[發(fā)明專利]一種校圓器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310340774.4 | 申請日: | 2013-08-06 |
| 公開(公告)號: | CN103386756A | 公開(公告)日: | 2013-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 夏成文;梁增紅;趙滿超;韓英民;吳曉芬 | 申請(專利權(quán))人: | 天津軍星管業(yè)集團有限公司 |
| 主分類號: | B29C53/20 | 分類號: | B29C53/20 |
| 代理公司: | 北京市振邦律師事務(wù)所 11389 | 代理人: | 李朝輝 |
| 地址: | 300000 天津市武*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 校圓器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種校圓器,尤其是涉及一種鋼塑復(fù)合管材的校圓器。
背景技術(shù)
鋼塑復(fù)合管材是高科技復(fù)合而成的化學建材,而化學建材是繼鋼材、木材、水泥之后,當代新興的第四大類新型建筑材料。化學建材在我國取得了長足進步迅猛發(fā)展,尤其是新型環(huán)保鋼塑復(fù)合管材的廣泛使用,掀起一聲替代傳統(tǒng)建材的革命。鋼塑復(fù)合管材因具有水流損失小、節(jié)能、節(jié)材、保護生態(tài)、竣工便捷等優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于建筑給排水、城鎮(zhèn)給排水以及燃氣管等領(lǐng)域,成為新世紀城建管網(wǎng)的主力軍。
但是,鋼塑復(fù)合管材的使用也會存在以下技術(shù)問題:
(1)現(xiàn)有鋼塑復(fù)合管材內(nèi)壁出現(xiàn)不圓情形時,使得管材與塑料連接件之間不能充分接觸,影響到管材之間的連接強度。
(2)現(xiàn)有鋼塑復(fù)合管材內(nèi)壁存在氧化層,氧化層容易使得管材與塑料連接件連接處硬度下降,無法保持管材連接具有足夠的強度。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明設(shè)計了一種校圓器,其解決的技術(shù)問題是:(1)現(xiàn)有鋼塑復(fù)合管材內(nèi)壁出現(xiàn)不圓情形時,使得管材與塑料連接件之間不能充分接觸,影響到管材之間的連接強度。(2)現(xiàn)有鋼塑復(fù)合管材內(nèi)壁存在氧化層,氧化層容易使得管材連接處硬度下降,無法保持管材連接具有足夠的強度。
為了解決上述存在的技術(shù)問題,本發(fā)明采用了以下方案:
一種校圓器,包括鋼塑復(fù)合管材的定位裝置、切削單元以及切削單元的驅(qū)動裝置,定位裝置將鋼塑復(fù)合管材(2、20、30)進行固定,切削單元切削鋼塑復(fù)合管材(2、20、30)的內(nèi)壁以校正鋼塑復(fù)合管材(2、20、30)的不圓度,驅(qū)動裝置驅(qū)使切削單元的切削刀片(3)進出鋼塑復(fù)合管材(2、20、30)。
進一步,定位裝置由卡具上蓋(1)和卡具下座(12)組成,卡具上蓋(1)和卡具下座(12)形成的容置空間用于放置鋼塑復(fù)合管材(2)。
進一步,卡具上蓋(1)和卡具下座(12)通過鎖緊螺栓(16)進行鎖定。
進一步,切削單元包括切削刀片(3)、校圓器刀架(4)、減速機(5)、電機(6)以及滑板(10),切削刀片(3)安裝在校圓器刀架(4)一端,校圓器刀架(4)另一端通過減速機(5)與電機(6)連接,電機(6)固定在滑板(10)上。
進一步,所述切削單元的驅(qū)動裝置包括進給齒輪(7)、手搖柄(8)、進給齒條(9)、導(dǎo)軌(11)、進給軸支架(13)以及進給軸(15),進給軸(15)一端連接手搖柄(8),進給軸(15)另一端連接進給齒輪(7);進給齒輪(7)與進給齒條(9)相配合,進給齒條(9)與滑板(10)底部固定連接,滑板(10)底部還連接直線軸承,直線軸承在導(dǎo)軌(11)中滾動。
進一步,進給齒條(9)、卡具下座(12)、導(dǎo)軌(11)以及進給軸支架(13)都固定在支撐臺面(14)上。
該校圓器具有以下有益效果:
(1)本發(fā)明由于可以校正鋼塑復(fù)合管材的不圓度,可以使鋼塑復(fù)合管材與塑料連接管件的接觸面配合更充分,保證了管材之間的連接強度。
(2)本發(fā)明由于通過校圓器切削鋼塑復(fù)合管材內(nèi)壁,在確保圓度的同時,還可以去除氧化層,氧化層的去除有效的保證管材連接處的強度。
附圖說明
圖1:本發(fā)明校圓器的主視圖;
圖2:本發(fā)明校圓器的俯視圖;
圖3:本發(fā)明校圓器的左視圖;
圖4:本發(fā)明校圓器適用的鋼塑復(fù)合管材結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5:圖4中鋼塑復(fù)合管材之間塑料連接件的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6:圖4中鋼塑復(fù)合管材之間的連接示意圖。
附圖標記說明:
1—卡具上蓋;2—鋼塑復(fù)合管材;3—切削刀片;4—校圓器刀架;5—減速機;6—電機;7—進給齒輪;8—手搖柄;9—進給齒條;10—滑板;11—導(dǎo)軌;12—卡具下座;13—進給軸支架;14—支撐臺面;15—進給軸;16—鎖緊螺栓;20—鋼塑復(fù)合管材;21—外塑料層;22—第一膠合層;23—金屬層;24—第二膠合層;25—內(nèi)塑料層;30—鋼塑復(fù)合管材;40—塑料連接件;41—左環(huán)形卡槽;42—右環(huán)形卡槽;43—空腔;44—外壁。
具體實施方式
下面結(jié)合圖1至圖6,對本發(fā)明做進一步說明:
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