[發(fā)明專利]一種平行三桁架式全承載客車車身結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310350144.5 | 申請(qǐng)日： | 2013-08-13 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN103395446A | 公開（公告）日： | 2013-11-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 那景新;姚成;高劍峰;袁正;關(guān)丹丹;王童;陳偉;劉玉;張?zhí)O蘋;李婷婷 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 吉林大學(xué) |
| 主分類號(hào)： | B62D23/00 | 分類號(hào)： | B62D23/00;B62D31/00 |
| 代理公司： | 長(zhǎng)春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201 | 代理人： | 王壽珍;朱世林 |
| 地址： | 130012 吉*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 平行 桁架 承載 客車 車身 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種平行三桁架式全承載客車車身結(jié)構(gòu)，其特征在于：與車身坐標(biāo)系xoz坐標(biāo)面平行的格柵底架中部承載區(qū)（1），簡(jiǎn)稱中桁架，由車身最前端貫通到最后端的帶斜撐的桁架結(jié)構(gòu)構(gòu)成，與車身左側(cè)圍的承載區(qū)（6），簡(jiǎn)稱左桁架和右側(cè)圍的承載區(qū)（7），簡(jiǎn)稱右桁架，形成三桁架式整體抗彎承載結(jié)構(gòu)；普通立式發(fā)動(dòng)機(jī)（2）中偏置于車身中部與乘客門同側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平行三桁架式全承載客車車身結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的中桁架（1），位于乘客區(qū)地板以下，與左、右桁架共同承擔(dān)車輛行駛時(shí)車身承擔(dān)的主要彎曲載荷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平行三桁架式全承載客車車身結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的普通立式發(fā)動(dòng)機(jī)（2），布置于前、后軸之間與乘客門同側(cè)，整體安裝高度低于乘客區(qū)地板平面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平行三桁架式全承載客車車身結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的備胎（3）布置于整車最后端，后圍內(nèi)側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平行三桁架式全承載客車車身結(jié)構(gòu)，其特征在于：前乘客門（8）和后乘客門（9）分別設(shè)置于側(cè)圍最前端和最后端，確保車身右側(cè)圍兩乘客門之間為一整體連續(xù)的承載結(jié)構(gòu)。
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