[發(fā)明專利]用于精確對(duì)準(zhǔn)部件的彈性懸臂梁對(duì)準(zhǔn)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310345284.3
• 申請(qǐng)日: 2013-08-09
• 公開（公告）號(hào): CN103567915A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: S.E.莫里斯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B25B11/00
• 分類號(hào): B25B11/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 吳超;傅永霄

技術(shù)領(lǐng)域

???本發(fā)明涉及彈性平均的陽型和陰型對(duì)準(zhǔn)特征，其互相協(xié)作以在配合操作過程中精確地對(duì)準(zhǔn)一對(duì)部件并將它們拉在一起。

背景技術(shù)

當(dāng)前，在制造過程中要被配合在一起的部件通過2位和/或4位陽型定位特征相對(duì)于彼此相互定位，該特征通常是直立的凸臺(tái)，并且被接收在對(duì)應(yīng)的陰型定位特征中，通常是孔或狹槽形式的小孔。在陽型定位特征和它們的相應(yīng)的陰型定位特征之間存在間隙，該間隙是預(yù)定的以匹配陽型和陰型定位特征由于制造（或建造）而產(chǎn)生的預(yù)期的大小和位置變化公差。由于該間隙，會(huì)在配合的第一和第二部件之間出現(xiàn)顯著的位置變化，這是出現(xiàn)在它們之間的不可取的大且變化的缺口以及其它方式的較差配合的原因之一。

???舉例來說，圖1-12圖示了用于在兩個(gè)部件被相互配合時(shí)提供這兩個(gè)部件的近似對(duì)準(zhǔn)的現(xiàn)有技術(shù)定位形態(tài)。

???如在圖1中所示，第一部件10被配合到第二部件12，其中描繪了第一和第二部件的A級(jí)最終側(cè)面14、16。在其中，第一和第二部件10、12可具有顯著的對(duì)準(zhǔn)浮動(dòng)，這取決于制造變化，連接18，如圖2最佳所示，的特征在于每個(gè)相應(yīng)的邊緣20、22具有大半徑（例如，在1.5mm量級(jí)上的半徑）以使如下事實(shí)不那么引人注意，即邊緣彼此之間以缺口24分離開（例如，1-4mm的量級(jí)）。

???如在圖3、4所示，第一部件10具有前述的A級(jí)最終側(cè)面14（打算讓其可見）和相對(duì)的B級(jí)最終側(cè)面26（不打算讓其可見）。至少一對(duì)第一和第二陽型定位特征30、34由第一部件10承載，舉例來說示出了兩對(duì)。第一陽型定位特征30的形式是向前突出的突片32，其相對(duì)于前緣28突出，并且與B級(jí)最終側(cè)面26平行地取向并且與A級(jí)最終側(cè)面14偏移間距35（見圖10）。第二陽型定位特征34的形式是直立的突片36，其取向?yàn)榇怪庇贐級(jí)最終側(cè)面26，該側(cè)面26沿著向前突出的突片32的突出軸線38被拉長(zhǎng)。向前突出的突片和直立的突片沿著突出軸線38相互彼此分開。

???如在圖5、6所示，第二部件12具有前述的A級(jí)最終側(cè)面16（打算讓其可見）和相對(duì)的B級(jí)最終側(cè)面40（不打算讓其可見）。平坦的足部42與B級(jí)最終側(cè)面40平行地且與其偏移間隔開地從B級(jí)最終側(cè)面40伸出。在這方面，第一和第二支撐壁44、46提供了在平坦的足部42和B級(jí)最終側(cè)面40的底面50之間的偏移間隔48（見圖10），該底面被設(shè)置在第一和第二支撐壁之間，其中額外的支撐由一對(duì)凸緣提供（見圖7中的52）。一對(duì)第一和第二陰型定位特征54、58由第二部件12承載。第一陰型定位特征54是足部42在第一和第二支撐壁44、46之間的向后切除部56和偏移間隔48的組合形成。第二陰型定位特征58在足部42中以細(xì)長(zhǎng)小孔60的形式被設(shè)置，該細(xì)長(zhǎng)基本上垂直于足部的端邊緣62。

???如在圖7至9所示，前述的第一和第二陽型和陰型定位特征對(duì)互相界面連接以近似地將第一部件10相對(duì)于第二部件12定位，其中第一陽型定位特征30被松弛地安置在第一陰型定位特征54內(nèi)并且第二陽型定位特征34被松弛地安置在第二陰型定位特征58內(nèi)。

???關(guān)于第一陽型和陰型定位特征30、54，向前突出的突片32被設(shè)置在第一和第二支撐壁44、46之間，鄰近向后切除部56并且平坦地靠在底面50上。第一和第二部件10、12的制造過程被預(yù)先確定以產(chǎn)生向前突出的突片相對(duì)于第一支撐壁44的高精度抵接位置；或者，為了允許制造變化，向前突出的突片32被與第二支撐壁46以及向后切除部56的盲端64間隔開。

???關(guān)于第二陽型和陰型定位特征34、58，直立的突片36被安置在細(xì)長(zhǎng)小孔60內(nèi)，其中細(xì)長(zhǎng)小孔的截面大于直立突片的截面，從而允許制造變化，由此在直立突片的全部四個(gè)側(cè)面上與對(duì)應(yīng)面對(duì)的小孔側(cè)壁66間隔開。

???第一和第二部件10、12的配合過程在圖10和11被示出，其中圖8描繪了第一和第二部件的完全配合狀態(tài)。第二部件通過舉例被認(rèn)為是已經(jīng)被附接到結(jié)構(gòu)（未示出）。在圖10，第一部件10相對(duì)于第二部件12成銳角，此時(shí)第一陽型定位特征30（向前突出的突片32）被插入（見箭頭70）第一陰型定位特征54。在第一和第二支撐壁每一個(gè)上的凸臺(tái)45阻止過度插入。此后，第一部件10被相對(duì)于第二部件12旋轉(zhuǎn)（見圖11中的箭頭72），使得當(dāng)向前突出的突片32朝著與底面50抵接移動(dòng)時(shí)第二陽型定位特征34（直立的突片36）被第二陰型定位特征58（細(xì)長(zhǎng)小孔60）接收。