右內筒插設于右車把內的一端設置有右彈簧，該右彈簧靠近右內筒的一端被縱向貫穿所述右內筒的右圓柱銷而抵頂，該右彈簧遠離右內筒的另一端被插設于右車把的空心把體內的右磁鐵套管的凸緣而抵頂；在所述右車把和右磁鐵套管的對向均開設有對應的長孔，所述右圓柱銷的兩端分別穿設過右車把和右磁鐵套管上的長孔，所述右圓柱銷的兩端在右車把和右磁鐵套管上的長孔內移動時，使得所述右彈簧的長度發生變化。

5.如權利要求4所述的可折疊車把結構，其特征在于，所述左內筒外部套設有左滑動套，該左滑動套的端部設置有向內突伸的左卡環，所述左卡環與所述左圓柱銷的兩端部卡設；當所述左滑動套受水平推力作用時，帶動所述左圓柱銷在所述左車把和左磁鐵套管上的長孔內移動；

所述右內筒外部套設有右滑動套，該右滑動套的端部設置有向內突伸的右卡環，所述右卡環與所述右圓柱銷的兩端部卡設；當所述右滑動套受水平推力作用時，帶動所述右圓柱銷在所述右車把和右磁鐵套管上的長孔內移動。

6.如權利要求5所述的可折疊車把結構，其特征在于，所述左磁鐵套管的凸緣與所述左車把的空心把體的內壁相互卡設固定，在所述左磁鐵套管遠離所述凸緣的一端設置有止轉圓柱磁鐵，該止轉圓柱磁鐵設置于所述左磁鐵套管的空心管體內，且與所述第一雙平面軸相抵；

所述右磁鐵套管的凸緣與所述右車把的空心把體的內壁相互卡設固定，在所述右磁鐵套管遠離所述凸緣的一端設置有止轉圓柱磁鐵，該止轉圓柱磁鐵設置于所述右磁鐵套管的空心管體內，且與所述第二雙平面軸相抵。