[發(fā)明專利]摩擦配向承載傳送裝置及摩擦配向系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310347421.7
• 申請日: 2013-08-09
• 公開（公告）號: CN103439834A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設計）人: 苗健;朱健
• 申請（專利權）人: 昆山龍騰光電有限公司
• 主分類號: G02F1/1337
• 分類號: G02F1/1337
• 代理公司: 上海波拓知識產(chǎn)權代理有限公司 31264
• 代理人: 苗燕

1.一種摩擦配向承載傳送裝置，其具有摩擦配向區(qū)域，其特征在于，該摩擦配向區(qū)域包括多個條狀區(qū)域，該多個條狀區(qū)域相交于該摩擦配向區(qū)域的中心，該摩擦配向承載傳送裝置包括：

多個第一滾筒，固定設置于除該多個條狀區(qū)域之外的該摩擦配向區(qū)域，該多個第一滾筒的多條第一軸線平行設置，且該多個第一滾筒的最上端形成承載面；

多個第二滾筒，可相對該承載面升降地設置于該多個條狀區(qū)域，該多個第二滾筒的多條第二軸線平行于該多條第一軸線；以及

第三滾筒，可相對該承載面升降地并可繞該摩擦配向區(qū)域的該中心旋轉地設置于該多個條狀區(qū)域其中之一。

2.如權利要求1所述的摩擦配向承載傳送裝置，其特征在于，該多個條狀區(qū)域包括第一條狀區(qū)域、第二條狀區(qū)域以及第三條狀區(qū)域，該第三滾筒設置于該第一條狀區(qū)域時，該第三滾筒的第三軸線與該多條第一軸線的夾角為-2°～2°，該第三滾筒設置于該第二條狀區(qū)域時，該第三滾筒的該第三軸線與該多條第一軸線的夾角為-43°～-47°，該第三滾筒設置于該第三條狀區(qū)域時，該第三滾筒的該第三軸線與該多條第一軸線的夾角為43°～47°。

3.如權利要求2所述的摩擦配向承載傳送裝置，其特征在于，除該多個條狀區(qū)域之外的該摩擦配向區(qū)域包括位于該第二條狀區(qū)域與該第三條狀區(qū)域之間的第一子區(qū)域、位于該第一條狀區(qū)域和該第二條狀區(qū)域之間的第二子區(qū)域、以及位于該第一條狀區(qū)域和該第三條狀區(qū)域之間的第三子區(qū)域，其中位于該第一子區(qū)域的該多個第一滾筒的軸向長度從該摩擦配向區(qū)域的該中心向該摩擦配向區(qū)域的側邊依次增大，位于該第二子區(qū)域的該多個第一滾筒的軸向長度從靠近該第一條狀區(qū)域向遠離該第一條狀區(qū)域依次減小，位于該第三子區(qū)域的該多個第一滾筒的軸向長度從靠近該第一條狀區(qū)域向遠離該第一條狀區(qū)域依次減小。

4.如權利要求1所述的摩擦配向承載傳送裝置，其特征在于，該第三滾筒為硬質(zhì)滾筒。

5.如權利要求1所述的摩擦配向承載傳送裝置，其特征在于，該摩擦配向承載傳送裝置還包括真空吸附傳送裝置，設置于該摩擦配向區(qū)域的一側，且該真空吸附傳送裝置的傳送方向垂直于該多條第一軸線。

6.如權利要求1所述的摩擦配向承載傳送裝置，其特征在于，該摩擦配向承載傳送裝置還具有位于該摩擦配向區(qū)域相對兩側的第一傳送區(qū)域和第二傳送區(qū)域，該摩擦配向承載傳送裝置還包括設置于該第一傳送區(qū)域和該第二傳送區(qū)域的多個傳送滾筒，該多個傳送滾筒的最上端與該承載面共面。

7.一種摩擦配向系統(tǒng)，其包括摩擦滾筒，其特征在于，其還包括摩擦配向承載傳送裝置，該摩擦配向承載傳送裝置具有摩擦配向區(qū)域，該摩擦配向區(qū)域包括多個條狀區(qū)域，該多個條狀區(qū)域相交于該摩擦配向區(qū)域的中心，該摩擦滾筒可繞該摩擦配向區(qū)域的該中心旋轉設置于該摩擦配向承載傳送裝置上方，該摩擦配向承載傳送裝置包括：

多個第一滾筒，固定設置于除該多個條狀區(qū)域之外的該摩擦配向區(qū)域，該多個第一滾筒的多條第一軸線平行設置且位于承載面；

多個第二滾筒，可相對該承載面升降地設置于該多個條狀區(qū)域，該多個第二滾筒的多條第二軸線平行于該多條第一軸線；以及

第三滾筒，可相對該承載面升降地并可繞該摩擦配向區(qū)域的該中心旋轉地設置于該多個條狀區(qū)域其中之一，以使該第三滾筒的第三軸線平行于該摩擦滾筒的摩擦滾筒軸線。

8.如權利要求7所述的摩擦配向系統(tǒng)，其特征在于，該多個條狀區(qū)域包括第一條狀區(qū)域、第二條狀區(qū)域以及第三條狀區(qū)域，該第三滾筒設置于該第一條狀區(qū)域時，該第三滾筒的第三軸線與該多條第一軸線的夾角為-2°～2°，該第三滾筒設置于該第二條狀區(qū)域時，該第三滾筒的該第三軸線與該多條第一軸線的夾角為-43°～-47°，該第三滾筒設置于該第三條狀區(qū)域時，該第三滾筒的該第三軸線與該多條第一軸線的夾角為43°～47°。