[發(fā)明專利]一種多電機并聯(lián)智能動力調(diào)控系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310344468.8
• 申請日: 2013-07-30
• 公開（公告）號: CN103465798A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設計）人: 陳軍;慕軍營;韓冰;劉斐;馬陽;王峰霞;李博;王榮;槭樹騰;劉凡一
• 申請（專利權(quán)）人: 西北農(nóng)林科技大學
• 主分類號: B60L15/00
• 分類號: B60L15/00;B60K17/12;B60K17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種多電機并聯(lián)智能動力調(diào)控系統(tǒng)，包括機盤(7)，其特征在于：機盤(7)上方設置有電動機，所述電動機包括一個主電動機(4)和四個輔助電動機(8)，主電動機(4)、輔助電動機(8)固定在電動機安裝座(5)上，所述主電動機(4)通過聯(lián)軸器一(6)與動力輸入軸(3)相連，所述四個輔助電動機(8)通過電磁離合器(12)與動力輸入軸(3)相連，動力輸入軸(3)上固定有圓錐齒輪一(2)，圓錐齒輪一(2)通過齒輪傳動與圓錐齒輪二(9)相連，圓錐齒輪二(9)安裝在動力輸出軸(1)上，動力輸出軸(1)借助于兩個圓柱軸承(11)和螺母(14)安裝在機盤(7)上，所述電動機控制器(13)一共有四個，分別安裝在電動機安裝座(5)的側(cè)面，電動機控制器(11)與輔助電動機(8)相連，機盤(7)上還安裝有主控制器(10)，主控制器(10)一端與電動機控制器(13)相連，另一端與動力檢測傳感器(20)相連，動力檢測傳感器(20)安裝在行走裝置的半軸(19)上，檢測車輛實際的動力需求，主控制器(10)接收處理動力檢測傳感器(20)的檢測信息，生成控制指令，控制電動機控制器(13)，進而控制四個輔助電動機(8)的工作狀態(tài)以及四個電磁離合器(12)的結(jié)合與分離，主電動機(4)、輔助電動機(8)、主控制器(10)、電動機控制器(13)、動力檢測傳感器(20)與設置在車體(15)上的電源(24)相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的多電機并聯(lián)智能動力調(diào)控系統(tǒng)，其特征在于：根據(jù)實際行走機械的動力需求，可設置不同數(shù)量的輔助電動機(8)。

3.根據(jù)權(quán)利要求書2所述的多電機并聯(lián)智能動力調(diào)控系統(tǒng)，其特征在于：所述智能動力調(diào)控系統(tǒng)安裝在行走機械車體(15)的底盤上，通過傳動軸與離合器(23)相連，離合器(23)通過聯(lián)軸器二(17)與中央傳動(22)相連，中央傳動(22)通過差速器(21)與最終傳動(18)連接，最終傳動(18)通過半軸(19)與后輪連接，實現(xiàn)后輪驅(qū)動力的輸入。