[發(fā)明專利]挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)用液控單向閥

有效

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• 申請日: 2013-08-12
• 公開（公告）號: CN103410802A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 琚永光;白永剛;王新兵;張雙紅
• 申請（專利權(quán)）人: 龍工（上海）精工液壓有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)用液控單向閥，屬于控制閥技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)用液控單向閥主要用于挖掘機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制系統(tǒng)，具有實現(xiàn)保持壓力、液壓油缸的“支承”、實現(xiàn)液壓缸鎖緊、大流量排油、充作補油閥和組合成換向閥等作用，是挖掘機(jī)控制系統(tǒng)的重要組成部分。已有技術(shù)的挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)用液控單向閥由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件的加工精度及工藝性要求較高，內(nèi)泄大、對液壓油控制信號響應(yīng)慢，工作油口壓力波動較大，縮短執(zhí)行元件的使用壽命，高能耗，成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高、低能耗、成本低、內(nèi)泄小，壓力及流量穩(wěn)定的挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)用液控單向閥，解決了已有技術(shù)的挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)用液控單向閥結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件的加工精度及工藝性要求較高，內(nèi)泄大、對液壓油控制信號響應(yīng)慢，工作油口壓力波動較大，縮短執(zhí)行元件的使用壽命，高能耗，成本高的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供了一種挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)用液控單向閥，其特征在于，包括閥座，閥座的兩端分別與密封螺堵、閥桿連接，密封螺堵的一端與活塞總成的一端連接，活塞總成的另一端與螺母的一端連接，螺母的另一端通過第一復(fù)位彈簧與第一彈簧座連接，所述閥桿的一端依次穿過第一彈簧座、第一復(fù)位彈簧、螺母與活塞總成的另一端連接。

優(yōu)選地，所述閥座的外圓溝槽中設(shè)有支承環(huán)和O形圈。

優(yōu)選地，所述的活塞總成包括活塞，活塞的一端與螺母連接，活塞的另一端與第二彈簧座的一端連接，活塞與第二彈簧座之間設(shè)有第二復(fù)位彈簧，第二彈簧座內(nèi)設(shè)有緊固件，緊固件的一端穿過第二彈簧座設(shè)于活塞內(nèi)。

優(yōu)選地，所述活塞的外圓溝槽中設(shè)有活塞環(huán)。

優(yōu)選地，所述的活塞與第二彈簧座之間還設(shè)有大墊圈。

優(yōu)選地，所述的緊固件與第二彈簧座之間設(shè)有小墊圈。

優(yōu)選地，所述的緊固件為內(nèi)六角螺栓。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高、低能耗、成本低、內(nèi)泄小，壓力及流量穩(wěn)定，能有效延長執(zhí)行元件的使用壽命，對液壓油控制信號響應(yīng)快速可靠，具有占用空間小、安裝使用維護(hù)方便和應(yīng)用廣泛的優(yōu)點。

附圖說明

圖1為一種挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)用液控單向閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為活塞總成的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為一種挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)用液控單向閥的液壓原理圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明更明顯易懂，茲以優(yōu)選實施例，并配合附圖作詳細(xì)說明如下。

本發(fā)明為一種挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)用液控單向閥，如圖1所示，為一種挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)用液控單向閥的結(jié)構(gòu)示意圖。其包括密封螺堵1-1、閥座1-2、活塞總成1-3、第一復(fù)位彈簧1-4、螺母1-5、支承環(huán)1-6、閥桿1-7、第一彈簧座1-8、多種O形圈1-9，閥座1-2的外圓溝槽中安裝有支承環(huán)1-6和O形圈1-9，閥座1-2的兩端分別與密封螺堵1-1、閥桿1-7連接，形成密封條件，起到密封效果。密封螺堵1-1的一端與活塞總成1-3的一端連接，活塞總成1-3的另一端與螺母1-5的一端連接，螺母1-5的另一端通過第一復(fù)位彈簧1-4與第一彈簧座1-8連接，閥桿1-7的一端依次穿過第一彈簧座1-8、第一復(fù)位彈簧1-4、螺母1-5與活塞總成1-3的另一端連接。

本發(fā)明通過閥桿1-7外圓錐面和閥座1-2內(nèi)圓形棱邊實現(xiàn)線密封；通過閥座1-2實現(xiàn)第一彈簧座1-8的限位；通過第一彈簧座1-8內(nèi)孔實現(xiàn)閥桿1-7的運動導(dǎo)向；通過第一彈簧座1-8實現(xiàn)提供第一復(fù)位彈簧1-4的一受力端面；通過螺母1-5實現(xiàn)和閥桿1-7的緊固；通過螺母1-5實現(xiàn)提供第一復(fù)位彈簧1-4的一受力端面；通過第一復(fù)位彈簧1-4實現(xiàn)閥桿1-7的復(fù)位；通過活塞總成1-3間接作用于閥桿1-7實現(xiàn)總成的液壓油逆向流動；通過O形圈1-9實現(xiàn)油路密封；通過支撐環(huán)1-6實現(xiàn)提高總成使用的工況油壓。

密封螺堵1-1螺紋連接緊固于閥座1-2，配合采用O形圈1-9與閥座1-2內(nèi)閥桿1-7的30°圓錐面形成密封圈，防止液壓油泄露。密封螺堵1-1接觸活塞總成1-3中的內(nèi)六角螺釘2-7端部，間接增大了第二復(fù)位彈簧2-6的原有預(yù)緊壓力。

閥座1-2高精度內(nèi)孔決定了活塞總成1-3的運動方向。閥座1-2高精度內(nèi)孔保證與活塞總成1-3之間的活塞和活塞環(huán)形成柱面封油效果，防止控制液壓油壓力下降。

當(dāng)活塞總成1-3復(fù)位時，第一復(fù)位彈簧1-4間接作用于閥桿1-7，使其復(fù)位，關(guān)閉液壓油油道。