[發(fā)明專利]連接器構(gòu)件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310349538.9
• 申請(qǐng)日: 2013-08-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103968165A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宮島伸起;廣井清文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泰賀斯聚合物股份有限公司
• 主分類號(hào): F16L21/02
• 分類號(hào): F16L21/02;F16L47/06;F16L39/00
• 代理公司: 北京信慧永光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11290
• 代理人: 周善來(lái);李雪春

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及用于管路的連接結(jié)構(gòu)的連接器構(gòu)件。

背景技術(shù)

在液壓回路或液體輸送回路等中，使用內(nèi)部具有管路的管路部件。把這樣的管路部件相對(duì)配置，并且把各個(gè)管路部件具有的管路相互連接，由此構(gòu)成一排管路。例如，在汽車自動(dòng)變速器的液壓回路或空調(diào)裝置的冷卻介質(zhì)循環(huán)回路中采用所述的管路部件和管路的連接結(jié)構(gòu)。

在管路部件之間的管路連接中，為了容易進(jìn)行連接操作并確保密封性，大多數(shù)情況下在管路部件之間安裝有管狀的連接器構(gòu)件。例如通過(guò)對(duì)合成樹(shù)脂進(jìn)行射出成形來(lái)形成連接器構(gòu)件。

例如，在日本專利公開(kāi)公報(bào)特開(kāi)2005－207463號(hào)公開(kāi)的技術(shù)中，相互連接的液體罐和雙重管接頭部件的通道（出口、連接口）之間相互連接。此外，管接頭（連接器構(gòu)件）夾持在液體罐和雙重管接頭部件的接合面之間。所述連接器構(gòu)件在其長(zhǎng)度方向的中間部的外周具有凸緣部。連接器構(gòu)件的兩端的連接管部通過(guò)O型環(huán)插入各通道的開(kāi)口端中，與此同時(shí)，連接器構(gòu)件的凸緣部收容于設(shè)在部件上的環(huán)狀的收容凹部中。在該狀態(tài)下，連接器構(gòu)件夾持在液體罐和雙重管接頭部件的接合面之間。在所述公報(bào)中公開(kāi)了如果采用所述的連接器構(gòu)件和連接結(jié)構(gòu)，則能以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)降低成本。

本發(fā)明人對(duì)通過(guò)合成樹(shù)脂的射出成形來(lái)形成所述的連接器構(gòu)件進(jìn)行了研究。在研究中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)了：如果通過(guò)以往的樹(shù)脂的射出成形來(lái)制造連接器構(gòu)件，則難以充分提高連接器構(gòu)件的耐壓性能。如果連接器構(gòu)件的耐壓性能不夠，則在作用有內(nèi)壓的情況下，存在連接器構(gòu)件有可能破損造成液壓回路的功能喪失的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的一個(gè)目的是提供具有優(yōu)異耐壓強(qiáng)度的合成樹(shù)脂制的連接器構(gòu)件。

在本發(fā)明中，通過(guò)對(duì)合成樹(shù)脂進(jìn)行射出成形來(lái)制造連接器構(gòu)件的管狀部。對(duì)合成樹(shù)脂進(jìn)行射出成形時(shí)的澆口是形成為環(huán)狀的澆口（例如盤形澆口）。此外，澆口相對(duì)于連接器構(gòu)件的密封槽配置在管端側(cè)。

本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的連接器構(gòu)件（本連接器構(gòu)件）包括：中空的管狀部，是通過(guò)對(duì)合成樹(shù)脂進(jìn)行射出成形而形成的；兩個(gè)環(huán)狀密封槽，設(shè)置于所述管狀部的外周面；以及環(huán)狀的澆口痕，形成在所述管狀部的內(nèi)周面?zhèn)鹊谋人雒芊獠劭拷芏说膮^(qū)域。

在本連接器構(gòu)件中，優(yōu)選的是，設(shè)兩個(gè)所述密封槽的間隔為L(zhǎng)、所述管狀部的內(nèi)徑為D，L和D滿足L/D＞3的關(guān)系。此外，在本連接器構(gòu)件中，優(yōu)選的是，所述澆口痕形成在所述管狀部的管端。此外，優(yōu)選的是，所述澆口痕形成在所述管狀部的內(nèi)周面。

在本連接器構(gòu)件中，優(yōu)選的是，所述管狀部的管軸方向的前端部為錐臺(tái)形。

在本連接器構(gòu)件中，優(yōu)選的是，所述管狀部是通過(guò)從所述管狀部的內(nèi)周面?zhèn)绕鸬?、使用了盤形澆口的射出成形而形成的。

此外，優(yōu)選的是，所述連接器構(gòu)件包括：大體平行配置的多個(gè)所述管狀部；以及連接多個(gè)所述管狀部之間的板狀連接部；多個(gè)所述管狀部和所述連接部是通過(guò)對(duì)合成樹(shù)脂進(jìn)行射出成形一體成形的。在該情況下，優(yōu)選的是，所述合成樹(shù)脂的射出成形時(shí)產(chǎn)生的熔接痕（ウェルドライン）形成于所述連接部。

按照本連接器構(gòu)件，能提高合成樹(shù)脂制的連接器構(gòu)件的耐壓強(qiáng)度。此外，如果所述兩個(gè)密封槽的間隔L和管狀部的內(nèi)徑D滿足L/D＞3的關(guān)系，則即使是具有細(xì)長(zhǎng)的管狀部的連接器構(gòu)件，也能提高其耐壓強(qiáng)度。

此外，在所述澆口痕形成在管狀部的管端的情況下，能簡(jiǎn)化射出成形中使用的模具的結(jié)構(gòu)。這在制造效率、制造成本方面是有利的。

附圖說(shuō)明

圖1是表示本發(fā)明第一實(shí)施方式的連接器構(gòu)件的局部剖視圖。

圖2A和圖2B是表示利用第一實(shí)施方式的連接器構(gòu)件進(jìn)行的管路部件的管路連接情況的剖視圖。

圖3是表示第一實(shí)施方式的連接器構(gòu)件的射出成形模具的剖視圖。

圖4是表示開(kāi)模后的第一實(shí)施方式的連接器構(gòu)件的射出成形模具的剖視圖。

圖5是表示本發(fā)明第二實(shí)施方式的連接器構(gòu)件的局部剖視圖。

具體實(shí)施方式

在下面的詳細(xì)說(shuō)明中，出于說(shuō)明的目的，為了提供對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施方式的徹底的理解，提出了許多具體的細(xì)節(jié)。然而，顯然可以在沒(méi)有這些具體細(xì)節(jié)的前提下實(shí)施一個(gè)或更多的實(shí)施方式。在其它的情況下，為了簡(jiǎn)化制圖，示意性地示出了公知的結(jié)構(gòu)和裝置。

下面參照附圖以在汽車自動(dòng)變速器的液壓回路中使用的連接器構(gòu)件為例，對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。本發(fā)明不限于以下所示的個(gè)別實(shí)施方式。本發(fā)明也可以作為其他方式進(jìn)行實(shí)施。

第一實(shí)施方式