[發(fā)明專利]一種裝載機(jī)的斗齒無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310350439.2 | 申請(qǐng)日: | 2013-08-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103556670A | 公開(公告)日: | 2014-02-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鐘家強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波天絎海威進(jìn)出口有限公司 |
| 主分類號(hào): | E02F9/28 | 分類號(hào): | E02F9/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315199 浙江省寧*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 裝載 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種斗齒,尤其涉及一種裝載機(jī)的斗齒。
背景技術(shù)
裝載機(jī)斗齒的使用量比較大,同時(shí)普通斗齒的使用壽命不高,經(jīng)常更換鏟齒嚴(yán)重影響實(shí)際生產(chǎn)效率,已經(jīng)不能滿足人們的需求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種使用壽命長(zhǎng)、無需經(jīng)常更換的裝載機(jī)的斗齒,解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺憾。
本發(fā)明采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種裝載機(jī)的斗齒,包括斗齒主體,其特征在于,所述斗齒主體包括第一斗齒主體和第二斗齒主體,所述第一、二斗齒主體相連,所述第一斗齒主體的前端下方與第一可替換耐磨塊相連,所述第二斗齒主體的上方和下方分別連接有第二可替換耐磨塊和第三可替換耐磨塊。
進(jìn)一步的,可替換耐磨塊之間通過螺栓和螺帽相連接。
進(jìn)一步的,所述螺帽上安裝有橡膠帽。
本發(fā)明具備的有益技術(shù)效果是:普通斗齒的硬度只有48-52HRC,而本發(fā)明的耐磨塊可以采用更高硬度的高鉻鑄鐵,硬度可以達(dá)到65HRC,大大提高了產(chǎn)品的耐磨性能。同時(shí)由于是部分替換所以成本上也有優(yōu)勢(shì)斗齒部分采用螺栓、螺帽連接可替換耐磨件。齒座部分換耐磨塊采用滑槽連接,不用任何銷子,更換時(shí)更安全、更方便。
附圖說明
圖1是本發(fā)明裝載機(jī)的斗齒的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
通過下面對(duì)實(shí)施例的描述,將更加有助于公眾理解本發(fā)明,但不能也不應(yīng)當(dāng)將申請(qǐng)人所給出的具體的實(shí)施例視為對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案的限制,任何對(duì)部件或技術(shù)特征的定義進(jìn)行改變和/或?qū)φw結(jié)構(gòu)作形式的而非實(shí)質(zhì)的變換都應(yīng)視為本發(fā)明的技術(shù)方案所限定的保護(hù)范圍。
如圖1所示,裝載機(jī)的斗齒,包括斗齒主體,斗齒主體包括第一斗齒主體1和第二斗齒主體5,第一、二斗齒主體相連,第一斗齒主體1的前端下方與第一可替換耐磨塊2相連,第二斗齒主體5的上方和下方分別連接有第二可替換耐磨塊3和第三可替換耐磨塊4。作為優(yōu)選可替換耐磨塊之間通過螺栓和螺帽相連接,螺帽上安裝有橡膠帽。由于斗齒磨損以后需要整個(gè)更換,成本更改,而且由于常規(guī)材料性能的限制,硬度只能做到48-52HRC,使用時(shí)間較短。更換是需要取出銷子,比較費(fèi)時(shí)、費(fèi)力。由于齒座需要焊接,為了保持焊接性能,通常常規(guī)材料的硬度在32-36HRC,耐磨性能更差。所以更換周期短,影響生產(chǎn)效率。普通斗齒的硬度只有48-52HRC,而我們的耐磨塊可以采用更高硬度的高鉻鑄鐵,硬度可以達(dá)到65HRC,大大提高了產(chǎn)品的耐磨性能。同時(shí),我們是部分替換,所以成本上也有優(yōu)勢(shì)斗齒部分采用螺栓、螺帽連接可替換耐磨件。齒座部分換耐磨塊采用滑槽連接,不用任何銷子,更換時(shí)更安全、更方便。
當(dāng)然,本發(fā)明還可以有其他多種實(shí)施例,在不背離本發(fā)明精神及其實(shí)質(zhì)的情況下,熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)本發(fā)明做出各種相應(yīng)的改變和變形,但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
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