[發(fā)明專利]可組合式半潛船及組合式半潛船

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310342970.5
• 申請(qǐng)日: 2013-08-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103395477A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱曉虹;謝偉明;孫浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司
• 主分類號(hào): B63B35/00
• 分類號(hào): B63B35/00;B65B9/00
• 代理公司: 廣州凱東知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44259
• 代理人: 陳領(lǐng)

【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及一種半潛船，具體為可組合式半潛船及組合式半潛船。

【背景技術(shù)】

半潛船（Semi-submersible?ships）也稱半潛式母船，是專門從事運(yùn)輸大型海上石油鉆井平臺(tái)、大型艦船、潛艇、龍門吊、預(yù)制橋梁構(gòu)件等超長(zhǎng)超重，但又無(wú)法分割吊運(yùn)的超大型設(shè)備的特種海運(yùn)船舶。半潛船在工作時(shí)，會(huì)像潛水艇一樣，通過(guò)調(diào)整船身壓載水量，能夠平穩(wěn)地將一個(gè)足球場(chǎng)大小的船身甲板潛入10-30米深的水下，只露出船樓建筑。然后等需要裝運(yùn)的貨物（如游艇、潛艇、駁船、鉆井平臺(tái)等）被拖拽到已經(jīng)潛入水下的裝貨甲板上方時(shí)，啟動(dòng)大型空氣壓縮機(jī)或調(diào)載泵，將半潛船身壓載水艙的壓載水排出船體，使船身連同甲板上的承載貨物一起浮出水面，然后綁扎固定，就可以跨海越洋將貨物運(yùn)至世界各地的客戶手中。

現(xiàn)有半潛船主要由主船體，以及安裝在主船體上的上層建筑組成，通常采用主機(jī)直接驅(qū)動(dòng)或者電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳的推進(jìn)方式。半潛船沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的貨艙，貨物直接承載在主甲板上。船體根據(jù)噸位不用分割為幾十個(gè)甚至上百個(gè)壓載水艙，在浮裝貨物過(guò)程中，自身通過(guò)向壓載水艙加滿水，從而使船身潛入水下至指定深度。在半潛船下潛作業(yè)中，船體完全水密的上層建筑提供浮力并保持船體的穩(wěn)定性。有些半潛船的還加裝了船舶動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱DP系統(tǒng)），使船舶在海上風(fēng)浪的影響下能夠相對(duì)固定的保持在指定位置，從而為海洋工程領(lǐng)域的工程作業(yè)提供支持服務(wù)。

現(xiàn)有半潛船通常都是將上層建筑布置于船的前部，在尾部布置兩個(gè)浮箱以便于在半潛船下潛作業(yè)時(shí)提供浮力。然而這種布置方案的缺點(diǎn)是所承載貨物的長(zhǎng)度受到極大的限制。現(xiàn)有半潛船技術(shù)由于船寬的限制，不能裝載超寬類型的海洋平臺(tái)，例如半潛式海洋平臺(tái)，由于其底部的結(jié)構(gòu)過(guò)寬導(dǎo)致其無(wú)法合適的配載在現(xiàn)有半潛船上。因此現(xiàn)有半潛船的缺點(diǎn)是其所承載的貨物的寬度受到限制。如果為了滿足更長(zhǎng)更大貨物的運(yùn)輸要求就必須建造更大噸位的半潛船，需要投入更多的資金，投入使用后又產(chǎn)生了極高的營(yíng)運(yùn)成本，在經(jīng)濟(jì)性上讓租家難以承受。因此，現(xiàn)有半潛船由于其裝載結(jié)構(gòu)的不足，無(wú)法靈活的滿足現(xiàn)有航運(yùn)市場(chǎng)的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種可以使小噸位半潛船通過(guò)組合運(yùn)輸相當(dāng)于半潛船自身長(zhǎng)度甚至是超出半潛船本身長(zhǎng)度的貨物的可組合式半潛船。

本發(fā)明另一目的是提供一種既能夠解決更大的超常規(guī)重件運(yùn)輸要求，同時(shí)又能兼顧經(jīng)濟(jì)成本考慮，在不需要超常規(guī)運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)期間可以分解為兩條型半潛船的組合式半潛船。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的：可組合式半潛船，包括船體甲板和設(shè)置在船體甲板上艏樓，所述船體甲板主中心線一側(cè)艏樓為可拆卸移動(dòng)的可移動(dòng)式艏樓，可移動(dòng)式艏樓可以移動(dòng)至空曠甲板的任意處。

所述可移動(dòng)式艏樓可以通過(guò)焊接的方式固定在船體甲板上，當(dāng)需要移動(dòng)可移動(dòng)式艏樓時(shí)，可以先進(jìn)行解焊，然后吊裝到設(shè)定位置，最后焊接固定。

所述艏樓由固定在船體甲板主中心線一側(cè)的固定式艏樓和船體甲板主中心線另一側(cè)的可移動(dòng)式艏樓組成。

所述船體甲板的一側(cè)設(shè)置有用于連接的連接裝置。

組合式半潛船，由兩條所述可組合式半潛船通過(guò)將船體甲板一側(cè)連接為一體組成。

所述可移動(dòng)式艏樓被分別移動(dòng)到船體甲板一側(cè)緊靠相應(yīng)的固定式艏樓，使兩條所述可組合式半潛船組成的甲板貫通船尾前部及后部。

所述兩條所述可組合式半潛船通過(guò)連接件固定連接。

所述連接件可以是連接板，所述連接板上設(shè)置安裝輔助裝置，用于與所述連接裝置連接，便于組裝，減少工作量。

所述組合式半潛船的組合步驟如下：第一步，可組合式半潛船和可組合式半潛船分別將其可移動(dòng)式艏樓與船體主甲板之間解焊，然后通過(guò)浮吊或者岸吊將模塊移動(dòng)至船體甲板指定位置；第二步，將連接體拖至可組合式半潛船和可組合式半潛船的船邊，并與可組合式半潛船對(duì)接，然后通過(guò)焊接方法將連接體與和可組合式半潛船焊接為一個(gè)整體；第三步，將可組合式半潛船調(diào)整位置與連接體鏈接，然后同樣通過(guò)焊接的方法把連接體與可組合式半潛船連接為一個(gè)整體。這樣從結(jié)構(gòu)上可組合式半潛船、可組合式半潛船和連接體就鏈接為一個(gè)聯(lián)合型半潛船；第四步，連接控制系統(tǒng)將兩條船的控制統(tǒng)一為一個(gè)單側(cè)駕駛臺(tái)控制，以方便統(tǒng)一指揮聯(lián)合體半潛船的下潛和航行作業(yè)控制。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

（1）單條半潛船用了可移動(dòng)式的艏樓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從而使主甲板的空間可根據(jù)需要隨時(shí)擴(kuò)展；

（2）采用了可移動(dòng)式的艉浮箱設(shè)計(jì)，可以根據(jù)需要隨意調(diào)整艉浮箱的位置；