[發(fā)明專利]驅(qū)動鏈漲緊斷鏈裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310351185.6
• 申請日: 2013-08-13
• 公開（公告）號: CN103466423A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮濤;何斌;高佳奇;鄭達(dá)
• 申請（專利權(quán)）人: 西尼電梯（杭州）有限公司
• 主分類號: B66B29/00
• 分類號: B66B29/00
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 趙紅英

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于自動扶梯和自動人行道的安全部件中，具體涉及一種驅(qū)動鏈漲緊斷鏈裝置，具有漲緊鏈條和檢測驅(qū)動鏈斷鏈功能。?

背景技術(shù)

鏈條漲緊斷鏈裝置為自動扶梯和人行道安全裝置系統(tǒng)的一部分，現(xiàn)有驅(qū)動鏈漲緊或斷鏈裝置較為簡單，且多數(shù)僅能實現(xiàn)單一的漲緊或斷鏈功能，如在主機(jī)底座上安裝頂桿，通過向后頂住主機(jī)，以達(dá)到漲緊驅(qū)動鏈作用，結(jié)構(gòu)簡單，但后期鏈條過長時無法自動漲緊，需人工調(diào)整，給維保工作帶來不便和安全隱患，又如在驅(qū)動鏈某個位置安裝撥桿式安全開關(guān)，斷鏈時通過鏈條自重壓迫撥桿動作后，安全回路控制主機(jī)停止運行，結(jié)構(gòu)簡單，但檢測穩(wěn)定性不高，若安裝位置變化后可能導(dǎo)致開關(guān)失效，造成安全隱患。

經(jīng)檢索中國專利，有關(guān)驅(qū)動鏈漲緊斷鏈裝置的發(fā)明不多，所檢索到的類似發(fā)明均與本發(fā)明涉及的技術(shù)方案不同。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種驅(qū)動鏈漲緊斷鏈裝置。該裝置實時漲緊驅(qū)動鏈，既省去了人為調(diào)整漲緊度的工作量，又提高了裝置的靈敏度和精度，避免安全事故發(fā)生。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種驅(qū)動鏈漲緊斷鏈裝置，包括壓緊部件，其特征在于：所述壓緊部件包括固定部分和滑動部分，固定部分和滑動部分之間滑動配合，并且在固定部分和滑動部分兩者間設(shè)置至少一根彈簧和容納彈簧的凹槽，在彈力的作用下滑動部分的壓緊塊直接壓緊并漲緊驅(qū)動鏈，安全開關(guān)設(shè)置在所述固定部分上，安全開關(guān)的開關(guān)頭壓在滑動部分的溝槽上，當(dāng)驅(qū)動鏈過長或者斷鏈時，滑動部分整體隨驅(qū)動鏈向下移動，使所述開關(guān)頭脫離所述溝槽并被頂開，迫使安全開關(guān)向外壓縮，觸安全開關(guān)動作，從而使得設(shè)備停止運行。

所述壓緊塊采用非金屬耐磨材料。

所述壓緊塊設(shè)為卡口吊掛式可拆卸更換結(jié)構(gòu)，

所述壓緊部件的固定部分通過連接部件連接固定在桁架上，所述連接件通過滑軌與桁架固定，連接件設(shè)有長圓孔，長圓孔分別通過緊固件與滑軌連接固定，滑軌為C型件，C型件能容納所述緊固件的頭部。

所述彈簧設(shè)置在上彈簧座和下彈簧座之間，下彈簧座中設(shè)有螺紋，上下彈簧座被長螺桿通過螺紋鎖住，工作狀態(tài)時，旋動長螺桿，使下彈簧座與長螺桿分離，彈簧壓緊在滑動部分中的凹槽內(nèi)。

所述固定部分中設(shè)有限位螺絲，限位螺絲卡在滑動部分中設(shè)置的豎向長溝槽內(nèi)，防止滑動部分脫離固定部分。?

本發(fā)明具有如下有益效果：?

（1）、將壓緊部件的壓緊塊在彈簧力的作用下直接壓緊驅(qū)動鏈，能實時漲緊驅(qū)動鏈，減少了維保人員的工作量，提高了維保效率，避免了在使用過程中因人為遺忘檢查驅(qū)動鏈的松緊度，而造成驅(qū)動鏈過長時，造成的鏈條異響，磨損嚴(yán)重，傳動效率低的隱患，提高維保效率。（2）、壓緊部件一側(cè)設(shè)置安全開關(guān)檢測壓緊塊的位置狀態(tài)，當(dāng)驅(qū)動鏈過長或者斷鏈時，壓緊塊隨著驅(qū)動鏈下移，觸發(fā)安全開關(guān)動作，從而使得設(shè)備停止運行，避免安全事故發(fā)生，保護(hù)乘客的安全。檢測驅(qū)動鏈過長或者斷鏈的靈敏度和精度比較高，在彈簧力的作用下，裝置反應(yīng)更加靈敏，且檢測斷鏈時，任一位置斷鏈開關(guān)在彈力作用下均能動作，無死角盲區(qū)，提高安全性能。（3）、由于壓緊塊采用非金屬耐磨材料，所以壓緊塊在壓緊運行中的鏈條時只產(chǎn)生摩擦系數(shù)較低的滑動摩擦，不但起到了漲緊作用，而且還能將工作時產(chǎn)生的噪音降到最低，且壓緊塊便于更換，別于維修更換。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的工作狀態(tài)圖；

圖2為本發(fā)明驅(qū)動鏈松斷前狀態(tài)的立體圖；

圖3為本發(fā)明驅(qū)動鏈松斷后狀態(tài)的立體圖；

圖4為本發(fā)明的壓緊部件結(jié)構(gòu)主視圖，表示壓緊部件中各零部件的原始狀態(tài)；

圖5為本發(fā)明的壓緊部件結(jié)構(gòu)左視圖，表示壓緊部件中各零部件的原始狀態(tài)；

圖6為本發(fā)明在正常壓緊驅(qū)動鏈時的主視圖；

圖7為本發(fā)明在正常壓緊驅(qū)動鏈時的左視圖；

圖8為本發(fā)明在驅(qū)動鏈松斷時的主視圖；

圖9為本發(fā)明在驅(qū)動鏈松斷時的左視圖；

圖10為滑軌的剖面圖。

圖中標(biāo)示：?1、桁架，2、滑軌，3、連接件，4、壓緊部件，4-1、固定部分，4-2、滑動部分，4-3、開關(guān)板，5、壓緊塊，?6、安全開關(guān)，7、驅(qū)動鏈，8、長螺桿，9、上彈簧座，10、彈簧，11、下彈簧座，12、限位螺絲，13、凹槽，14、長溝槽，15、溝槽，16、圓孔，17、開關(guān)頭。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明的具體實施方式和內(nèi)容。

附圖1為本發(fā)明的工作狀態(tài)圖，表示本發(fā)明的工作原理。