[發(fā)明專利]主繩退楔器及主繩退楔器系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310345202.5 | 申請日: | 2013-08-08 |
| 公開(公告)號: | CN103420292A | 公開(公告)日: | 2013-12-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張孝山;朱少軍;王興勝 | 申請(專利權(quán))人: | 淮南礦業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B66D1/28 | 分類號: | B66D1/28;B66D1/54 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205 | 代理人: | 劉芳 |
| 地址: | 232001 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 主繩退楔器 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及礦山提升絞車系統(tǒng)中的退楔器裝置,尤其涉及一種主繩退楔器及主繩退楔器系統(tǒng)。?
背景技術(shù)
礦山絞車提升系統(tǒng),尤其是立井絞車提升,其主繩多為楔形連接裝置。由于礦井環(huán)境惡劣,加之淋水等,在使用一段時間后,主繩和聯(lián)接裝置將會銹在一起,特別是在銹蝕近幾個月后,銹蝕情況更為嚴(yán)重,每次竄繩、截繩或換繩時,都將在此環(huán)節(jié)耗費(fèi)大量時間,嚴(yán)重影響施工進(jìn)度,更不利安全作業(yè)。特別是對摩擦輪式提升機(jī),其主繩在工作一段時間后,其自然伸長量將會影響到正常的安全生產(chǎn),幾乎每套主繩在使用過程中都要進(jìn)行5次左右的竄繩施工,加之要定期對主繩進(jìn)行商檢,所以將在用主繩從楔形連裝置內(nèi)退出截取是經(jīng)常需做的工作。?
圖1為現(xiàn)有技術(shù)中使用錘擊退出桃形環(huán)的示意圖,現(xiàn)有技術(shù)中是用大錘通過透桿慢慢的將楔形裝置中的桃形環(huán)砸出,如圖1所示,包括錘擊處101、透桿102,透桿102與錘擊處101相連接,并通過主懸掛燕尾槽103伸入楔形連接裝置中。每次竄繩都是靠人工用大錘一點(diǎn)一點(diǎn)向下砸錘擊處101,通過透桿102將桃形環(huán)104退出,此方法由于作業(yè)時間長,極不利安全施工,在以往的工作中,每次去除一個楔形裝置內(nèi)的桃形環(huán)都要在1個小時左右的時間。?
圖2為現(xiàn)有技術(shù)中使用螺栓下壓方式退出桃形環(huán)的示意圖,楔形連接裝置廠家也提供了用螺栓擰壓的方法去除桃形環(huán)的方法,如圖2所示,包括螺栓201、去楔器燕尾槽固定塊202,但由于受環(huán)境條件的影響,主懸掛楔形連接裝置使用一段時間后,出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象,用螺栓擰壓的方法因?yàn)樯鲜鲣P蝕原因擰力過小而退不出桃形環(huán)。上述兩種方法均需要人員在裝置前進(jìn)行作業(yè),且作業(yè)時間長,如果出現(xiàn)透桿崩斷或損壞,極有可能造成人員傷亡事故,極?不利于安全施工。?
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,本發(fā)明提供了一種主繩退楔器及主繩退楔器系統(tǒng),保證了施工安全、更提高了生產(chǎn)效率。?
本發(fā)明提供一種主繩退楔器,包括:?
外框架,所述外框架包括頂板、側(cè)板以及底板;所述外框架內(nèi)設(shè)置有容置空間,所述底板上設(shè)置有一第一通孔;?
在所述底板的下方固定設(shè)置有一燕尾槽固定塊,所述燕尾槽固定塊的底面上設(shè)置有一與所述第一通孔同軸的第二通孔;?
在所述容置空間內(nèi),所述頂板的下方設(shè)置有一油缸,所述油缸的下端垂直連接有一透桿,所述透桿在所述油缸的驅(qū)動下依次穿過所述第一通孔和所述第二通孔。?
如上所述的主繩退楔器,其中,所述透桿上設(shè)置有用于限制所述透桿行程的墊板。?
如上所述的主繩退楔器,其中,所述側(cè)板上還設(shè)置有一透孔,所述透孔與所述油缸的注油孔連通以向所述油缸注油。?
本發(fā)明還提供一種主繩退楔器系統(tǒng),包括楔形連接裝置以及上述的主繩退楔器,所述楔形連接裝置中設(shè)置有主繩;?
所述楔形連接裝置的頂面上設(shè)置有用于與所述燕尾槽固定塊配合以將所述主繩退楔器固定在所述楔形連接裝置上的燕尾槽,所述燕尾槽的底面設(shè)置有與所述第二通孔對應(yīng)的第三通孔。?
本發(fā)明提供的主繩退楔器及主繩退楔器系統(tǒng),可以提高絞車主繩在竄繩、截繩及換繩施工中的的安全可靠性,有效避免因強(qiáng)度大,作業(yè)時間長,給人員帶來的疲勞感而導(dǎo)致的不安全因素,滿足安全施工的需要。?
附圖說明
圖1為現(xiàn)有技術(shù)中使用錘擊退出桃形環(huán)的示意圖;?
圖2為現(xiàn)有技術(shù)中使用螺栓下壓方式退出桃形環(huán)的示意圖;?
圖3為本發(fā)明主繩退楔器的結(jié)構(gòu)示意圖;?
圖4為本發(fā)明主繩退楔器實(shí)施例示意圖;?
圖5為圖4的俯視圖;?
圖6為本發(fā)明提供的主繩退楔器系統(tǒng)示意圖。?
附圖標(biāo)記說明:?
101:錘擊處;?
102、308:透桿;?
103、408:燕尾槽;?
104、407:桃形環(huán);?
201:螺栓;?
202、309:燕尾槽固定塊;?
A:容置空間;?
301:頂板;?
302:注油孔;?
303、306:側(cè)板;?
304:油缸;?
305:墊板;?
307:底板;?
307a:第一通孔;?
309a:第二通孔;?
406:楔形連接裝置;?
408a:第三通孔。?
具體實(shí)施方式
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