[發明專利]一種帶有節油裝置的汽化器式發動機

無效

• 申請號: 201310350943.2
• 申請日: 2013-08-13
• 公開（公告）號: CN103629019A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 張洪波
• 申請（專利權）人: 張洪波
• 主分類號: F02M29/04
• 分類號: F02M29/04
• 代理公司: 荊門市首創專利事務所 42107
• 代理人: 裴作平

技術領域

????本發明具體涉及汽化器式發動機領域，具體涉及一種帶有節油裝置的汽化器式發動機。?

背景技術

目前，汽油利用率不高的主要原因在于化油器霧化不好，大量未霧化的汽油，沒有得到充分燃燒就隨尾氣排出。?

發明內容

本發明的目的就是針對目前汽油利用率不高的主要原因在于化油器霧化不好，大量未霧化的汽油，沒有得到充分燃燒就隨尾氣排出之不足，而提供一種帶有節油裝置的汽化器式發動機。?

本發明包括汽化器式發動機本體，它還有節油裝置，節油裝置由固定盤和霧化網組成，固定盤安裝在汽化器式發動機本體的化油器與發動機接口之間，固定盤上開有孔，固定盤上的孔位于化油器與發動機接口處，霧化網安裝在固定盤的孔內。?

霧化網周邊與固定盤接觸處之間設有密封圈。?

霧化網的材質是耐腐蝕塑料或金屬。?

固定盤、霧化網和密封圈是一體的。?

本發明優點是：本裝置采用直接篩選方式將未霧化好的汽油進一步霧化，混合比大幅提高，發動機的轉速也隨之增快，提高了燃油的利用率，具有良好的經濟和社會效益，節油率可達30-50%，由于采用了先進的霧化技術，使汽油燃燒大幅提高，減少尾氣排放，減少及避免對環境的污染。?

附圖說明

圖1是本發明結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明包括汽化器式發動機本體，它還有節油裝置，節油裝置由固定盤1、霧化網2和密封圈3組成，固定盤1安裝在汽化器式發動機本體的化油器與發動機接口之間，固定盤1上開有孔，固定盤1上的孔位于化油器與發動機接口處，霧化網2安裝在固定盤1的孔內，霧化網周邊與固定盤接觸處之間設有密封圈。霧化網2的材質是耐腐蝕塑料或金屬。?

固定盤1、霧化網2和密封圈3是一體的。?

工作原理：?

二、節油裝置是安裝在化油器與發動機接口之間，當發動機運轉時，化油器混合氣流通過節油裝置進入發動機，它的作用是將部分未霧化汽油進行二次霧化，汽流的混合比大幅提高，發動轉速也大幅提高，通過調節化油器油針的刻度，降低混合比的濃度，達到節油目的，用五羊125-A型跨式摩托車進行騎試：未加裝節油器裝置前每百公里耗油量為3升；加裝節油器裝置后400毫升93#汽油跑了28.3公里，即百公里耗油量小于1.5升。

三、節油裝置加裝后，化油器好壞對節油效果影響不大，只要調節好化油器的刻度，可以達到同樣效果。?

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