[發明專利]汽車前輪鼓包加強件總成

有效

• 申請號: 201310348636.0
• 申請日: 2013-08-12
• 公開（公告）號: CN103407496A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 車躍光;趙讓祥
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 夏洪

技術領域

本發明涉及汽車的零部件，更具體地說涉及一種汽車前輪鼓包加強件總成。

背景技術

隨著汽車工業和科技的迅速發展，汽車性能要求車身結構強度越來越高，前輪鼓包作為機倉結構中重要的組成部分，也是前減振器的重要安裝點，因此前輪鼓包總成的強度特別重要。現有車型的前輪鼓包加強結構為單一加強件，其強度不足，不能很好地起到對前輪鼓包的加強作用，使得現有的前輪鼓包經常出現路試開裂現象，給后續整改工作增加難度。因此，需要一種強度較高的加強件來增加汽車前輪鼓包的強度。

發明內容

本發明的目的是提供一種具有較好支撐強度的汽車前輪鼓包加強件總成，以增加汽車前輪鼓包的強度。

本發明所述汽車前輪鼓包加強件總成，前輪鼓包加強件總成為呈C形的腔體結構，其上端開口，下端封閉。

進一步，前輪鼓包加強件總成的橫截面呈梯形。

進一步，汽車前輪鼓包加強件總成，包括前下加強板、前外加強板、前上加強板、后上加強板和后外加強板，前下加強板下端與前外加強板下端焊接，構成前輪鼓包加強件總成的下端，前外加強板的兩側與前下加強板的兩側焊接，使前外加強板與前下加強板之間構成第一腔體；后外加強板的兩側與前上加強板的兩側焊接，使后外加強板與前上加強板的右部構成第二腔體；后上加強板的一側及右端與前上加強板的左部焊接，后上加強板的另一側與后外加強板的左部焊接，使前上加強板的左部、后外加強板的左部與后上加強板構成第三腔體，前上加強板的左端、后外加強板的左端及后上加強板的左端構成前輪鼓包加強件總成的上端；后外加強板和前上加強板的右端與前外加強板和前下加強板的上端焊接，使第一、第二和第三腔體連通。

使用時，該汽車前輪鼓包加強件總成的下端與汽車縱梁焊接，其上端與汽車車身側圍等部位焊接，并且，前下加強板和前外加強板構成的腔體結構與前輪鼓包前下部位焊接，構成前輪鼓包前加強結構，對前輪鼓包前部進行加強。前上加強板、后外加強板和后上加強板構成的腔體結構與前輪鼓包的中、后部位焊接，構成前輪鼓包中、后加強結構，對前輪鼓包中、后部進行加強。

本發明所述汽車前輪鼓包加強件總成，由于呈C型的腔體結構，其自身剛度和強度較高，并且與前輪鼓包的焊接搭接面多，故能夠較大程度地實現對前輪鼓包的支撐，并且具有非常強大的支撐強度，從而增加了汽車前輪鼓包的強度。此外，本發明從下到上、從左到右具有三個橫截面呈梯形且相連通的空腔，當前輪鼓包受到前減振器的載荷時，該前輪鼓包加強件總成能夠較好的吸收能量，進一步增強了對前輪鼓包的支撐加強作用，從而有效避免了前輪鼓包產生開裂。

附圖說明

圖1為本發明的軸測圖；

圖2為本發明的爆炸圖；

圖3為本發明中前外加強板與前下加強板焊接后的軸測圖；

圖4為圖3中沿A-A線的剖面圖；

圖5為本發明中前上加強板和后外加強板焊接后的軸測圖；

圖6為圖5中沿B-B線的剖面圖；

圖7為本發明中前上加強板、后外加強板和后上加強板焊接后的軸測圖；

圖8為圖7中沿C-C線的剖面圖；

圖9為本發明與前輪鼓包焊接后的狀態圖，圖中箭頭方向表示前輪鼓包的受力方向。

具體實施方式

為了進一步解釋本發明的技術方案，下面結合附圖來對本發明進行詳細闡述。

參見圖1至圖8所示，該汽車前輪鼓包加強件總成，其整體為呈C型的腔體結構，其上端開口，下端封閉。汽車前輪鼓包加強件總成包括前下加強板2、前外加強板1、前上加強板3，后上加強板4和后外加強板5。前下加強板2下端與前外加強板1下端焊接，構成前輪鼓包加強件總成的下端，前外加強板1的兩側與前下加強板2的兩側焊接，使前外加強板1與前下加強板2之間構成第一腔體；后外加強板5的兩側與前上加強板3的兩側焊接，使后外加強板5與前上加強板3的右部構成第二腔體；后上加強板4的一側及右端與前上加強板3的左部焊接，后上加強板4的另一側與后外加強板5的左部焊接，使前上加強板3的左部、后外加強板5的左部與后上加強板4構成第三腔體，前上加強板3的左端、后外加強板5的左端及后上加強板4的左端構成前輪鼓包加強件總成的上端。后外加強板5和前上加強板3的右端與前外加強板1和前下加強板2的上端焊接，使第一、第二和第三腔體連通，第一腔體、第二腔體及第三腔體橫截面均呈梯形。

參見圖9所示，前下加強板2和前外加強板1構成的腔體結構與前輪鼓包前下部位焊接，構成前輪鼓包前加強結構，對前輪鼓包前部a進行加強。前上加強板3、后外加強板5和后上加強板4構成的腔體結構與前輪鼓包的中、后部位焊接，構成前輪鼓包中、后加強結構，對前輪鼓包中部b和后部c進行加強。