[發明專利]蓄電池管理系統、蓄電池模塊、蓄電池系統和機動車

有效

• 申請號: 201310343748.7
• 申請日: 2013-08-06
• 公開（公告）號: CN103580107B
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: H-J·沃爾夫
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司;三星SDI株式會社
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所11256
• 代理人: 鄭立柱

技術領域

本發明涉及用于具有至少一個蓄電池模塊的蓄電池的蓄電池管理系統，其中，所述蓄電池管理系統具有至少一個用于橋接所述至少一個蓄電池模塊的橋接開關和用于控制所述橋接開關的控制裝置。此外，本發明涉及一種用于蓄電池的蓄電池模塊，其具有至少一個蓄電池單元。再者，本發明涉及一種具有包含至少一個蓄電池模塊的蓄電池和具有需求時橋接所述蓄電池模塊的橋接開關的蓄電池管理系統的蓄電池系統。最后，本發明涉及一種具有蓄電池系統的機動車，其中，所述蓄電池系統與所述機動車的驅動系統相連接。

背景技術

所提到的種類的蓄電池管理系統和蓄電池模塊以及蓄電池系統和機動車通常是已知的。例如，蓄電池管理系統用于監控和調節蓄電池的單個的蓄電池單元或者蓄電池模塊。例如，蓄電池能夠為至少部分地或者完全地電驅動的機動車提供驅動能量或者為諸如風力發電設備的靜態的設備提供運行能量。此外，已知了為蓄電池管理系統設置橋接開關，以便橋接單個的蓄電池模塊并且由此改變蓄電池的輸出電壓或者將故障的蓄電池模塊從正常的蓄電池模塊分離。

然而，如果通過正常的蓄電池模塊來更換故障的蓄電池模塊，那么這將需要關于蓄電池模塊和蓄電池管理系統的工作方式的詳細的專業知識。特別地，當一個模塊應該通過新的結構型式的模塊來更換時，倘若新的結構型式的蓄電池模塊與之前的蓄電池模塊或者蓄電池系統不兼容的話，換句話說則將導致蓄電池的運行的干擾。然而，倘若之前所使用的結構型式例如不再能夠供使用或者倘若應該使用具有改善的蓄電池技術的蓄電池模塊時，則使用其他種類的蓄電池模塊是必須的。

發明內容

依據本發明提供了所提到的種類的蓄電池管理系統，所述蓄電池管理系統具有將蓄電池模塊的數據存儲器耦合至控制裝置的數據接口，其中，可由所述控制裝置根據通過數據接口提供的數據來閉合橋接開關。此外，依據本發明提供了所提到的種類的蓄電池模塊，所述蓄電池模塊具有非易失性的數據存儲器，在所述非易失性的數據存儲器上存儲有所述蓄電池模塊的制造數據和/或運行數據，其中，所述蓄電池模塊設置有用于將所述數據存儲器耦合至蓄電池管理系統的數據接口。此外，依據本發明提供了一種所提到的種類的蓄電池系統，其中，依據本發明地構造所述蓄電池模塊和所述蓄電池系統的所述蓄電池管理系統。最后，依據本發明提供了一種所提到的種類的機動車，依據本發明地設置其與其驅動系統連接的蓄電池系統。

本發明的優點

如果現在通過其他的蓄電池模塊來更換蓄電池模塊，那么所述蓄電池管理系統能夠借助于在所述其他的蓄電池模塊中存儲的數據識別所述其他的蓄電池模塊與已經在所述蓄電池中使用的蓄電池模塊是否兼容。如果所述其他的蓄電池模塊不兼容，那么能夠通過橋接開關來橋接其他的蓄電池模塊并且由此避免所述蓄電池系統的故障功能。在新的模塊具有例如更高的功率數據的情況下，所述蓄電池管理系統能夠將所述模塊在提供功率時優選地接通。

如果所述其他的蓄電池模塊是用過的蓄電池模塊，在其數據存儲器中存儲有所述蓄電池模塊的之前的運行數據，那么所述蓄電池管理系統能夠借助于所述運行數據決定：是否將所述蓄電池模塊例如由于其老化還應該與所述已經現有的蓄電池模塊一起使用。如果所述蓄電池模塊太老了或者已經過高地要求了，那么所述蓄電池管理系統能夠在所述運行期間完全地或者部分地橋接所述蓄電池模塊。

本發明能夠通過不同的、分別有利地、任意地相互組合的設計方案進一步優化。接下來將涉及該設計方案形式和與其相連的優點。

依據第一實施形式，所述數據接口能夠被構造為將多個蓄電池模塊的數據存儲器耦合至所述控制裝置。特別地，如果所述蓄電池具有多個蓄電池模塊，那么所述蓄電池模塊的每個蓄電池模塊能夠設置有數據存儲器，其中，將經由相應的蓄電池模塊的數據接口將所述數據存儲器中的每個數據存儲器的數據傳導至所述控制裝置。

所述蓄電池管理系統還能夠具有多個橋接開關，所述橋接開關與所述控制裝置傳輸控制信號地連接。特別地，所述蓄電池管理系統能夠對于所述蓄電池的每個蓄電池模塊具有一個橋接開關并且所述控制裝置與所述橋接開關中的每個橋接開關傳輸控制信號地連接。