[發明專利]高速轎車子午線輪胎胎冠膠

有效

• 申請號: 201310345621.9
• 申請日: 2013-08-09
• 公開（公告）號: CN103435872A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 尤曉明;張國棟;王顯濤;延云峰;魏文祥
• 申請（專利權）人: 山東永泰化工有限公司
• 主分類號: C08L9/06
• 分類號: C08L9/06;C08L9/00;C08K13/02;C08K3/36;C08K3/04;C08K3/06;C08K3/22;C08K5/54;C08K5/09;C08K5/18;C08K5/098
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 徐槐

技術領域

本發明屬于輪胎制造技術領域，具體涉及一種汽車輪胎胎冠膠。?

背景技術

輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。汽車輪胎在汽車的使用中，尤其重要，汽車輪胎關系到汽車的安全性能。?

在1895年隨著汽車的出現，充氣輪胎得到廣泛的發展，首批汽車輪胎樣品是1895年在法國出現，這是由平紋帆布制成的單管式輪胎，雖有胎側膠但無花紋。?

1892年英國的伯利密爾發明了簾布，1910年用于生產，這一成就除改進了輪胎質量，擴大了輪胎品種外，還使外胎具備了模制的可能性。隨著對輪胎質量要求的提高，簾布質量也得到改進，棉簾布由人造絲代替，50年代末人造絲又被強力性能更好、耐熱性能更高的尼龍、聚酯簾線所代替，而且鋼絲簾線隨著子午線輪胎的發展，具有很強的競爭力。?

1904年馬特創造了炭黑補強橡膠，大規模用于補強胎側膠是在輪胎采用簾布之后，因為在這之前，帆布比胎面在輪胎使用中損壞得還要快，炭黑在膠料中的用量增長很快，30年代每100份生膠中使用的炭黑也不過20份左右，這時主要在胎面上采用炭黑，胎體不用，已達50份以上。胎面中摻用炭黑以前，輪胎大約只行駛6000km就磨光了，摻用炭黑后，輪胎的行駛里程很快就得到顯著的提高。一組貨車輪胎大約可行駛10萬km，在好的路面上，甚至可達20萬km。?

1913-1926年，因發明了簾線和炭黑輪胎技術，為輪胎工業發展奠定了基礎。輪胎外緣的標準化，制造工藝的逐漸完善，生產速度比以前提高了，輪胎的產量與日俱增。?

隨著汽車工業的發展，輪胎技術一直不斷地改進與提高，如20年代初至30年代中期轎車胎由低壓輪胎過渡到超低壓輪胎；40年代開始輪胎逐步向寬輪輞過渡；40年代末無內胎輪胎的出現；50年代末低斷面輪胎問世等等。許多新技術的出現都莫過于1948年法國米西林公司首創的子午線結構輪胎，這種輪胎由于使用壽命和使用性能的顯著提高，特別是在行駛中可以節省燃料，而被譽為輪胎工業的革命，在這里簡略介紹一下當今發展的主要幾種輪胎特征。?

橡膠作為輪胎生產中的主要原料，影響著汽車輪胎的品質。橡膠或橡膠制品在加工、貯存和使用過程中，由于受到各種外界因素的作用，而逐步失去原有的優良性能，以致到最后喪失了使用價值。因此要針對橡膠的老化性進行改進和設計，創造一種防老化性，能延長汽車輪胎使用壽命且安全系數更高的輪胎。?

汽車輪胎胎冠部分直接與路面接觸，因此根據使用條件不同，胎冠膠料需要綜合考慮滾動阻力、牽引性能、磨耗性能、生熱性能，抗崩花掉塊性能和抗滑性能。作為輪胎胎冠配方的主要原材料——橡膠，具有粘彈特性，其玻璃化較變溫度（Tg）滯后損失對輪胎滾動阻力、生熱、耐磨性、耐低溫等性能影響很大，滯后損失是輪胎受力變形、再恢復其原形形狀的能量損失，動態變形受應力和彈性模量的影響，受力越大或彈性模量越小，動態變形越大。?

通過動態試驗就能確定不同橡膠品牌的損耗因子，從而確定滯后損失，橡膠的損耗因子與玻璃化轉變溫度有很大的關系，在輪胎使用條件下的滯的損失就越大。?

BR的Tg極低，為105℃，具有優異的耐磨性能，其動態生熱低，耐動態下裂口增長性好，且耐寒性能最佳。在30℃以上其損耗因子也較低，表明BR是低滾動阻力和低生熱輪胎的最佳原材料，但是其抗濕滑性能較差，耐刺扎性不佳。?

NR的Tg為-72℃，其低溫屈撓性能和耐磨性能都不如BR，但是在同樣低的滾動阻力和生熱下，其抗濕滑性能較好，天然膠的生膠強度、拉伸強度、撕裂強度也較高，半成品粘性好，為綜合性能最好的膠種。?

苯乙烯質量分數為23.5%的SBR的Tg較高，為-54℃，因而其低溫性能明顯降低，特別是牽引和調整下的制動性能極好。由以上的比較可以看出，不同胎冠膠的配方其適用性也不同。?

發明內容

為了解決上述的技術問題，本發明提供了一種具有優越的耐磨性，較高的拉伸和撕裂強度，良好的耐老化、耐屈撓、耐熱、抗刺扎和抗花紋溝裂口等性能的汽車輪胎胎冠膠。?

本發明汽車輪胎胎冠膠是通過下述的技術方案來實現的：?

高速轎車子午線輪胎胎冠膠，包括下述重量份數的組分：

溶聚丁苯橡膠10-60??????????順丁橡膠10-40??????????????