[發(fā)明專利]一種物流調(diào)配方法、裝置和系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310344300.7 | 申請(qǐng)日: | 2013-07-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104268727A | 公開(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔡立宇;賈西貝;何威 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市華傲數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06Q10/08 | 分類號(hào): | G06Q10/08;G06Q50/28;G06Q30/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518057 廣東省深圳市南山區(qū)高新區(qū)中*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 物流 調(diào)配 方法 裝置 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及物流控制技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種物流調(diào)配方法、裝置和系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著網(wǎng)絡(luò)購物和電子商務(wù)的不斷興起,物流的需求也越來越大,經(jīng)常在電商促銷季甚至出現(xiàn)物流爆倉,暫緩收件和運(yùn)送的情況。在當(dāng)前物流行業(yè)中,對(duì)物流運(yùn)送能力的制約首先是交通工具的承載能力,其次也是很重要的一部分就是對(duì)交通運(yùn)輸資源的有效利用上。
在物流實(shí)際操作中,基本沒有特定的技術(shù)來提高物流效率,基本都是靠人工對(duì)包裹進(jìn)行分揀,然后碼放到對(duì)應(yīng)運(yùn)輸工具上,進(jìn)行運(yùn)輸。
在實(shí)際的物流操作中,本發(fā)明的發(fā)明人發(fā)現(xiàn):物流的每一個(gè)站點(diǎn)在接收到上游發(fā)送來的包裹都需要人工查看包裹中收件人地址信息,并根據(jù)地址信息對(duì)包裹進(jìn)行處置,每個(gè)站點(diǎn)都不能宏觀的對(duì)包裹進(jìn)行調(diào)度分配,這種分配方式并不能最大的運(yùn)用運(yùn)輸資源,人為主觀因素過多,導(dǎo)致運(yùn)輸效率低下,錯(cuò)誤投遞率較高。
發(fā)明內(nèi)容
本申請(qǐng)所要解決的技術(shù)問題是提供一種物流調(diào)配方法可以通過統(tǒng)一的調(diào)度,提高物流運(yùn)輸?shù)男蕼p少錯(cuò)誤率。
相應(yīng)的,本申請(qǐng)還提供了針對(duì)物流調(diào)配的物流終端和物流控制平臺(tái)以及物流調(diào)配系統(tǒng)。
為了解決上述問題,本申請(qǐng)公開了一種物流調(diào)配方法,包括:
物流終端掃描包裹信息后上傳物流控制平臺(tái);
所述物流控制平臺(tái)根據(jù)當(dāng)前物流資源信息以及預(yù)置控制算法,獲取所述包裹信息對(duì)應(yīng)包裹的下一步處置方式;
所述物流控制平臺(tái)根據(jù)所述處置方式制作包裹處置命令;
所述物流控制平臺(tái)下發(fā)所述處置命令到所述物流終端。
進(jìn)一步,所述物流終端掃描包裹信息后上傳物流控制平臺(tái)包括:
物流終端掃描以預(yù)設(shè)加密方式加密過的包裹信息,所述包裹信息至少包括收件人地址信息;
物流終端上傳所述包裹信息。
進(jìn)一步,所述物流控制平臺(tái)根據(jù)當(dāng)前物流資源信息以及預(yù)置控制算法,獲取所述包裹信息對(duì)應(yīng)包裹的處置方式前包括:
物流控制平臺(tái)解密所述包裹信息;
根據(jù)所述包裹信息、當(dāng)前物流資源信息以及所述物流終端所屬物流站點(diǎn),通過預(yù)置控制算法獲取所述包裹信息對(duì)應(yīng)包裹的步物流走向;
根據(jù)所述物流走向制定所述包裹的處置方式。
進(jìn)一步,所述根據(jù)包裹信息、當(dāng)前物流資源信息以及物流終端所屬物流站點(diǎn),通過預(yù)置控制算法獲取所述包裹信息對(duì)應(yīng)包裹的物流走向包括:
物流控制平臺(tái)根據(jù)所述包裹信息中包含的收件人地址信息以及所述物流終端所屬物流站點(diǎn),通過預(yù)置控制算法查找第一物流走向;
當(dāng)所述第一物流走向中物流資源信息中運(yùn)輸資源被完全占用時(shí),根據(jù)預(yù)置控制算法計(jì)算第二物流走向。
進(jìn)一步,所述根據(jù)物流走向指定包裹的處置方式包括:
在所述物流走向中查找所述包裹在所述物流終端所屬物流站點(diǎn)發(fā)向下一物流站點(diǎn)的路徑;
將所述路徑制作為處置方式。
本申請(qǐng)還提供了一種物流終端,包括:
掃描模塊,用于掃描包裹信息后;
上傳模塊,用于上傳所述包裹信息到物流控制平臺(tái);
接收模塊,用于接收物流控制平臺(tái)根據(jù)所述包裹信息下發(fā)的處置命令。
進(jìn)一步,所述掃描模塊還用于掃描以預(yù)設(shè)加密方式加密過的包裹信息,所述包裹信息至少包括收件人地址信息。
本申請(qǐng)還提供了一種物流控制平臺(tái),包括:
接收模塊,用于接收包裹信息;
計(jì)算模塊,用于根據(jù)當(dāng)前物流資源信息以及預(yù)置控制算法,獲取所述包裹信息對(duì)應(yīng)包裹的下一步處置方式;根據(jù)所述處置方式制作包裹處置命令;
下發(fā)模塊,用于下發(fā)所述處置命令到所述物流終端。
進(jìn)一步,所述接收模塊還用于接收通過預(yù)設(shè)加密方式加密過的包裹信息;物流控制平臺(tái)還包括:
解密模塊,用于解密所述包裹信息。
進(jìn)一步,所述計(jì)算模塊還用于:
根據(jù)所述包裹信息、當(dāng)前物流資源信息以及所述物流終端所屬物流站點(diǎn),通過預(yù)置控制算法獲取所述包裹信息對(duì)應(yīng)包裹的步物流走向;根據(jù)所述物流走向制定所述包裹的處置方式。
進(jìn)一步,所述計(jì)算模塊還用于:
根據(jù)所述包裹信息中包含的收件人地址信息以及所述物流終端所屬物流站點(diǎn),通過預(yù)置控制算法查找第一物流走向;
當(dāng)所述第一物流走向中物流資源信息中運(yùn)輸資源被完全占用時(shí),根據(jù)預(yù)置控制算法計(jì)算第二物流走向。
進(jìn)一步,所述計(jì)算模塊還用于:
在所述物流走向中查找所述包裹在所述物流終端所屬物流站點(diǎn)發(fā)向下一物流站點(diǎn)的路徑;
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- 專利分類
G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測(cè)或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項(xiàng)目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時(shí)間、人員或機(jī)器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲(chǔ)、裝貨、配送或運(yùn)輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動(dòng)化,例如電子郵件或群件的計(jì)算機(jī)輔助管理
- 互聯(lián)網(wǎng)物流服務(wù)系統(tǒng)
- 基于圖論的協(xié)同物流調(diào)度方法和系統(tǒng)
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- 基于云計(jì)算思想的協(xié)同物流調(diào)度方法和系統(tǒng)
- 互聯(lián)網(wǎng)物流服務(wù)系統(tǒng)
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