[發(fā)明專利]一種結(jié)構(gòu)板材/熱塑性阻尼材料復(fù)合板材及其制造方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310343800.9
• 申請日: 2013-08-08
• 公開（公告）號: CN104339795B
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊桂生;吳麗麗
• 申請（專利權(quán)）人: 遼寧遼杰科技有限公司
• 主分類號: B32B27/08
• 分類號: B32B27/08;B32B27/40;B32B27/32;B32B27/30;B32B37/00;C08L23/06;C08L23/12;C08L27/16;C08K7/14;B29C47/92;B29C43/58;B29B7/00
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 吳林松

本發(fā)明屬于復(fù)合材料領(lǐng)域，涉及一種結(jié)構(gòu)板材/熱塑性阻尼材料復(fù)合板材及其制造方法。該復(fù)合板材從上到下依次包括結(jié)構(gòu)板材層和熱塑性阻尼材料結(jié)構(gòu)層，所述的結(jié)構(gòu)板材層覆蓋在熱塑性阻尼材料層的上表面。本發(fā)明中結(jié)構(gòu)板材/熱塑性阻尼材料復(fù)合板材中結(jié)構(gòu)板材層、熱塑性阻尼材料的密度遠(yuǎn)小于鋼材的密度。熱塑性阻尼材料比普通鋼材就有更高的阻尼特性，能夠有效的減振減噪，提高了車廂的阻尼特性和車廂的舒適程度。由于較大程度降低了車廂的重量，對降低能耗及降低成本等方面具有十分深遠(yuǎn)的意義。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于復(fù)合材料領(lǐng)域，涉及一種結(jié)構(gòu)板材/熱塑性阻尼材料復(fù)合板材及其制造方法。

背景技術(shù)

汽車行業(yè)在我國大有發(fā)展?jié)摿Γ鼛啄晡覈囈?0％以上的速度增長，目前我國已成為僅次于美國的汽車擁有量的國家，也是世界主要汽車生產(chǎn)國，隨著世界汽車行業(yè)的迅速發(fā)展及世界低碳主題的深入實(shí)施，人們對汽車的制造過程及汽車消費(fèi)過程的安全性、舒適性、低能耗性和低成本性越來越為關(guān)注。

目前，汽車的車廂材料大都為金屬材料，金屬材料加工成本較高，能耗大，自重較高，抗沖擊性能較差，同時保溫及舒適程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到人們對舒適生活的要求。作為汽車輕量化技術(shù)的研究熱點(diǎn)，采用高性能塑料或復(fù)合材料替代傳統(tǒng)的金屬車廂板為汽車工業(yè)發(fā)展注入了新的活力。但現(xiàn)有的替代材料普遍存在減震、降噪、保溫效果不理想、阻尼性能不佳的情況。

因此，汽車車廂作為汽車的組成部分，汽車車廂的阻尼特性、減振降噪性、保溫性能及重量受到越來越廣泛的關(guān)注。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有汽車車廂自身較重，減振及降噪效果不理想的情況下，解決汽車車廂的抗沖擊性能、舒適性、低能耗和低成本的一種車廂用結(jié)構(gòu)板材增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料及其制備方法。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種結(jié)構(gòu)板材/熱塑性阻尼材料復(fù)合板材，從上到下依次包括結(jié)構(gòu)板材層和熱塑性阻尼材料結(jié)構(gòu)層，所述的結(jié)構(gòu)板材層覆蓋在熱塑性阻尼材料層的上表面。

所述的結(jié)構(gòu)板材/熱塑性阻尼材料復(fù)合板材的總厚度為3.5～5.5mm，其中所述的結(jié)構(gòu)板材層的厚度為3～4mm；所述的熱塑性阻尼材料層的厚度為0.5～1.5mm。

所述的熱塑性阻尼材料層的材料選自擠出級或注塑級的阻燃TPU(熱塑性聚氨酯彈性體)。

所述的結(jié)構(gòu)板材層由包含以下重量份的組分制成：

所述的熱塑性樹脂基體選自聚丙烯或聚乙烯的一種或一種以上。

所述的相容劑選自聚乙烯樹脂接枝不飽和羧酸或聚乙烯樹脂接枝酸酐；其中：聚乙烯樹脂接枝不飽和羧酸進(jìn)一步選自聚乙烯接枝馬來酸、聚乙烯接枝丙烯酸或聚乙烯接枝丙烯酸縮水甘油酯中的一種或一種以上；聚乙烯樹脂接枝酸酐進(jìn)一步選自聚乙烯接枝馬來酸酐或乙烯、辛烯共聚物接枝馬來酸酐。

所述的抗氧劑選自四[β-(3，5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸酯]季戊四醇酯(抗氧劑1010)、三[2.4-二叔丁基苯基]亞磷酸酯(抗氧劑168)或N,N'-雙-(3-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酰基)己二胺(抗氧劑1098)中的一種或一種以上。

所述的玻璃纖維選自無堿玻璃纖維、中堿玻璃纖維、高堿玻璃纖維或抗堿玻璃纖維。

一種上述結(jié)構(gòu)板材/熱塑性阻尼材料復(fù)合板材的制備方法，該方法包括以下步驟：

(1)制備結(jié)構(gòu)板材層

將熱塑性樹脂基體100份、聚偏氟乙烯1～2份、相容劑3～5份、玻璃纖維40～60份、抗氧劑0.6～1.2份，按照上述順序依次加入高速混合機(jī)中，在高速混合機(jī)中將上述物料混合均勻后，排出混合料、密封；將混合料加入擠出機(jī)中熔融共混擠出至模壓機(jī)中經(jīng)過熱壓后冷壓，制得結(jié)構(gòu)板材層；