[發明專利]一種推拉門窗用滑輪裝置

有效

• 申請號: 201310341211.7
• 申請日: 2013-08-07
• 公開（公告）號: CN103362389A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 任劍生
• 申請（專利權）人: 任劍生
• 主分類號: E05D13/00
• 分類號: E05D13/00
• 代理公司: 長沙星耀專利事務所 43205
• 代理人: 寧星耀;舒欣

技術領域

本發明涉及一種滑輪裝置，尤其是涉及一種推拉門窗用滑輪裝置。

背景技術

現有推拉門窗用滑輪裝置安裝在門窗框內，螺絲孔位固定，無法調節，因而對于不同規格的門窗型材，必須使用不同螺絲孔位的滑輪裝置。

此外，現有滑輪裝置一般都是將滑輪安裝在較薄的鋁型材框內，薄板鋁型材空蕩無支撐，頻繁使用后易變形松動，同時，滑輪裝置寬度固定，不能調節，而門窗下面的安裝槽寬沒有嚴格的統一標準，同一規格的門窗，滑輪裝置安裝的寬度間隙公差也比較大，常有不配的問題存在，而窗頁的頻繁滑動，易使滑輪裝置兩邊搖擺，時間長了，會松動損壞，有時會發生滑輪脫離窗框軌道而掉落。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，提供一種可進行上下、左右調節的推拉門窗用滑輪裝置。

進一步，本發明所要解決的技術問題是，提供一種不僅可進行上下、左右調節，而且工作穩定可靠的推拉門窗用滑輪裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種推拉門窗用滑輪裝置，包括外殼、牽引板、牽引機絲、機絲連接塊、滑輪、滑輪夾板、支撐軸、滑輪鉚接件，所述外殼的前端設有用于支撐軸上下移動的孔，所述外殼的后端設有與型材固定連接的安裝孔，所述安裝孔的下方設有牽引機絲的可調孔，所述牽引板的前端設有安裝支撐軸的斜孔，所述牽引板的后端設有齒型孔，所述機絲連接塊的兩側設有與齒型孔相配合的齒輪，所述機絲連接塊上設有與牽引機絲相配合的螺紋孔，所述滑輪為兩個，分別通過滑輪鉚接件安裝于滑輪夾板上，所述滑輪夾板通過支撐軸固定于牽引板前端的斜孔中，所述牽引板通過支撐軸安裝于外殼內，所述機絲連接塊安裝于牽引板后端的齒型孔中，所述牽引機絲安裝于外殼后端的可調孔中，并與機絲連接塊中的螺紋孔配合。

進一步，所述可調孔為橢圓形。

進一步，所述齒型孔為長方形。

另一種技術方案：一種推拉門窗用滑輪裝置，包括外殼、牽引板、牽引機絲、機絲連接塊、滑輪、滑輪夾板、連接件、支撐軸、滑輪鉚接件，所述外殼的前端設有用于支撐軸上下移動的孔，所述外殼的后端設有與型材固定連接的安裝孔，所述安裝孔的下方設有牽引機絲的可調孔，所述牽引板的前端設有安裝支撐軸的斜孔，所述牽引板的后端設有齒型孔，所述機絲連接塊的兩側設有與齒型孔相配合的齒輪，所述機絲連接塊上設有與牽引機絲相配合的螺紋孔，所述滑輪為兩個，分別通過滑輪鉚接件安裝于滑輪夾板上，所述滑輪夾板通過支撐軸固定于牽引板前端的斜孔中，所述牽引板通過支撐軸安裝于外殼內，所述機絲連接塊安裝于牽引板后端的齒型孔中，所述牽引機絲安裝于外殼后端的可調孔中，并與機絲連接塊中的螺紋孔配合；所述連接件的上端設有第一卡槽，與滑輪夾板相吻合，所述連接件的下端設有與型材下滑軌道相吻合的第二卡槽，所述連接件的厚度比滑輪厚。

進一步，所述第一卡槽的兩端分別設有凹槽，與牽引板相吻合。

進一步，所述連接件通過連接件固定螺絲固定于滑輪夾板下端的螺紋孔上。

本發明孔位調節方便，對于不同型材可調整到不同孔位高度，因此，同一款式滑輪可適用于各種規格的型材，而不需因型材規格的變換更換不同螺絲孔位的滑輪。

進一步，本發明通過設置連接件，可卡于型材下滑軌道上，能起到防止滑輪左右晃動的作用，工作穩定可靠。此外，當型材下方內腔尺寸變化時，可依據變化的尺寸對連接件的厚度進行裁剪，使其固定于滑輪夾板上后與型材下方的內腔相配合，故而厚度可以由大到小進行裁剪性變化，因此，當連接件裝上后，滑輪能起到厚度變化的作用。

綜上所述，本發明結構緊湊，制造成本低，工作穩定可靠，使用壽命長，后續維修成本低。

附圖說明

圖1?為本發明實施例的結構示意圖；

圖2?為圖1所示實施例的外殼的結構示意圖；

圖3?為圖1所示實施例的牽引板的結構示意圖；

圖4?為圖1所示實施例的機絲連接塊的結構示意圖；

圖5?為圖1所示實施例的滑輪夾板的結構示意圖；

圖6?為圖1所示實施例的連接件的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖及實施例對本發明作進一步說明。