[發(fā)明專利]一種電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組的絕緣檢測(cè)方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310344701.2
• 申請(qǐng)日: 2013-08-08
• 公開（公告）號(hào): CN103454498A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳雙惠;蔣懷貞;李燕;馬儀成;張鵬遠(yuǎn);伍旭剛;王四偉;劉永華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 許繼集團(tuán)有限公司;許繼電氣股份有限公司;許昌許繼軟件技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G01R27/02
• 分類號(hào): G01R27/02;G01R31/36
• 代理公司: 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 胡泳棋

1.一種電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組的絕緣檢測(cè)方法，其特征在于：該方法使用的檢測(cè)裝置包括微控制器和用于連接在串聯(lián)電池組正負(fù)極兩端的絕緣檢測(cè)單元和電壓采集單元，所述絕緣檢測(cè)單元包括由串有正極降壓電阻的正極絕緣開關(guān)電路和串有負(fù)極降壓電阻的負(fù)極絕緣開關(guān)電路組成的電子開關(guān)電路，所述正極絕緣開關(guān)電路的一端與電池組的正極相連，負(fù)極絕緣開關(guān)電路的一端與電池組的負(fù)極連接，正極絕緣開關(guān)電路的另一端和負(fù)極絕緣開關(guān)電路另一端短接，并通過(guò)一個(gè)采樣測(cè)量電阻與車體連接；所述電壓采集單元用于采集電池組正負(fù)極電壓并輸出到微控制器，絕緣檢測(cè)單元用于采集采樣測(cè)量電阻的電壓并輸出到微控制器；

設(shè)定電池組與車體之間的絕緣等效電阻為Rg，絕緣故障位置點(diǎn)與電池組負(fù)極間的距離α，采樣測(cè)量電阻為R,正極降壓電阻為Ra，負(fù)極降壓電阻為Rb，所述檢測(cè)方法包括如下步驟：

（1）導(dǎo)通正極絕緣開關(guān)，斷開負(fù)極絕緣開關(guān)，導(dǎo)通正極絕緣檢測(cè)回路，通過(guò)電壓采集單元采樣得到電池組總電壓E1，通過(guò)絕緣檢測(cè)單元的采樣測(cè)量電阻得到電池組正極與車體間的電壓U1；

（2）斷開正極絕緣開關(guān)，導(dǎo)通負(fù)極絕緣開關(guān)，導(dǎo)通負(fù)極絕緣檢測(cè)回路，通過(guò)電壓采集單元采樣得到電池組總電壓E2，通過(guò)絕緣檢測(cè)單元的采樣測(cè)量電阻得到電池組負(fù)極與車體間的電壓U2；

（3）利用公式計(jì)算絕緣故障位置點(diǎn)與電池組負(fù)極間的距離α。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組的絕緣檢測(cè)方法，其特征在于：在步驟（3）中，利用公式計(jì)算絕緣等效電阻Rg，并根據(jù)計(jì)算結(jié)果，判別絕緣故障的等級(jí)，進(jìn)而將判別結(jié)果組幀，利用微控制器通把絕緣信息傳送出去。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組的絕緣檢測(cè)方法，其特征在于：所述電子開關(guān)電路通過(guò)一個(gè)由微控制器控制的光MOS繼電器選擇導(dǎo)通正極絕緣開關(guān)電路與正極和負(fù)極絕緣開關(guān)電路與負(fù)極。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組的絕緣檢測(cè)方法，其特征在于：所述電壓采集單元包括順次連接的用于對(duì)電池組電壓信號(hào)進(jìn)行處理的放大電路和隔離電路，所述放大電路的輸入端與電池組的正負(fù)極連接，隔離電路的輸出端與微處理器的第一模擬采樣端連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組的絕緣檢測(cè)方法，其特征在于：所述絕緣檢測(cè)單元還包括順次連接的用于對(duì)采樣測(cè)量電阻的電壓信號(hào)進(jìn)行處理的調(diào)理電路和隔離電路，所述調(diào)理電路的輸入端與采樣測(cè)量電阻的輸出端連接，所述信號(hào)隔離電路的輸出端與微控制器的第二模擬采樣端。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組的絕緣檢測(cè)方法，其特征在于：所述通訊單元由隔離CAN收發(fā)器組成，所述隔離CAN收發(fā)器的輸入端與微控制器的通訊端。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組的絕緣檢測(cè)方法，其特征在于：所述微控制器的通訊端通過(guò)通訊電路用于與整車控制器連接。