[發(fā)明專利]型鋼收集裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310340227.6
• 申請日: 2013-08-06
• 公開（公告）號: CN103350779A
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔令強(qiáng);李娜
• 申請（專利權(quán)）人: 萊蕪鋼鐵集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B65B13/18
• 分類號: B65B13/18;B65B63/00
• 代理公司: 北京五洲洋和知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11387
• 代理人: 劉春成;張向琨

1.一種型鋼收集裝置，其特征在于，包括：

收集平臺，用于承載收集型鋼后的載荷；

下部底座，位于所述收集平臺下方；

平臺升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)，設(shè)于所述收集平臺和所述下部底座之間，用于驅(qū)動所述收集平臺上下移動，以調(diào)整所述收集平臺與型鋼收集臺架滑板之間的豎直距離；

底座橫移驅(qū)動機(jī)構(gòu)，與所述下部底座連接，用于驅(qū)動所述下部底座左右移動，以調(diào)整所述收集平臺與型鋼收集臺架滑板之間的水平距離；

翻轉(zhuǎn)臺架，可翻轉(zhuǎn)地設(shè)于所述收集平臺上，具有用于收納型鋼的槽型結(jié)構(gòu)；

臺架翻轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)，位于所述收集平臺上，與所述翻轉(zhuǎn)臺架連接，用于驅(qū)動所述翻轉(zhuǎn)臺架旋轉(zhuǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的型鋼收集裝置，其特征在于，還包括：

導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，設(shè)于所述收集平臺和所述下部底座之間，用于在所述收集平臺上下移動時(shí)為所述收集平臺提供導(dǎo)向作用。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的型鋼收集裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括：

上導(dǎo)向桿，呈管狀，豎直地固定于所述收集平臺的下部；

下導(dǎo)向桿，呈管狀，豎直地固定于所述下部底座的上部；

所述上導(dǎo)向桿的外徑小于所述下導(dǎo)向桿的內(nèi)徑，且所述上導(dǎo)向桿的下部插入所述下導(dǎo)向桿的上部；或者，所述下導(dǎo)向桿的外徑小于所述上導(dǎo)向桿的內(nèi)徑，且所述下導(dǎo)向桿的上部插入所述上導(dǎo)向桿的下部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的型鋼收集裝置，其特征在于，所述平臺升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括：

升降油缸，豎直地設(shè)于所述收集平臺和所述下部底座之間，所述升降油缸的活塞桿伸出端固定于所述收集平臺的下部，所述升降油缸的缸體底端設(shè)于一升降油缸支座上，所述升降油缸支座固定于所述下部底座的上部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的型鋼收集裝置，其特征在于，所述底座橫移驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括：

橫移油缸，水平地設(shè)于所述下部底座的一側(cè)，所述橫移油缸的活塞桿伸出端固定于所述下部底座的一側(cè)，所述橫移油缸的缸體固定于一橫移油缸支座上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的型鋼收集裝置，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)臺架包括：

多個(gè)支架，均呈L型，且所述支架的轉(zhuǎn)折處設(shè)有通孔；

主軸，依次穿過多個(gè)所述支架的通孔，并且與多個(gè)所述支架固定連接；

軸承座，固定于所述收集平臺上方，所述主軸通過軸承穿過所述軸承座；

在所述主軸上，多個(gè)所述支架的開口朝向相同以形成所述槽型結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的型鋼收集裝置，其特征在于，所述臺架翻轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括：

翻轉(zhuǎn)油缸，所述翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿伸出端鉸接于一連接板的一端，所述連接板的另一端固定連接于所述主軸，所述翻轉(zhuǎn)油缸的缸體鉸接于一翻轉(zhuǎn)油缸支座上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的型鋼收集裝置，其特征在于，還包括：

底座支撐機(jī)構(gòu)，位于所述下部底座下方，用于便利地橫移所述下部底座。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的型鋼收集裝置，其特征在于，所述底座支撐機(jī)構(gòu)包括：

行走道軌，水平地鋪設(shè)于所述下部底座的下方；

行走輪，設(shè)于所述下部底座的下部，并設(shè)于所述行走道軌上，便于所述下部底座沿所述行走道軌水平移動。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的型鋼收集裝置，其特征在于，所述行走輪的輪緣為雙輪緣形式，所述行走道軌位于所述行走輪的雙輪緣之間。