[發(fā)明專利]一種起重機桁架

有效

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• 申請日: 2013-08-08
• 公開（公告）號: CN103434929A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設計）人: 方振忠;方世章;許峰
• 申請（專利權）人: 無錫市恒暢起重物流機械有限公司
• 主分類號: B66C6/00
• 分類號: B66C6/00;F16B7/08;B66C7/08
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 曾少麗

技術領域

本發(fā)明涉及一種起重機械金屬結構件，特別涉及一種起重機桁架。

背景技術

傳統(tǒng)起重機械的箱型或桁架式金屬結構件，一般都是由型鋼（角鋼、槽鋼、工字鋼、鋼管等）及鋼板焊接起來的框架結構。其主要受力構件通常和走臺等輔助結構一起焊接成橋架式或門架式的巨型組合構件，上述巨型組合構件多為長度達數十米，構造復雜的巨型構件。其存在如下一系列問題。

一、勞動安全問題

1.起重機大型金屬結構件的成形仍以手工施焊為主。焊接工作量大，勞動強度高，特別龐大的工件成形往往要露天作業(yè)，作業(yè)條件差，勞動安全衛(wèi)生保護要求更高，容易造成工傷觸電、電化學藥霧腐蝕、眼疾等傷害，且長期不良施工姿勢還會造成相應的職業(yè)疾病。

2.因氣焊氣割、火焰校正等工藝大量使用易燃易爆氣體，而形成的勞動安全問題。

3.大型構件的表面涂裝仍以散貨空間人工噴涂漆為主，難以對溶劑氣體、漆霧作無害處理，對工人無有效的防護條件。

二、工件質量與質量管理問題

1.由于焊接工焊接水平參差不齊，造成焊縫質量不統(tǒng)一，普遍存在質量隱患。

2.由于焊接量大，焊接應力嚴重，加上工件巨大，而去應力處理手段十分有限或是根本沒有進行去應力處理。因此，殘留應力普遍較為嚴重，使用后會出現構件變形嚴重或是焊縫開裂、構件斷裂等嚴重問題。

3.由于各種拼接焊縫太多，形式多樣，隱敝件多，造成檢查工作量大。且有些焊縫用一般手段難以探傷。為消除安全隱患，只能依靠冗余的技術條件來保障構件的強度，稍有管理疏漏和技術處理不當，遺留的產品安全隱患可能會導致惡性安全事故。

4.由于工件龐大，形狀復雜，輔助結構多，表面除銹涂裝手段十分有限，涂裝質量較差。從而提高了用后防腐、保養(yǎng)要求和降低了使用壽命。

三、生產率和生產成本問題

1.由于制成件超長超大，一般都是工人在現場以手工勞動為主，按設計圖紙把各種規(guī)格形狀的母材拼接成最終產品，工期漫長。生產工人和管理人員都必須具有多年的技術經驗和管理經驗才能勝任，且作業(yè)條件差，臟、苦、累，此類工人的來源越來越緊缺，面臨斷代的危險，致使工資成本所占比重越來越高。

2.由于工件大，制作周期長，生產和庫存占用場地面積大，廠房產出率低下。

四、其他缺陷

1.構件表面形狀復雜，通體縫隙和積水洼角給用后防腐保養(yǎng)帶來麻煩，極大影響了使用壽命。

2.構件通體遍布受力節(jié)點，對形式各異的大量零雜縫隙焊縫，無法進行規(guī)范檢驗，只能肉眼觀察，因而質量隱患難以避免。

3.傳統(tǒng)桁架式起重機的金屬結構件主受力節(jié)點一般都由節(jié)點鋼板搭接型鋼組成，其接頭為焊縫集中區(qū)，因大量焊接應力和焊縫檢驗的不徹底，導致用后焊縫開裂破損造成重大事故的情況屢有發(fā)生。

4、由于型鋼截面特性的局限，力系計算復雜，難以使材料和設計理念完美統(tǒng)一。產品投入使用后扭動大，剛性不足，最終會縮短產品的使用壽命。

5、數十米長笨重構件的運輸成本巨大，且對道路及安裝現場條件要求都高。制約了制造廠家的產品遠距離覆蓋和幅射，出口產品散裝價格昂貴。

綜上所述，傳統(tǒng)起重機械金屬結構件存在諸多不足和問題，對其進行改進具有深遠的意義。

發(fā)明內容

為解決上述技術問題，本發(fā)明提供了一種起重機桁架，以達到減少用材，消除焊接污染和涂裝污染，降低勞動強度，提高勞動安全衛(wèi)生性，提高模塊化、線性化生產率，提高產品內在和表面質量的可靠性，延長防腐壽命，方便物流運輸，降低制造成本的目的。

為達到上述目的，本發(fā)明的技術方案如下：一種起重機桁架，包括桿件、連接站和伸縮節(jié)，所述桿件、所述連接站與所述伸縮節(jié)之間螺紋連接成框架結構；

所述桿件包括有豎桿、斜桿和水平桿，所述豎桿和所述斜桿為一頭設有外螺紋接頭，另一頭設有內螺紋接頭的雙頭反旋向螺紋桿件，所述水平桿為兩頭均設有外螺紋接頭的雙頭反旋向桿件；

所述連接站設有至少一個螺紋接頭，設置在桁架上桿件連接的交匯處，用于連接相交匯的桿件；

所述伸縮節(jié)為一頭設有外螺紋接頭，另一頭設有內螺紋接頭的雙頭同旋向管狀伸縮節(jié)，所述伸縮節(jié)設置于桿件和連接站之間，用于在桿件連接軸向空間受限時連接桿件和連接站。