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[發明專利]一種汽車橫向限位板及其制備方法有效

專利信息
申請號: 201310351390.2 申請日: 2013-08-13
公開(公告)號: CN103396663A 公開(公告)日: 2013-11-20
發明(設計)人: 劉愛學;鄭梯和;王普;李智忠;楊海洋 申請(專利權)人: 株洲時代新材料科技股份有限公司
主分類號: C08L77/02 分類號: C08L77/02;C08L21/00;C08L71/00;C08L9/00;C08L63/00;C08K5/17;C08K3/04;C08K3/30;C08L27/18;C08K3/34;C08K7/06;C08K5/10;C08G69/16
代理公司: 北京聿宏知識產權代理有限公司 11372 代理人: 吳大建;劉華聯
地址: 412007 湖*** 國省代碼: 湖南;43
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摘要:
搜索關鍵詞: 一種 汽車 橫向 限位 及其 制備 方法
【說明書】:

技術領域

發明屬于汽車零部件領域,具體涉及汽車橫向限位板,更具體地涉及一種鑄型尼龍汽車橫向限位板及其制備方法。

背景技術

由于汽車橫向限位板在使用過程中受到沖擊,并且對耐磨性有較高的要求。目前市場上,汽車橫向限位板多采用為鋼制品。鋼鐵類汽車橫向限位板耐磨性差,在車運行時,板簧與限位板之間金屬與金屬的摩擦,導致金屬汽車橫向限位板磨損嚴重,直接影響產品的壽命。至今還沒有關于鑄型尼龍在汽車橫向限位板領域的應用報道。

鑄型尼龍是一種廣泛的工程塑料,與一般尼龍產品相比,在強度、剛度、耐磨性等方面均具有顯著的優勢,鑄型尼龍分子量與結晶度大,被廣泛應用于耐磨減摩零件,在許多領域正逐步取代銅、鋁、鋼鐵等多種金屬材料。但是其結晶度高,使得材料呈現較大的脆性,尤其在低溫、耐沖擊條件下易于脆裂,從而使得其應用領域受到一定的限制。所以需要對現有技術的鑄型尼龍進行改性,提高其韌性。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車橫向限位板及其制備方法,以代替現有技術中鋼制品汽車橫向限位板,解決了鋼鐵類汽車橫向限位板耐磨性差,在車運行時,板簧與限位板之間金屬與金屬的摩擦,導致金屬汽車橫向限位板磨損嚴重,直接影響產品的壽命等缺點。

本發明為了實現上述目的,提供了以下技術方案:

1)一種汽車橫向限位板,其由鑄型尼龍材料構成,其中所述鑄型尼龍材料包括用于改性的增韌劑和減磨劑。

2)在本發明的汽車橫向限位板的第1)項中的一個優選實施方式中,所述增韌劑選自液體橡膠、聚醚多元醇、聚異戊二烯、環氧樹脂或多元胺中的至少一種。所述增韌劑用于增加所述鑄型尼龍的韌度和強度。

3)在本發明的汽車橫向限位板的第1)或第2)項中的一個優選實施方式中,所述減磨劑選自石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯、硅灰石、稀土、碳纖維或油脂中的至少一種。所述減磨劑用于增加所述鑄型尼龍的耐磨性能。

4)在本發明的汽車橫向限位板的第1)-第3)項中的任一項的優選實施方式中,所述鑄型尼龍材料包括:

己內酰胺??100質量份;

增韌劑????0.1-20質量份;以及

減磨劑????0.1-10質量份。

5)一種第1)-第4)項所述的汽車橫向限位板的制備方法,包括:將己內酰胺單體進行熔融脫水,然后加入催化劑、活化劑、增韌劑以及減磨劑,攪拌并進行聚合反應后倒入模具中成型,冷卻后取出并經加工處理后得到所述汽車橫向限位板。

6)在本發明的制備方法的第5)項中的一個優選實施方式中,所述各組分的加入量:

酰胺單體??100質量份;

催化劑????0.01-5質量份;

活化劑????0.3-2質量份;

增韌劑????3-8質量份;以及

減磨劑????0.1-5質量份。

7)在本發明的制備方法的第5)或第6)項中的一個優選實施方式中,所述己內酰胺單體脫水溫度保持在110-150℃。

8)在本發明的制備方法的第5)-第7)項中的任一項的優選實施方式中,所述反應的反應溫度為120-140℃,反應時間為5-10min。

9)在本發明的制備方法的第5)-第8)項中的任一項的優選實施方式中,所述催化劑選自氫氧化鈉、甲醇鈉、乙醇鈉、己內酰胺鹽或格氏試劑的一種。

10)在本發明的制備方法的第5)-第9)項中的任一項的優選實施方式中,所述活化劑選自異氰酸酯、磺酸酯、羧酸酯或酰基內酰胺中的至少一種。所述活化劑的作用為增加反應物的活性使得聚合反應更加完全。

在本發明的上述的任一種方法中,可任選的加入或不加入助催化劑,所述助催化劑優選N-乙酰基己內酰胺或甲苯二異氰酸酯。

本發明的有益效果為:

本發明的制備方法得到的改性鑄型尼龍的密度僅僅為鋼的1/8,取代鋼形限位板,從而降低了車體的重量。鑄型尼龍的模量小,與板簧、車體之間對磨時不產生噪音。改性鑄型尼龍具有耐磨性與自潤滑性,其磨損特點是在使用初期稍有磨損,以后就很少磨耗,不像金屬材料,隨著時間的增長,磨損成比例的增加,改性鑄型尼龍的硬度比金屬小很多,所以不易損傷板簧與車體。

具體實施方式

以下結合實施例對本發明進行詳細說明,但本發明的范圍并不限于以下實施例。

實施例1

本發明的鑄型尼龍汽車橫向限位板中的鑄型尼龍材料包括:

鑄型尼龍??100份;

增韌劑????4份;

減磨劑????0.2份。

其制備方法如下:

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