[發(fā)明專利]一種電動(dòng)缸防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310340331.5
• 申請(qǐng)日: 2013-08-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103441608A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔榮文;李忠濤;曲泓昺
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第九研究院第七七一研究所
• 主分類號(hào): H02K7/06
• 分類號(hào): H02K7/06;H02K7/10
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 陸萬(wàn)壽

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及到電動(dòng)缸的防轉(zhuǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動(dòng)缸防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

電動(dòng)缸防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的可靠性及壽命是評(píng)價(jià)電動(dòng)缸可靠性及壽命的重要指標(biāo)。內(nèi)防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于電動(dòng)缸上。但由于電動(dòng)缸的驅(qū)動(dòng)桿作伸縮運(yùn)動(dòng)時(shí)，防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)桿之間始終處于滑動(dòng)摩擦的狀態(tài)，導(dǎo)致了電動(dòng)缸驅(qū)動(dòng)桿及防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)磨損快，電機(jī)的負(fù)載率高及電機(jī)溫度高等問(wèn)題，進(jìn)而降低了電機(jī)的使用壽命及可靠性。同時(shí)電動(dòng)缸的防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在出廠時(shí)就已經(jīng)設(shè)置固定，在具體使用時(shí)靈活性較差，不能針對(duì)不同載荷情況，對(duì)防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，從而在小載荷時(shí)簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，提高穩(wěn)定性，在大載荷時(shí)只需對(duì)防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)做出調(diào)整，就能夠充分的滿足載荷需求，適應(yīng)性強(qiáng)，成本較低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明解決的問(wèn)題在于提供一種電動(dòng)缸防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使用壽命長(zhǎng)，可靠性高，同時(shí)還降低了驅(qū)動(dòng)電動(dòng)缸的電機(jī)負(fù)載。

本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種電動(dòng)缸防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括與電動(dòng)缸的絲杠螺母8螺紋配合的導(dǎo)桿5，以及若干防轉(zhuǎn)組件；所述的防轉(zhuǎn)組件包括與電動(dòng)缸支撐殼體6固定的保持架11，以及轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在保持架11上的滾輪14；所述的導(dǎo)桿5外壁設(shè)置有防轉(zhuǎn)平面，每個(gè)防轉(zhuǎn)平面至少與一個(gè)滾輪14滾動(dòng)接觸；滾輪14中心線與導(dǎo)桿5的中心線相互垂直。

優(yōu)選的，所述的滾輪14呈圓柱狀，中間部分的直徑大于兩端的直徑，通過(guò)中間部分與防轉(zhuǎn)平面滾動(dòng)接觸。

優(yōu)選的，所述的滾輪14兩端端面上向內(nèi)設(shè)置有用于儲(chǔ)備潤(rùn)滑脂的軸端孔。

優(yōu)選的，所述的滾輪14兩端分別通過(guò)軸承與保持架11配合轉(zhuǎn)動(dòng)；保持架11上設(shè)置有與軸承配合的軸承壓蓋13。

優(yōu)選的，所述的軸承采用至少一對(duì)角接觸球軸承12，多對(duì)角接觸球軸承12之間設(shè)置有軸套16。

優(yōu)選的，所述的導(dǎo)桿5前端通過(guò)螺紋連接有轉(zhuǎn)接頭1，后端通過(guò)內(nèi)螺紋與絲杠螺母8連接。

優(yōu)選的，所述的保持架11上設(shè)置有若干安裝孔。

優(yōu)選的，所述的防轉(zhuǎn)組件用安裝螺釘通過(guò)安裝孔裝配于支撐殼體6上。

優(yōu)選的，所述的若干防轉(zhuǎn)組件重疊共同與電動(dòng)缸支撐殼體6固定，每個(gè)保持架11上設(shè)置的滾輪14都相互平行。

優(yōu)選的，重疊設(shè)置的防轉(zhuǎn)組件中兩個(gè)相鄰的防轉(zhuǎn)組件之間設(shè)置有軸瓦3。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益的技術(shù)效果：

本發(fā)明通過(guò)同時(shí)利用垂直設(shè)置的滾輪和導(dǎo)桿，實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)桿和滾輪之間的滾動(dòng)接觸，在絲杠螺母隨絲杠軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由滾輪和導(dǎo)桿防轉(zhuǎn)平面的接觸實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)桿防轉(zhuǎn)的功能要求，從而實(shí)現(xiàn)絲杠螺母的防轉(zhuǎn)，使其能夠相對(duì)于絲桿軸進(jìn)行前后的直線運(yùn)動(dòng)，因此將絲杠軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為絲杠螺母和導(dǎo)桿的直線運(yùn)動(dòng)；同時(shí)在直線運(yùn)動(dòng)下，導(dǎo)桿和滾輪之間為滾動(dòng)摩擦，避免了現(xiàn)有技術(shù)中防轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的滑動(dòng)摩擦；有效降低了做為驅(qū)動(dòng)桿的導(dǎo)桿和防轉(zhuǎn)組件中滾輪的磨損，使電機(jī)負(fù)載率及溫度也明顯下降，壽命大大增長(zhǎng)，提高了電動(dòng)缸工作時(shí)的可靠性。

進(jìn)一步的，利用軸承，優(yōu)選的利用角接觸軸承實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)軸和保持架的連接，在承受有效載荷的同時(shí)，避免了因磨損及雜質(zhì)阻塞造成的轉(zhuǎn)軸不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，提高了防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可靠性。

進(jìn)一步的，若干保持架重疊共同與電動(dòng)缸支撐殼體固定設(shè)置，使得每個(gè)保持轉(zhuǎn)軸都相互平行且均勻?qū)U接觸，結(jié)構(gòu)尺寸小，裝拆靈活，并能根據(jù)外加載荷的大小，靈活的選擇不同數(shù)量的保持架和轉(zhuǎn)軸，以提高防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的承載能力，進(jìn)一步提高電動(dòng)缸工作的可靠性和適應(yīng)性，降低了使用維修的成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明電動(dòng)缸防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與電動(dòng)缸的裝配示意圖。

圖2為圖1中A-A的剖視圖。

圖3為本發(fā)明實(shí)例中所述防轉(zhuǎn)組件的裝配圖。

圖4為本發(fā)明實(shí)例中所述滾輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1為轉(zhuǎn)接頭，2為第一防轉(zhuǎn)組件1，3為軸瓦，4為第二防轉(zhuǎn)組件2，5為導(dǎo)桿，6為支撐殼體，7為絲杠軸，8為絲杠螺母，9為第一安裝螺釘，10為第二安裝螺釘，11為保持架，12為角接觸軸承，13為軸承壓蓋，14為滾輪，15為壓蓋螺釘，16為軸套。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體的實(shí)例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，所述是對(duì)本發(fā)明的解釋而不是限定。