[發明專利]回熱側間接調節的汽輪機發電系統及其一次調頻方法

有效

• 申請號: 201310340562.6
• 申請日: 2013-08-06
• 公開（公告）號: CN103452600A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 霍沛強;鄒羅明;范永春
• 申請（專利權）人: 中國能源建設集團廣東省電力設計研究院
• 主分類號: F01D15/10
• 分類號: F01D15/10;F01D17/00;F01D25/10
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 謝偉;曾旻輝

1.一種回熱側間接調節的汽輪機發電系統，其特征在于，包括汽輪機、凝汽器、低壓加熱系統、高壓加熱系統以及由汽輪機驅動的發電機，汽輪機、凝汽器、低壓加熱系統和高壓加熱系統通過管路依次連接，所述的汽輪機和高壓加熱系統之間以及所述的汽輪機和低壓加熱系統之間分別連接有抽汽管路，所述高壓加熱系統上并聯連接有旁路管道，旁路管道上安裝有流量自動調節裝置，流量自動調節裝置與發電機電氣連接。

2.根據權利要求1所述的回熱側間接調節的汽輪機發電系統，其特征在于，所述的流量自動調節裝置包括有控制裝置以及流量調節閥，所述的控制裝置分別與發電機和流量調節閥電氣連接，流量調節閥安裝在所述的旁路管道上。

3.根據權利要求2所述的回熱側間接調節的汽輪機發電系統，其特征在于，所述的控制裝置包括控制模塊和功率比較模塊，功率比較模塊與控制模塊電連接，該功率比較模塊具有第一輸入端和第二輸入端，第一輸入端與所述發電機電連接，第二輸入端用于設定目標功率值，所述的控制模塊與所述的流量調節閥電氣連接。

4.根據權利要求1所述的回熱側間接調節的汽輪機發電系統，其特征在于，所述的汽輪機包括高壓汽缸、中壓汽缸和低壓汽缸，高壓汽缸、中壓汽缸和低壓汽缸通過管路依次連接，所述的凝氣器通過管路與所述的低壓汽缸相連接。

5.根據權利要求4所述的回熱側間接調節的汽輪機發電系統，其特征在于，所述的高壓加熱系統包括多個高壓加熱器，此多個高壓加熱器通過管路以串聯的方式連接，所述的高壓汽缸和中壓汽缸分別通過抽汽管路與相應的高壓加熱器相連接，所述的旁路管道與至少一個所述的高壓加熱器并聯連接。

6.根據權利要求4所述的回熱側間接調節的汽輪機發電系統，其特征在于，所述的低壓加熱系統包括至少兩個通過管路串聯連接的低壓加熱器，這些低壓加熱器分別通過抽汽管路與所述的低壓汽缸相連接。

7.根據權利要求4所述的回熱側間接調節的汽輪機發電系統，其特征在于，所述的高壓汽缸連接有進汽管道，該進汽管道上安裝有主調門。

8.根據權利要求1所述的回熱側間接調節的汽輪機發電系統，其特征在于，沿所述的低壓加熱系統向高壓加熱系統的管路上依次設置有除氧器，除氧器與所述的汽輪機之間也連接有所述的抽汽管路。

9.根據權利要求1所述的回熱側間接調節的汽輪機發電系統，其特征在于，所述的旁路管道上設置有流量測點。

10.一種回熱側間接調節的汽輪機發電系統的一次調頻方法，其特征在于，該方法為：

發電機將其產生的實際功率值傳輸給流量自動調節裝置，流量自動調節裝置對實際功率值與目標功率值比較后，控制旁路管道內給水流量的大小：當實際功率值大于目標功率值時，流量自動調節裝置控制旁路管道內的給水流量增大，使高壓加熱系統從汽輪機的抽汽量減小，提高汽輪機及其驅動的發電機的輸出功率；當實際功率值小于目標功率值時，流量自動調節裝置控制旁路管道內的給水流量減小，使高壓加熱系統從汽輪機的抽汽量增大，降低汽輪機及其驅動的發電機的輸出功率。