[發(fā)明專利]高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)附加導(dǎo)線懸掛機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310345696.7 | 申請日： | 2013-08-09 |
| 公開（公告）號： | CN103434418A | 公開（公告）日： | 2013-12-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王興全;韓佳棟;田志軍;王玉環(huán);王琪 | 申請（專利權(quán)）人： | 陜西萬里達(dá)鐵路電氣化器材有限公司 |
| 主分類號： | B60M1/20 | 分類號： | B60M1/20 |
| 代理公司： | 西安吉盛專利代理有限責(zé)任公司 61108 | 代理人： | 張培勛 |
| 地址： | 710025 陜*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 高速鐵路 電氣化 接觸 附加 導(dǎo)線 懸掛 機(jī)構(gòu) | ||
1.高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)附加導(dǎo)線懸掛機(jī)構(gòu)，其特征是：包括雙耳型聯(lián)板（1）和單雙耳垂直聯(lián)板（3）；雙耳型聯(lián)板（1）兩端有雙耳且有兩個耳孔（13）和一個第一連接孔（14），上方兩個耳孔（13）分別位于兩端雙耳上，雙耳中部為空槽且左右對稱，下方第一連接孔（14）位于對稱線上，第一連接（14）孔內(nèi)鑲嵌第一軸承軸套（2）；單雙耳垂直聯(lián)板（3）的下端有第二連接孔（10），上端有垂直于第二連接孔的U型槽（11），U型槽（11）兩端分別有通孔(12)，兩端通孔(12)的中心在同一條中心線上，兩端通孔(12)鑲嵌第二軸承軸套（9）；連接銷軸(4)穿過第一軸承軸套（2）和第二軸承軸套（9），連接銷軸(4)兩端通孔(12)外側(cè)兩端通過緊固件固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)附加導(dǎo)線懸掛機(jī)構(gòu)，其特征是：所述的緊固件包括螺母（6）、彈簧墊圈（7）和平墊圈（8），連接銷軸（4）套上平墊圈（8）后穿入單雙耳垂直聯(lián)板（3），在單雙耳垂直聯(lián)板（3）中間插入雙耳型聯(lián)板（1），套上平墊圈（8）、彈簧墊圈（7）后擰上螺母（6）并緊固，最后插入開口銷（5）并分開開口銷（5）兩腳。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)附加導(dǎo)線懸掛機(jī)構(gòu)，其特征是：所述單雙耳垂直聯(lián)板（3）采用金屬模鍛工藝制造。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)附加導(dǎo)線懸掛機(jī)構(gòu)，其特征是：所述雙耳型聯(lián)板（1）包括兩側(cè)板和掛板，兩側(cè)板和掛板組焊或整體式精密鑄造。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)附加導(dǎo)線懸掛機(jī)構(gòu)，其特征是：所述雙耳型聯(lián)板（1）由側(cè)板及掛板組焊而成。
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