[發明專利]一種折疊式自動泊車裝置有效
| 申請號: | 201310340195.X | 申請日: | 2013-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN103790409A | 公開(公告)日: | 2014-05-14 |
| 發明(設計)人: | 梁曉軍 | 申請(專利權)人: | 梁曉軍 |
| 主分類號: | E04H6/06 | 分類號: | E04H6/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 233000 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 折疊式 自動 泊車 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及汽車泊車,具體地說涉及一種折疊式自動泊車裝置。
技術背景
目前汽車產業發展迅速,停車難已成為大眾的一個焦點,如何使車輛快速地停靠在路邊或空間較小的地方一直是比較突出的問題,已有的泊車裝置主要是從汽車本身攜帶橫向移動的裝置或是加裝電子裝置來實現,在實際使用中泊車需要耗費一定的時間和空間,另外現有的泊車裝置大部分是托板形式的結構,它們都需要占用一定的地面空間,因此能否在汽車泊車過程中減少車輛的泊車操作,同時又要使泊車裝置盡量少占用地面空間,上述情況在汽車泊車的應用中需要加以解決。
發明內容
本發明的目的在于提供一種折疊式自動泊車裝置,可以克服上述車輛在實際泊車中的技術問題,它能使車輛在路邊或空間較小的地方實現快速泊車,并且在未使用泊車裝置時,減少其對地面空間面積的占用。
為實現上述目的,本發明采用如下技術方案:
一種折疊式自動泊車裝置,其特征在于在固定底座上設有移動橫梁,移動橫梁兩端分別鉸接有液壓缸A和B,在移動橫梁的兩端同側與液壓缸A和B水平位置相對應分別鉸接有L型停車拖盤A和B,L型停車拖盤A和B包括伸縮短臂A和B,長臂上的托板橫梁A和B、托板A和B與提升液壓缸A和B,液壓缸A和B的端部分別與托板橫梁A和B的內側鉸接,在托板橫梁A和B上設有提升液壓缸A和B并鉸接有托板A和B,托板橫梁A和B內分別設有托板液壓桿A和B,托板液壓桿A和B的端部聯接L型停車拖盤A和B的伸縮短臂的一端,伸縮短臂的另一端部與移動橫梁鉸接,收縮狀態下,托板A和B平行于移動橫梁,伸展狀態下,托板A和B垂直于移動橫梁,液壓缸A和B與托板液壓桿A和B使托板A和B從車輛側面二個車輪之間進入向二側伸展,托板A和B通過提升液壓缸A和B將車輛的四輪托起。
所述在一個固定底座上設有一個上下二個凹槽的移動橫梁,移動橫梁兩端上下凹槽內分別鉸接有液壓缸A和B,在移動橫梁的兩端的凹槽中與液壓缸A和B水平位置相對應分別鉸接有L型停車拖盤A和B。
所述托板A和B的截面是一斜邊為圓弧形的三角形,托板橫梁A和B的兩端分別設有提升液壓缸A和B,托板A和B的兩端分別設有轉軸鉸接在托板橫梁A和B的兩端,提升液壓缸A和B分別聯接托板A和B。
所述移動橫梁滑動設置在固定底座的上方,移動橫梁和固定底座之間設有可使移動橫梁對中的平衡彈簧,平衡彈簧設置在移動橫梁的兩端,并與固定底座聯接,自由狀態下,平衡彈簧使移動橫梁和其所聯接的L型停車拖盤位于固定底座的中間位置。
所述L型停車拖盤A和B的長臂與伸縮短臂聯接處分別設有一個滑塊A和B,滑塊A和B的一面分別聯接伸縮短臂A和B,滑塊A和B的另一面通過托板液壓桿A和B分別聯接托板橫梁A和B,托板橫梁A和B與伸縮短臂A和B水平相互垂直。
所述在移動橫梁上設有車輛信號傳感器,在固定底座兩端設有車輛位置偏離傳感器,在移動橫梁的一邊設有折疊信號傳感器,在移動橫梁的一端底部和另一端的頂部設有伸縮短臂位置傳感器,在滑塊的側面設有L型停車拖盤A和B的角度位置傳感器,在托板橫梁A和B上分別設有拖板液壓桿A和B伸展與收縮位置傳感器,在托板橫梁A和B上分別設有車輛定位傳感器。
所述控制啟動開關為一個腳踏自鎖開關,它設置在固定底座的一端,一次踩下后保持并自鎖,折疊式自動泊車裝置展開并自動進行泊車,二次踩下后自鎖恢復,車輛駛離后,折疊式自動泊車裝置收縮并折疊。
所述在移動橫梁上設有三色信號燈,在泊車過程中分別提供車輛信號、位置信號和工作狀態信號。
在上述技術方案中:
固定底座設置在路邊的地面上,移動橫梁設置在固定底座上,未工作狀態時,在彈簧作用下,移動橫梁位于固定底座的中間位置;移動橫梁為一個開口面向路面的上下二層槽鋼,液壓缸A和B設置在槽鋼兩端的凹槽中,液壓缸A和L型停車拖盤A分別鉸接在下層槽鋼兩端的凹槽中,液壓缸B和L型停車拖盤B分別鉸接在上層槽鋼兩端的凹槽中,伸縮短臂A和B分別聯接滑塊A和B,當伸縮短臂A和B分別推動滑塊A和B伸展時,在滑塊的1/2行程以上,在移動橫梁的凹槽開口上設置有滑塊擋板。
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